① 江西五十铃d一max皮卡方向很重可以调整的吗
方向是液压助力的，应该很轻的。原地打方向也会很重，等车子动起来再打就比较轻了。
② 丰田海拉克斯皮卡前雾灯不亮怎么整才亮
可能是电路问题或雾灯本身问题，开关问题或继电器，保险问题，推荐去维修
③ 海拉克斯皮卡前半轴滚针轴承
汽车前轮用轮毂轴承呀，深沟球轴承不可以的，圆锥滚子轴承用在后轮上或者是卡车，货车上的
④ 杰里米 克拉克森在topgear祸害皮卡那集
虐待海拉克斯节选自Topgear UK S03E05、E06
⑤ 丰田海拉克斯皮卡分动器如何使用
2H挡：意思就是“两驱高速”，就是把扭矩不加放大直接分配到两个后轮，适合通常的铺装路面。2L档：就是“两驱低速”，经过大减速比的齿轮将扭矩放大速度降低传到两个后轮上，适合拖挂重物或爬陡坡时用。（一般SUV没这个档，只在一些军车上有）。4H：就是“四驱高速档”顾名思意就是四轮驱动。为一般湿滑的路面准备的（冰面、沙地、草地等）。这样具有较高的抓地力可提高稳定性。4L：“四驱低速档”，在四驱的基础上减速度增扭矩，提高爬坡能力和更好的应付恶劣路况。nHlc/nLlc：表示“n驱高/低速锁定档”如4Llc就是四驱低速锁定档，可以锁定差速器，均匀分配动力。用处只有一个：陷车时脱困或在容易陷车的地方防止陷车。在正常路面上使用会很损车。一般的全时四驱没有两驱模式，但三菱的“超选四驱”例外有2H、4H、4Hlc、4Llc几种模式。陆地巡洋舰100的分动挡就只有4H和4L可选（中差锁定在另一个开关上）。分时四驱的车如吉普牧马人和陆虎卫士的分动器只有2H，4H和4L可选，但这里的4H和4L等同与全时四驱的4Hlc和4Llc模式，这个和分时四驱的分动器结构有关（无中央差速器）。所以分时四驱的车一般路况是不宜用4H和4L的。这个越野知识要说的话太多了，适时四驱就不说了，LZ自己多看些这方面的资料吧。总之一句话：要是陷车了，就把分动器的档杆从前往后一个一个挡位试过来，要是还没辙，等就救援吧！^_^
⑥ 丰田海拉克斯皮卡两驱能改四驱吗
改四驱，费用大概在1W左右，关键是零件问题，会涉及到变速箱、前桥等零件
⑦ 奥克斯原动力的底盘与长城皮卡的底盘，海拉克斯皮卡底盘一样吗
奥克斯原动力的底盘与长城皮卡的底盘，海拉克斯皮卡底盘结构大体一样，都是非承载底盘，不过底盘配件还是应该有区别的，建议最好是用各自车型专用的配件。
⑧ 怎样调高皮卡车底盘
国产皮卡的底盘结构一般是前扭力杆弹簧双A臂，后板簧的结构。
前悬架只需要将扭力杆调整角度即可实现升高，注意升高后重新调整轮胎倾角。后悬架太简单了，加钢板也行换加长吊耳也行。
⑨ 汽车前悬挂不平衡能调整吗
要做四轮定位了，修理店几十块，如果4S店就贵了！
⑩ 怎样检查和调整前轮最大转向角
主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5°－8°之间。主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。由此，主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于3°。有些轿车的轮胎气压低弹性大，行驶时轮胎与地面接触面中心向后移动，也会产生一种力矩，故后倾角可以减少，甚至变为负值，即主销前倾。主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正，保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关，主销后倾的回正与车速有关，因此高速时后倾的回正作用大，低速时内倾的回正作用大。前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响，它的作用是提高前轮的转向安全性和转向操纵的轻便性。前轮外倾角俗称“外八字”，如果车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮联接件损坏。所以事先将车轮校偏一个外八字角度，这个角度约在1°左右。前束是汽车修理工非常熟悉的工作，汽车修理都要校对车轮前束。所谓前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能，减少轮胎的磨损。前轮在滚动时，其惯性力会自然将轮胎向内偏斜，如果前束适当，轮胎滚动时的偏斜方向就会抵消，轮胎内外侧磨损的现象会减少。不同的汽车前束调校值是不一样的。前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整，汽车说明书都会有详细的说明。现代轿车普遍都是前后独立悬挂，为了保持良好的行驶状态，前、后车轮有些参数需要调整，也就是维修行业常指的“四轮定位”。四轮定位主要参数指前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束等五个参数。后轮外倾角和后轮前束的作用与前轮外倾角和前轮前束是一样的，即如果后车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮偏磨和轴承等连接件损坏，所以事先将车轮校偏一个外八字角度。如果后轮前束不正确就会加速轮胎磨损，所以需要调整前束抵消轮胎滚动时的偏斜方向。维修行业“四轮定位仪”的电脑存储了大量轿车车型四轮定位的资料，检测时四轮定位仪先测量出汽车现时的四轮定位参数，然后电脑自动与相应车型的存储值对比，对汽车四轮定位算出偏差值，维修人员按照定位仪的提示进行修正就可以恢复原状了。当然，四轮定位关键是前轮定位，它对保持汽车的驾驶稳定性、乘坐舒适性和减少轮胎磨损十分重要。