A. 丰田普拉多自动挡挡位图解，普拉多换挡操作技巧
丰田 普拉多 齿轮操作手册插图
①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆挂入驻车档时应处于静止状态。
②倒档:只有车停了，才能挂档。
③N空挡:空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。
④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡，换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
⑤运动挡:在运动模式下，发动机的转速会更高，以获得更好的动力表现，同时变速箱的换挡逻辑也更激进。
⑥低档:低档是前进档之一，在长下坡或陡坡时可以使用，但要注意发动机转速不能太高。
⑦手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应能力。
丰田普拉多换挡操作技巧
1.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。
②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。或者2档或者3档就能满足动力需求，不需要1档那么高的扭矩。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“d-”；降档遏制。
@2019
B. 丰田普拉多eco模式怎么开启
开启丰田普拉多eco模式需要启动发动机，接通全车的电子系统，eco模式是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。开启丰田普拉多eco模式具体操作步骤如下：
一、打开丰田普拉多驾驶室这边的车门。
C. 丰田霸道普拉多四驱怎么转换 谢谢
普拉多有进口和国产两种，不论何时都是全时4驱，只是在不同情况下使用。具体操作如下——
进口版有三种模式（图1-3）、国产版有两种模式+中央差速器锁止和下坡辅助（图4）；
注：国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外，还有一个中央差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。
D. 丰田普拉多eco模式怎么开启
丰田普拉多仪表的eco是丰田发动机的绿色节油模式。
市区行驶开启该模式能节省一些燃油消耗，方向盘disp键切换里面选着eco
off，没有这个键就按公里数切换里面。
这个亮，说明当前驾驶状态是经济状态，可以帮助养成节油驾驶的好习惯。
E. 普拉多怎么使用运动模式
普拉多在操作杆前面有一个旋钮，可以旋转调节到运动模式。切换运动模式后，最直接的区别当然是驾驶者能感受到的动力感增加，油耗增加，舒适性降低。
19款丰田霸道4000几乎没有变化，只是中控台布局做了微调，用木纹装饰。19款丰田霸道4000中控区域设计合理紧凑。影音娱乐系统、自动空和四驱功能按键从上到下排列在中控面板上，井然有序。方正的设计和他硬朗的外表相得益彰。十九幅丰田霸道4000高刚性车身框架和左右独立控制的全自动空调节，提高了车身的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。19款丰田霸道4000整体桥后轮 悬挂 ，这些硬汉绝对会让越野迷兴奋不已。十九款丰田霸道4000中控台采用直立式设计，立体感十足，所有按键触手可及，非常符合人体工程学。19款丰田霸道4000多功能 方向盘 上下前后手动可调，真皮材质，车内整体布局合理紧凑。19款丰田霸道4000四幅方向盘增加了银色装饰条，整体感觉更有活力。
F. 普拉多怎么调运动模式
普拉多怎么使用运动模式普拉多在操纵杆前有一个旋钮，可以旋转和调节到运动模式。切换运动模式后，最直接的区别当然是驾驶员能感受到的动力感增加，油耗增加，舒适性下降。19款丰田霸道4000车型几乎没...
普拉多怎么调运动模式 普拉多怎么使用运动模式
普拉多在操纵杆前有一个旋钮，可以旋转和调节到运动模式。切换运动模式后，最直接的区别当然是驾驶员能感受到的动力感增加，油耗增加，舒适性下降。19款丰田霸道4000车型几乎没有变化，但中控台的布局进行了微调，采用了木纹装饰。19个丰田霸道4000中控区域设计合理紧凑。视听娱乐系统、自动空和四驱功能按钮从上到下依次排列在中控面板上。方形的设计和他坚韧的外表相得益彰。十九款丰田霸道4000高刚性车身骨架和从左至右独立控制的全自动空调节，提升了车身的抗扭刚度和抗弯刚度，越野霸气瞬间来袭。19款丰田霸道4000整体桥式后轮悬架，这些硬汉绝对会让越野迷兴奋不已。十九款丰田霸道4000中控台采用立式设计，充满立体感，所有按键触手可及，非常符合人体工程学。19款丰田霸道4000多功能 方向盘 为手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整体布局合理紧凑。19款丰田霸道4000四个方向盘都加入了银色饰条，这让整体感觉更有活力。
普拉多有没有全景天窗 普拉多有没有全景天窗
普拉多没有全景天窗，配备普通天窗，天窗尺寸为500*820mm。作为丰田SUV家族中最畅销的车型之一，普拉多的地位几乎无可替代。之所以地位高，是因为它近乎完美的可靠性性能，但同时实用性也不错，舒适得体，这样的性能在同级别同价位的车型中很难找到对手，甚至无可替代。内饰方面，普拉多的设计相当令人满意。中控台除了木饰板外，还镶嵌了仿银金属材质，无论是质感还是组装都表现出非常高的水准。大面积的软性材质手感好，银色和木纹装饰恰到好处，整体看起来舒适自然。除了最低配车型，前排中央扶手冰箱都是全系标配，炎炎夏日随时来一杯冷饮无疑是非常爽的，充满了人性化。动力方面，普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大马力280PS，最大扭矩365Nm，匹配6速自动手动变速箱，最高车速175 km/h，驱动方式为前置四驱，部分时间4wd。前悬架类型包括双横臂独立悬架+稳定杆和双横臂独立悬架+KDSS+稳定杆。后悬架类型有四杆整体桥式非独立悬架+稳定杆和四杆整体桥式非独立悬架+KDSS+稳定杆。
普拉多怎么调运动模式 普拉多有没有全景天窗 @2019
G. 丰田霸道怎么开四驱
丰田霸道用四驱的方法是：
1、用右侧小档把控制，一般都在H档（高速）。
2、如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。
3、如果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。
4、新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行了。
90系列
车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。
在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。
在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
H. 丰田普拉多运动模式怎么调
丰田普拉多在操作杆的前方有一个旋钮可以旋转调节到运动模式。以下是丰田普拉多的具体介绍：,1、普拉多是一汽丰田推出的一款进口ORV，丰田陆地巡洋舰系列中的最新款。,2、动力方面，普拉多采用一台2.7L的自然吸气发动机，提供的动力显得中规中举，变速箱维持4速自动或5速手动。,3、配置方面，非承载式的车架并采用前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升车体的扭转刚度和弯曲刚度，标配265u002F65R17大尺寸轮胎，加上丰田四驱系统和中央差速器锁定装置，兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。车灯分布增加氙气透镜头等，远光灯与转向灯呈水平分布。
I. 普拉多调运动模式怎么开
普拉多在操作杆的前方有一个旋钮可以旋转调节到运动模式切换运动模式后最直接的区别当然是驾驶员能感受到的动力的感觉提升油耗的上升以及舒适性的下降。霸道即普拉多关于普拉多的更多介绍如下：1、19款丰田霸道4000几乎没有改变只是对中控台布局进行了微调加上木纹装饰作为点缀。19款丰田霸道4000中控区域设计合理紧凑影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上井然有序方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。2、19款丰田霸道4000高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度越野霸气瞬间来袭。3、19款丰田霸道4000整体桥式的后轮悬挂这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。19款丰田霸道4000中控台采用直立式设计风格立体感十足各个按钮触手可及非常符合人体工程学。4、19款丰田霸道4000多功能方向盘手动上下、前后可调采用真皮材质车内整个布局合理紧凑。19款丰田霸道4000四幅方向盘加入了银色装饰条使得整体感觉更有活力。
J. 丰田普拉多可以用两驱吗怎么用呀
丰田普拉多可以用两驱，使用丰田普拉多两驱模式的具体操作步骤如下：
一、打开丰田普拉多驾驶员这边的车门。
注意事项：
车辆在整个行驶过程中一直保持二轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
由电脑芯片控制两驱与二驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。