① 充电机电流怎么调节
充电机电流的调节方法为：
1、变成可调节的需要看充电器的功率，输出端若电阻为额定电阻，需要将其换为可变电阻；
2、组装充电器，安装调节器来调节电阻大小，根据充电设备充电的安全范围进行设置；
3、也可以采用软件调整，使用系统工具，通过软件的设置对电阻进行设置，之后调节电流。
② 哪位大神知道电动车充电器怎么加大输出电流啊，求指教怎么改
小范围可以改，一般电动车充电器都有最大电流限制功能，一般都是用一个运放来检测，利用同相端采集负极限流电阻上的电压和运放反相端的基准电压来控制最大电流，提高反相端的基准电压就可以提高电流，更换成电位器还可以无极调充电电流。一般用358或者324运放。我改过好多，
③ 电动车充电器调节电流怎么调
充电器上一般是48v
16-27ah，a是电流单位安培,h是指时间（小时）ah是指电每小时的流量,一般常用的电动车的充电器的充电电流在1.8-2.5a最多,充电电流在1.8a的充电器对应充12ah电动车,充电电流在2.5a的充电器对应充20ah电动车,理论上用48v×1.8a／1000结果就等于电动车的充电器每小时的耗电量kwh(度)就知道了一小时需耗电多少。当然其他方面也会有点小损耗，象这样小功率充电器可以省略不计！
如果还是不懂的话你到这个网站去查一下就知道了(
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④ 电动车充电器调电流
充电器上一般是48V， 16-27Ah，A是电流单位安培，h是指时间（小时），Ah是指电每小时的流量，一般常用的电动车的充电器的充电电流在1.8-2.5A最多，充电电流在1.8A的充电器对应充12Ah电动车，充电电流在2.5A的充电器对应充20Ah电动车。
理论上用48V×1.8A／1000结果就等于电动车的充电器每小时的耗电量kWh(度)就知道了一小时需耗电多少。
介绍
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。
货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
⑤ 电动车充电器增加电流的方法
给你简单提示一下吧，但是前提你不是一般的用户，你必须懂得一定的电子技术和一定的动手能力，否则本答案不适用你。
建议你少量增加电流，若是增大太多的话一个是不安全另一个是改动太多了增加了成本就不划算了。
此图片仅供参考，因为充电器几乎各不相同，但都大同小异。
开关管个人建议不做改动，但开关变压器建议高压部分不动，低压侧建议加粗线径（匝数不变）（可同规格的漆包线双绕就行）。如果改动了低压绕组，需要检查一下低压输出的电压变化，如果偏差了请调整类似于TL431的采样端的电阻阻值让电压输出正常即可。
看到开关管那个接地电阻了吗？这个阻值降低就会全局增大电流，这个一开始先别动留待最后做补充调整。
低压侧整流输出的二极管以及防止输出端电瓶回流的二极管都需要加大参数、可以换用可以加散热片的，涂上导热硅脂加装散热片，还有在电路板的背面堆锡处理，或者加装一段铜芯导线。
调整运放控制集成电路对于充电电流采样的电阻阻值（哪个引脚这个需要现看因为同一型号的运放在不同的电路中引脚功能会变换，比如LM324四组比较器的应用上原理一样有时候引脚不同）把输出电流调到最大。（这里建议你在输出端串联一个专用的数码电流表，别用万用数字表，因为万用表适合短暂测量并不适合长时间监测电流适用.....）
充电电流参考，不宜超过电瓶容量的10%比如在12V48A铅酸就不宜超过4.8A通过以上大概的改动之后根据电流表显示，可酌情微调一下开关管的接地脚电阻达到需要即可。（这个一定要慎重微调不可鲁莽否则会烧件）。
充电器环境改造，首先加装散热风扇给输出二极管以及开关变压器、开关管散热，再把充电器的外壳（一般是塑料的）用手电钻再适合的位置钻孔。（一定的间距多钻些，孔直径别超过10毫米）。
既然是改造的东西，使用过程中必须注意安全！严防孩童接近！！！（家里最好有漏电保护器）。
以上概论有个改动的方向参考，很难说全，仅提供于有一定的电子知识的朋友参考，普通用户不适用，一定要注意安全！
⑥ 电动车充电器的输出电流是通过什么电子元件进行调整的
调电流也是通过调电压来实现的，电瓶作为充电器的负载，充电器的电压越高，当然电流就越大。只不过电瓶不是纯电阻性负载而已。
一般电动车充电器的工作模式是恒流充电转恒压充电方式，恒流即：10Ah（电池容量）÷ 2A（充电电流）＝5小时，恒压充电通用约30~40分钟，合计它的充满电时间为5.5小时。
很多小型电动车出厂时都配有36V的这种充电器，也是常见的锂电池充电器之一，国标通用基本都是采用2A的电流进行充电。如果你的电池是12Ah的电池，12Ah÷ 2A=6h＋约0.5h（恒压充电），那么充电时间约为6.5~7小时。
注意：
48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W;第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W。
直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。