飞机为什么可以飞上天

Ⅰ 飞机为什么能飞起来

飞机是靠空气动力学原理飞上天的，其中主要是两个流体定理：连续性定理和伯努利定理。

飞机的升力绝大部分是由机翼产生，空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。

而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。

Ⅱ 飞机为什么能飞上天

飞机飞上天是因为它有翅膀，它的翅膀上下是不一样的，上面是有弧度的，这样一来上下通过气流的速度也是不一样的，从而就会把飞机托起来，最终飞起来。

Ⅲ 飞机是怎么飞上天的

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飞机是怎么飞上天的？
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职场达人LHL
2022-06-29 超过20用户采纳过TA的回答

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飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。
飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。
此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。
飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。
而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。
飞机是通过发动机提供拉力、固定的机翼产生升力飞行的。飞机是20世纪最伟大的发明之一，由莱特兄弟发明，是现在比较常见的一种速度很快的交通工具。
一、飞机的升力
飞机的机翼上表面是拱起的，下表面是平坦的。当相同的空气通过机翼上表面和下表面的时候，会在机翼的上下方形成不同的流速。空气通过机翼上表面时，流速大，所以压强较小。通过下表面时流速小，所以压强比较大。此时飞机会形成一个总体向上的合力，这就是飞机的升力。因为升力的存在，飞机才可以离开地面，在空中飞行。
二、飞机的拉力
飞机的重力受到飞机自身重量和携带的油料影响，与升力的方向相反。飞机拉力的大小由发动机的功力决定，拉力会促使飞机在空中向前飞行。一般情况下，发动机功率越大，所产生的拉力就越大，飞机飞行的速度会越快。飞机在空气中飞行的时候会受到空气阻力，这个阻力和拉力方向相反，会限制飞机的飞行速度。
三、飞机的起飞
飞机起飞时靠与空气的相对运动产生升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度。如果在逆风的情况下起飞，飞机的速度与风速相反。飞机与速度的相对速度等于二者之和，此时飞机只需要较小的速度就可以得到相应的升力。所以，与无风条件下相比，飞机逆风起飞所需要的滑跑距离会较短。飞机在逐渐降落的过程中，不断减速的同时，还要保持足够的升力，才能让飞机平稳下落。
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飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括液体和空气）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。飞机

2 浏览18532021-10-01
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Ⅳ 飞机为什么可以飞起来原理是怎样的

飞机为什么可以飞起来？原理是怎样的？

飞机的起飞，靠的是空气动力！假如飞机场在空气中推动，当它达到一定的速度与其他条件才可以时就可飞出路面，飞机场由动力系统造成前进动力，由固定不动飞机翼造成推力，达到一定的推力后，就可起飞。实际上，飞机机翼并不是一般屈伸的，反而是往上突起一些，那样当飞机场水准前行时，迎面而来的气旋就在那飞机翼上造成向上的推力，使飞机场升上上空。

不难看出，针对飞机场为什么会飞下去，伯努利原理的解释是一种半截子的解释。它只是告知你了这个现象，即下边流得慢、气体压强高因此造成推力，但并没有对你说这个现象的主要原因。再来看另一种表述，反冲力的解释。飞机翼只需歪斜一点，即对气体有一个俯仰角，就会把一部分气体反射面到下边，换句话说他在往下压气体。依据牛顿第三定律，气体对飞机翼会产生一个向上的反冲力，这便是推力。所以只要能飞充足快，俯仰角不以0，那样一切形状的四轴飞行器都可以飞起来。在枪迷含有一句名言“力大砖飞”，即只需汽车发动机气力足够大，一块砖头也可以飞起来，说的就是这种情况。

Ⅳ 为什么飞机可以飞上天

飞机可以飞上天，是因为飞机在起飞前会依靠流速产生压强，从而使飞机有一个向上的升力，因此机才可以飞上天。
拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。
飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。

Ⅵ 为什么飞机能在天上飞

飞机之所以能够在天空飞行，是因为四种力量交互作用的结果。
这四种力量是:
1)
引擎的推力
2)
空气的阻力
3)
飞机自己的重力
4)
空气的升力
飞机起飞是靠引擎的推力产生速度、速度透过翅膀的形状变化产生升力、推力大于阻力、升力大于重力，飞机就能起飞爬高。待飞机爬升到巡航高度时就收小油门，称为平飞，这时候升力等于重力，推力等于阻力，也就是定速飞行。
飞机一定要逆风起飞吗?
当然不是"一定"啦!飞机逆风
顺风都能起飞的!!
按照飞行学理来说
,
飞机采用逆风起飞所获得的好处有:
1.)增加飞机的指示空速
,
使飞机提前到达正常的起飞速度(等于延后飞机的失速
时机
,
增加飞机的操舵控性能)
2.)缩短飞机起飞所需的跑道长度
,
使飞机提前离地飞(等于是减少了轮胎和机件的磨损)
3.)万一飞机在跑道上因故放弃起飞
,
逆风有助于飞机的减速和停机也有较长剩余跑道可用

Ⅶ 飞机的原理是什么，为什么能飞起来

飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括液体和空气）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布随机翼横截面的形状不同而上下不对称，机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小。由伯努利方程可知，机翼上方的压强小，下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行，这样就可以让飞机升上天空。

Ⅷ 为什么飞机可以飞上天

机为什么能飞？尽管有各个部件的配合，但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼。
翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。
飞机之所以能够在天空飞行，是因为四种力量交互作用的结果。

这四种力量是:

1)
引擎的推力

2)
空气的阻力

3)
飞机自己的重力

4)
空气的升力

飞机起飞是靠引擎的推力产生速度、速度透过翅膀的形状变化产生升力、推力大于阻力、升力大于重力，飞机就能起飞爬高。待飞机爬升到巡航高度时就收小油门，称为平飞，这时候升力等于重力，推力等于阻力，也就是定速飞行。

飞机一定要逆风起飞吗?

当然不是"一定"啦!飞机逆风
顺风都能起飞的!!

按照飞行学理来说
,
飞机采用逆风起飞所获得的好处有:

1.)增加飞机的指示空速
,
使飞机提前到达正常的起飞速度(等于延后飞机的失速
时机
,
增加飞机的操舵控性能)

2.)缩短飞机起飞所需的跑道长度
,
使飞机提前离地飞(等于是减少了轮胎和机件的磨损)

3.)万一飞机在跑道上因故放弃起飞
,
逆风有助于飞机的减速和停机也有较长剩余跑道可用