㈠ 高铁可以带硬币
没问题， 硬派改肢币又不是违禁品，只要不歼困是赃物，随便你
2016高铁火车携带物品新规定
1、每位旅客可免费携带物品20千克，儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克。 残疾人用车可免费携带，并不计入免费携带品20千克范围内。
2、每件物品长宽高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组时不超过130厘米。
3、不能携带物品：国家禁止或限制携带的物品;法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;能够损坏或污染车辆的物品;规格或重量超过规定的物品
2016年新规定又新增加了禁止携带可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀和斧子等利器、钝器;禁止携带警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。
同时，禁止携带可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物(导盲犬除外)，可能妨碍公共卫生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。
新规对于限量携带物品也进行了调整，不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂;不超过120毫升的冷烫精、尘世摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器;安全火柴2小盒;普通打火机2个。
规定不少，但硬币不在此列
㈡ 硬币能不能带到火车上 硬币可以带到火车上吗
1、普通硬币不是禁郑饥止携带的物品，过安检查到也没有问题。乘坐火车禁止携带枪支、子弹、易燃易爆物品、管制刀具、剧毒性物品。
2、硬币是可以随身带的，但由于数量较大，安检时会出现异常报告。建议：若有行李托运的，就放在行李里面；由于是金属，所以随身携带的话安检的时候要拿出来。所以若没有托运的，把硬币集中放置在一个容器里面，最好是戚或一个合适的布袋，安检时单个交给安检的打开检查即可。需要注意：乘坐飞机高丛伍时应遵守民航相关法律、法规，禁止做出危害航空安全行为
㈢ 上火车可以带很多的硬币吗，过安检会不会查到
可以带。普通硬币不是禁止携带的物品，过安检查到也没有问题。乘坐火车禁止携带枪支、子弹、易燃易爆物品、管制刀具、剧毒性物品。
铁路进站乘车禁止和限制携带物品：
1、请勿携带以下枪支、子弹类（含主要零部件）
手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等军用枪以及各类配用子弹（含空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）；气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等民用枪以及各类配用子弹；道具枪、仿真枪、发令枪、钢珠枪、消防灭火枪等其他枪支；上述物品的样品、仿制品。
军人、武警、公安人员、民兵、射击运动员等人员携带枪支子弹的，按照国家法律法规有关规定办理，并严格执行枪弹分离等有关枪支管理规定。
2、请勿携带以下爆炸物品类
炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、手榴弹等弹药；炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器等爆破器材；礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸等各类烟花爆竹以及黑火药、烟火药、引火线等烟火制品；上述物品的仿制品。
3、请勿携带以下器具
匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器；警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。
4、请勿携带以下易燃易爆物品
氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等压缩气体和液化气体；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等易燃液体。
红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等易燃固体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇湿易燃物品；高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等氧散顷轿化剂和有机过氧化物。
5、请勿携带以下冲肆剧毒性、腐蚀性、放射性、传染性、危险性物品
氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等剧毒化学品以及毒鼠强等剧毒农药（含灭鼠药、杀虫药）；硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、汞（水银）等腐蚀性物品。
放射性同位素等放射性物品；乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等传染病病原体；《铁路危险货物品名表》所列除上述物品以外的其他危险物品以及不能判明性质可能具有危险性的物品。
(3)火车视频大全可以压硬币扩展阅读
《铁路旅客运输规程》
第五十三条旅客违章携带物品按下列规定处理：
1、在发站禁止进站上车。
2、在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对乎则不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。
3、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。
对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。
4、如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。
5、补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。
㈣ 为什么高铁上竖着的硬币8分钟而不倒
中国高铁运行过程中有多平稳，近日在网络上疯传的一段视频或许能够说明问题。
一位在中国旅行的外国人，将一枚硬币竖立在，正在京沪高铁上以时速300公里飞驰的列车窗台上，硬币竟然能够屹立8分钟而不倒，而且在列车到达常州北站减速直至停稳时竟然仍能立得稳稳当当，只是在列车要进站时，因为需要变换轨道，导致列车出现大范围横向移动，硬币才竖立不稳倒掉。
这位外国友人将视频传到YouTube上后，在海内外引起了热议。这位外国友人说，我最近去上海旅行，成功地在时速300公里的列车上竖起了一个硬币。现代化的高速铁路非常快也很舒适，中国企业已经成为高铁的全球领导者。如果可以建造又舒适又快的高速列车，为什么要建造速度又慢又不舒服的列车呢？我们需要用现代化技术修建瑞典新的高速铁路网。他还说，这次旅行旅行是他的公司SBRC（斯堪的纳维亚桥梁铁路集团）和CDB（中国开发银行）安排的，同行的还包括瑞典国会交通委员会以及瑞典交通运输管理部门的代表。
这让很多人惊讶得合不上嘴巴！许多乘坐过日本或者欧洲高铁的人都知道，有时候你都不能在车上稳稳地站立，不能在车上气定神闲枯友地行走，为什么中国的高铁能够如此平稳，一枚立着的硬币都能8分钟而不倒？
对于高铁运行的稳定性，我们可以从三个指标来考察。第一个指标是纵向稳定性，包括列车起停时、加减速时、匀速运行时的平稳性；第二个指标是横向稳定性，主要反应列车的左右摇摆；第三个指标是垂向稳定性，主要是反应列车的上下颠簸。应该说作为世界上标准最高的高铁线路与列车，CRH380系列在京沪高铁上行驶时，在这三个指标上都已经达到了一种极致，所以这位外国友人才能够立一枚硬币在高铁上8分钟而不倒，所以小朋友才能够在京沪高铁上自如地玩搭积木游戏。
我们先来看第一个指标，纵向稳定性。中国高铁运行稳定到什么水平呢，如果不是因为看到窗外的参照物在后退，经常会出现列车已经走出很远，你都没有发现的地步。正如视频中显示的，当列车稳稳地停在常州北站站台上时，那枚硬币依旧能够稳稳地立在那里（在进站前因为要变换轨道，硬币曾倒过，我说硬币不倒，是排除变轨这个因素，只是从时速300公里减速到0公里的过程）。
如果一定要说清楚这个问题，就涉及到两个概念。第一个概念是加速度（减速度），反映的是速度变化的快慢；第二概念叫加加速度（减减速度），反映的是加速度（减速度）变化的快慢。前一个的单位是米/秒3，后一个单位是米/秒2。而能够反映高速列车纵向平稳性的指标，就是加加速度或者减减速度，当然列车匀速运行时这个值肯定比较小，能够反映出列车纵向平稳性水平的就是在列车起步时或者停站时。
中国高铁运行为什么纵向平稳性能够这么高？原因就是中国高速列车的加加速度与减减速度都非常低？有多低？以中国中车旗下四方股份公司研制的CRH380A为例，它的加加速度和减减速度值要求必须小于0.75米/秒2。这个指标代表什么水平？在全球这个行业是顶尖的。
第二个指标是横向稳定性也就是左右晃动，第三个指标是垂向稳定性，也就是上下颠簸。在这两个指标上，中国的高铁列车控制得也非常严格。还是以CRH380A型高速动车组为例，在列车以时速300公里运行时，要求客室中部的横向最大加速度只有0.42米/秒2。
对于列车的纵向平稳性，起决定作用的，首当其冲的是列车，但是对于列车横向与垂向稳定性，起决定作用的却是高铁线路。中国不但拥有世界上第一流的高速列车，而且还拥有世界上超一流的高铁线路。我说超一流并不是夸张，京沪高铁就是世界上建设标准最高的高铁线路，没有之一。
就保证列车平稳运行方面而言，高铁线路首先要平直。所谓平直就是尽量采用直线或者大半径的圆曲线，不能有太多太急的弯道。如时速350公里的高铁要求线路的曲线半径一般要求不小 7000米，而京沪高铁的最小曲线半径是9000米，在非常困难的地方最没樱槐小曲线半径也不低于7000米。而日本、欧洲的很多高铁线路最小曲线半径只有4000米左右。为了做到线路的平直颂孙，中国高速铁路建设大量采用桥梁，一方面可以节约土地征用，另一方面就是能够截弯取直。
第二要平顺，所以线路坡度不能太大，如京沪高铁最大坡度低于12‰，困难处最大坡度也不能高于20‰，所以中国的高铁线路多采用无砟轨道以及无缝钢轨。当然高铁线路还要严格控制沉降，这也是中国高铁建设热衷采用桥梁的原因之一。普通的填方路基是由特定 的填料（粘土、碎石土等）填筑而成的，这些填料填筑时是较为松散的，需要依靠机具压实到一定程度。但是由于填料本身的固有性质，即便是机具压实后，填土也会继续发生一定程度的固结沉降。而桥梁则不是，桥梁是建立在桩基之上的。根据地质情况不同，桩基的深度也不一样，一般要打到岩石层，有些深度达六七十米深。所以建立在桥梁之上的线路产生的沉降就很小。
立一枚硬币在中国高铁上8分钟而不倒，原因就在这里。
㈤ 一块钱硬币放在铁轨上让火车压，会压成什么样火车会翻车吗
如果硬币固定在铁轨上会被火车压扁，如果没有固定好的话会被火车压得不知去向，火车肯定不会翻车的。
㈥ 求几个简单的硬币魔术
日，去 我的乐很多 他妈的，他连春晚的3个魔术都不知道，上网随边查都能查出是盘子有问题。关于硬币魔术，劝你先练手法，先练滚币（coin roll)，滚币技巧可以用来耍帅的，但要多练习噢，这种手法不氏扰缓是一天两天就会的。
文字教学：
怎样硬币滚动———教学
1。右手拇指和食指捏着硬币。
2。四指弯曲，拇指将硬币推向食指第三关节上方，同时中指抬起。
3。中指将硬币边缘向下压。
4。食指向上抬起（硬币自然会向右边倒下）。
5。无名指抬起。
6。无名指压下硬币。
7。中指抬起，使硬币倒在无名指上。
8。李前小指抬起，同时将硬币压下。
9。小指将硬币从指缝背面夹到正面。
10。右手正面，小指和无名指夹着硬币。
11。拇歼模指接着硬币，往食指方向移动，可使硬币不断的在手中滚动。
这种玩法须多加练习。
参考资料有视频，随便你看不看
㈦ 一块钱硬币放在铁轨上让火车压，会压成什么样火车会翻车吗
重力作用下，应该会被压平并且产生反作用力，但雹团信是基于火车自源轮重与印币自或兄重算，在火车靠近时高速气流已经将它弹飞，而且火车重力在理想的状态下会直接粉碎硬币(参考速度，风力，温度，载重)