① cng长期燃油修正怎么调
cng长期燃油修正方式如下：
长期燃油修正是电控单元根据发动机长时间运行状况进行的一种自适应学习，当短期燃油修正值的调节不在0附近正负波动，而是单方向调节（一直加浓或一直调稀），数值超出3％或－3％（不同车型数值可能不同）并持续一段时间后，电控单元即判断喷油控制系统出现了系统偏差，需要长期在基本喷油脉宽的基础上单方向（只是增加喷油脉宽或只是减少喷油脉宽，而不是增加后减少，减少后增加的交替波动）调整喷油量，便用一个长期燃油修正值来替代已经较远偏离0点的短期燃油修正值，同时使短期燃油修正值返回0的附近。
长期燃油修正系数的改变是电控单元对短期燃油修正待续正确反馈结果的量变基础上形成的质的改变，触发长期燃油修正是为了将所有的短期燃油修正的数值都维持在特定的参数范围内。长期燃油修正值被存储在电脑的存储器中长期使用，存储的这些数据将在发动机再次遇到类似的环境和工况下使用，而不必再通过氧传感器的反馈来反复修正，从而使发动机的燃油喷射控制能够尽快达到最佳状态。其实，长期燃油修正值和短期燃油修正值的设置目的都是为了使混合气的浓度接近理论空燃比。短期修正值是直接受氧传感器反馈信号的影响而随时发生变化，通过自身的变化尽可能使喷油脉宽调整到最佳，正常情况下始终处于波动状态（开环控制时间除外）；而长期燃油修正值是受短期燃油修正值的影响，只有在短期燃油修正值长期偏向一侧时，才通过自身的变化而使短期燃油修正值返回正常范围内，正常情况下经常固定在某一数值。
如开始在发动机各系统完全正常的情况下，短期燃油修正值在0附近的一个小范围内正负波动（波动的原因是因为各个零部件在制造时性能的离散性和发动机工作环境参数的时刻波动性，也是闭环控制的一种控制策略），长期燃油修正值固定在0。然后因某种原因进气管路突然发生漏气现象，因有额外空气未经空气流量计计量而漏入气缸，造成气缸内混合气偏稀，燃烧后废气中的氧含量浓度较高，当废气流经氧传感器时，氧传感器就会产生一个低电压信号而输入电控单元，电控单元接到氧传感器信号后，即刻增加短期燃油修正值，直到氧传感器输入信号回到临界状态（高低压信号交替产生，每10s约变化5-6次），而后短期燃油修正值就在6%附近波动（数值大小取决于漏气程度），而长期燃油修正值在此期间不作任何改变维持固定值0。
当漏气现象持续，短期燃油修正值在6%附近波动持续一定时间后，电控单元便“适应”了发动机技术状况的这一变化，认可其为“正常”，而后把长期燃油修正值调整为固定值6%，而使短期燃油修正值又重新回到了0附近波动。
过了一段时间，在漏气现象继续维持的基础上，因某种原因造成燃油压力突然升高，从而使混合气突然变浓，基于氧传感器的反馈，电控单元在保持长期燃油修正值不变的基础上，调整短期燃油修正值至_4%左右波动，使混合气浓度再次趋于正常。
当燃油压力保持高值状态，短期燃油修正值在_4%左右波动也持续一定时间后，电控单元便又“适应”了发动机技术状况的这一新的变化，同样又认可其为“正常”，而后把长期燃油修正值调低4%至固定值2%，而使短期燃油修正值又重新回到了0附近波动。
② 颐达车即时油耗怎么显示设置
：对于颐达车型瞬时燃油显示，指示在重新设置后的燃油消耗量，平均油耗值在每30秒或每行驶500米自动刷新一次，是瞬时的油耗显示。此数值显示的是根据路况和驾驶习惯时间段内而计算的数值，短途行驶是与实际燃油消耗量存在误差的，但在中速长途行驶时误差很小的，几乎达到实际燃油消耗量。而对于车辆销售员所说的燃油消耗值，是平均燃油消耗，但是根据现在环境温度、车辆使用环境、行驶路况，则将会存有一定的差距，如果长期低温、低速、短距离行驶，上述燃油消耗也是正常的，如果车辆使用和以往没有差距，近期出现燃油消耗偏大，则建议去维修店进行发动机数据流分析，然后进行燃油系统、进气系统清洗即可。
③ 哈弗h9燃油压力值设定过低
该故障代码可能是在没有泵油的情况下更换汽油 滤清器 滤芯后直接启动造成的。添加泵油后重启汽车，重新匹配数据。
汽车燃油压力调节器是现代汽车的一个部件，属于电控发动机的 燃油供给系统 。压力调节器具有调节和稳定压力的功能，将喷油器的燃油压力控制在324千帕(3.3千帕/平方厘米)(具体压力值因发动机型号而异)。此外，压力调节器可以像燃油泵的止回阀一样保持燃油管中的残余压力。
燃油调节方法是将燃油压力控制在恒定压力值。当燃油压力超过压力调节器弹簧的压力时，阀门打开，允许燃油流回燃油箱并调节压力。或配备高压油管，持续调节燃油压力，使燃油压力高于歧管压力产生的固定压力。其基本工作原理与第一种燃油调节方式相同，但由于歧管是真的空作用在膜片上腔，在阀门开启时根据歧管压力改变燃油压力来控制燃油压力，燃油通过回油管流回油箱。
喷油器的喷射通道使用歧管真实空来创建真实空状态以抽取燃油。这种真空状态是随着发动机工作状态的变化而不断变化的。因此，在这种燃油调节模式下，燃油压力会根据进气歧管true 空不断调整，以保持燃油压力高于某个固定压力，从而确保每次喷射都能保持固定的喷射量。
④ 凯美瑞怎样重新设置油耗
1、在显示油耗界面按住右侧黑柱不放两秒左右就复位了。2、调到显示油耗按住小棒就归零了。3、按右侧小圆棍，调到平均油耗处，按住不要放手，一下子就清零重置了。
凯美瑞油耗表瞬间油耗是无法复位的：
1、凯美瑞瞬间时油耗是无法复位的，因为瞬时油耗显示是当前几秒的瞬间时的油耗量；
2、其他的耗油量可复位，如加油后的燃油消耗量，如历史燃油消耗量，清零方式是按住disp按键三秒就可以了；
3、并不是所有的车辆都能把油耗清零的，如果油耗过高，可以跑一下高速或者国道就会下来。
凯美瑞的瞬间油耗表复位现在是无法复位的，因为瞬间油耗显示是当前这几秒瞬间的耗油量。
丰田凯美瑞仪表盘有个SET键，使用这个进行切换到燃油表就可以了。燃油表用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量，F表示满，E表示低。有的车型可以在行车电脑中查看油耗。
油耗是指汽车在良好路面上做等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
⑤ 汽车耗油显示怎么调
中控屏开机状态下，按左下面CAR按钮，会显示行驶信息（行驶距离、平均车速、行驶时间、平均油耗），不同汽车的仪表不尽相同。
汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车仪表盘的面膜上制作了各式各样的指示灯或警报灯。
燃油表表示含义
燃油表内有两个线圈。分别在 F与E一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定了指针的偏转方向。
水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。