⑴ 汽车保养需要多少钱，一升一百不到的机油能用吗有没效果
一般车辆都在正常行驶5000公里左右更换机油保养。
购机油注意四要素
一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：
（1）选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
（2）应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
（3）一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
（4）如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
⑵ 淘宝上100块的机油可以用吗
淘宝上100块钱的机油可用吗？其实不不管是淘宝还是哪里？100块钱的油也有，但是只是说有可能会买到假呢，所以买用的时候
⑶ 网上购买了一瓶4L全合成机油，在加入新的机油时需要将旧的机油清干净吗
把旧的机油洗干净是最好的.要洗干净的话需要专业设备.机油交换机.人工更换是达不到完全换干净的.放机油前先热车.热车后再放油.放到没有出来的时候启动发动机.等几分钟后再放 这样会放的更干净.机油滤芯也要换新的
⑷ 一般机油的使用时间是多久
机油的使用寿命，不是根据里程来算，而是根据引擎运转时间来算。普通的机油，寿命在100到150小时，合成机油可以达到200到300小时 因此，厂家的建议更换里程是这么来的，假设每小时80公里的速度，那么运行100小时就是8000公里到12000公里换( 普通机油）。
车主最好每行驶约5000公里就更换一次机油和机油。空气滤清器和机油滤清器则是每行驶1万公里时需要进行更换。不然，空气、燃油和机油的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响到发动机的正常运转。
但这样的汽车机油更换频次只适合“一般驾驶”的车辆。而像行驶到哪都有交通灯，动不动又塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过10公里的驾驶法则属于“耗损性驾驶”。
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机油种类
汽车机油的种类名目繁多，常用的型号有SE,SF，SG,SJ,SL.SM等，后面数字越靠后越高档。还有就是柴油的CD之类的，以及柴油和汽油通用的CF.CF-4之类等。一般常见的具体粘度级别有0W-30.5W-30.10W-30,0W-405W-40,10W-40.15W-40.20W-50等等。
⑸ 1.6排量发动机机油加4升多不多有危害吗
卡罗拉1.6加多少机油
丰田卡罗拉1.6使用丰田纯牌0W-20全合成机油是较好的，如果在寒冷天气下使用SAE 10W-30或粘度更高的发动机机油，则发动机可能难以起动，因此推荐使用SAE 0W 20, 5W 20或5W 30的发动机机油。丰田卡罗拉用官方推荐使用0W-20, 5W-20, 5W-30和10W-30标号的机油，除了原厂机油之外，也可以选择壳牌，美孚，嘉实多等品牌。
卡罗拉1.6机油加注量约为4升，机油加注量过多是有一定危害的：增加油耗：发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，导致增加油耗；功率下降：进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降；环保不达标：使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器；机油泄漏降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。
自吸引擎使用的机油品质一般，可以用矿物油和半合成油，而预算允许的话，可以使用全合成油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，对机油性能要求更高，须要流动性更好的润滑油，并且最好是全合成机油。
在粘度值选择方面，一般在冬天的时候，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，拥有更强的低温流动性，以适应驾驶的环境温度。机油的高温粘度值，一般情况使用20的高温粘度，但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆年龄较大、属于长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高，例如采用0W30机油。
对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可以采用美孚机油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；需要具备强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。
⑹ 机油可以混用吗
可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。
为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。
⑺ 机油可以混用吗
机油不可以混用。
某两款机油混用后产生不良的反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。
加机油的其他误区：
1、机油越稀越好
一些高端品牌机油粘稠度比较低，不少车主就误以为粘稠度越低的机油越好。在这儿我想说的是一定要根据自己的用车状况、发动机的实际状况参考使用说明来选择。
2、机油一黑我就换
机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解。我们看到机油中的黑色物质就是发动机内部积碳和发动机内部氧化物。
3、机油只加就是不换
机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比说：凉水兑常温水，只能越来越温，不能越来越凉，所以机油只添不换会导致性能会越来越差。
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机油的作用：
1、 冷却作用
发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。冷却活塞时汽油要从反面喷射出。因此，机油必须有着很好的冷却性能，并且能承受高温。
2、防锈作用
防锈作用就是要防止生锈，发动机内的金属零件也要防止生锈。这些都要归功于机油的另一重要特点——防水，才可以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。