1. 汽车三元催化器怎样区别真假！原厂的有什么标志
1、正常的三元催化，其内部多孔陶瓷的孔隙应该排列均匀、大小一致，同时多孔陶瓷质地干净，较白（发黄的米色即为假货）。
(1)怎样确定三元催化器的真假扩展阅读：
三元催化坏了对车的影响
1.没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。
2.当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮。
3.三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准地控制喷油、进气与点火，进而会造成油耗增加、动力下降的现象。
4.随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。
2. 三元催化看外观怎么分辨真假
首先，在正规的渠道，例如：4S店或者品牌授权的维修店进行更换三元催化基本能够杜绝假冒伪劣的产品。所以我们在更换时应该首选上述两个渠道。
而在外面的维修店进行更换的话，那就要特别注意三元催化的真假问题了。
三元催化真假鉴别
一、正常的三元催化，其内部多孔陶瓷的孔隙应该排列均匀、大小一致，同时多孔陶瓷质地干净，较白（发黄的米色即为假货）。
二、三元催化中的多孔陶瓷作为载体，其与外胆的装配应该结实牢固，不应出现松动现象（即便是轻微的松动）。
三、更换的三元催化，其尺寸以及内部多孔陶瓷的材料、孔隙排布形式以及行数应该与原厂尺寸一致。
3. 三元催化器真假辨别
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
一般现在有两类 氧化锆和氧化钛两种多汽缸汽油机的三元催化器结构，包括前、后法兰盘、氧传感器座、进、出气端盖和壳体及壳体内装的三元催化剂等。本实用新型的改进点在：将三元催化器的进气端盖的过渡R形状尺寸控制为：R↓［1］＝20，R↓［2］＝60；氧传感器的安装角即氧传感器座的安装孔中心线与三元催化器中心线的夹角控制为：65°。运用上述结构能使进气流均匀分布，确保三元催化器工作在一定的背压和一定的流速分布下，从而保证有效催化转化效率，达到净化有害气体的目的，进而达到一定的排放法规；而氧传感器的安装位置是确保信号的检测点为混合气的交汇点，从而有效控制lambda值。
三元催化器的真伪，要看内部的陶瓷储热能磁芯是否孔隙均匀，陶瓷质的是否好，是否和外胆装配不松脱，陶瓷芯尺寸要和原厂尺寸等同或不小于原厂，陶瓷芯要质地白
掂重量，同样的催化较轻的就是假的，因为假的里面的滤芯不多或密度不够。
还可以把原车的三元催化器拿来对比。看外壳体的打码内容：位置、字体大小、行数、材料。最好都能对的上。看里面的陶瓷载体要专业人士才能看的出来一半看不出来。颜色最还是暗色。不要米黄色。米黄色的绝对是假的。