A. 五菱之光热车怠速不稳怎么解决
怠速不稳，应对该车刹车系统、发动机进行全面检查和维护，排除了相关疑点，但故障依旧，接着应检查自动变速器。如自动变速器没有问题，只是热车时自动变速器内的油温异常高，便要考虑怎样消除自动变速器油温高的问题，可能是散热系统有异常。
车的自动变速器是靠水箱散热的。检查时，拆下散热器，吹下自动变速器散热管，如发现有堵塞，接着用高压气用劲吹通，吹出许多污垢，直至散热管彻底畅通。怀疑那些污垢可能是摩擦片烧蚀的残物。最后上路试车，看故障现象是否消除。
(1)五菱之光怎样调整节气门传感器扩展阅读：
打着火后，发动机的转速不稳定，时高时低，叫做怠速不稳。车开起来后踩油门，感觉没有以前有劲了，反应也迟钝了，叫做加速无力。出现这两个现象后，一般不会有太严重的故障，常见的是需要清洗节气门、更换火花塞、更换空气滤芯。还有所加的汽油是否符合规格，不正规的加油站加的油往往也会有这种现象。
比较严重点的现象是有异响和故障灯亮。异响分很多部位。刹车异响和发动机异响需停车检查，不能再开了，刹车异响注意检查刹车片。发动机异响首先检查机油，看机油是否缺少，其次检查皮带，看皮带是否有异常磨损。
B. 五菱之光怠速不稳，节气门清洗过，还是抖，怎么办
1、怠速开关不闭合
诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障
诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气
诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞
诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
C. 五菱之光节气门位置传感器怎样正确安装
你好，节气门位置传感器安装的话，他就插上就可以了，只要线没有断就一个插头三线的插头插到我们节气门体上就可以了 ，希望对你有所帮助。
D. 五菱之光6388节气门位置传感器怠速开度多少
没有开度，怠速是用步进电机的
E. 五菱之光节气门怎么安装
，节气门位置传感器的作用是把节气门的位置或开度转换成电压的信号，传输给电控单此裤烂元，作为电控单元判定发动机运行工况的依据，实现不同节油量控制。
节气门位置传感器有线性纯桥、开关型及综合型（既有开关又有线性可变电阻）三种。节气门位置传森漏感器装在节气门体上，与节气门联动，节气门位置传感器内部是一种滑动电位计，由节气门轴带动电位计的滑动触点。不同的节气门开度，电位计的电阻值不同，从而将节气门的开度转变为电阻或电压信号输送给微机。
微机通过节气门位置传感器可获得表示节气门由全闭到全开的所有开启角度的连续变化的模拟信号，以及节气门开度的变化速率，从而更精确地判定发动机的运行工况，提高控制精度和效果。为了准确检测怠速工况（节气门全关状态）的信号，综合型节气门位置传感器有一个怠速触点。节气门全闭时，怠速输出触点接通，传感器输出怠速信号，这时电控单元将指令喷油器增加喷油量以加浓混合气。
F. 五菱之光节气门怎么匹配
匹配五菱之光节气门，需要把五菱之光蓄电池负极断开几分钟，使五菱之光车辆进入休眠状态，此过程中五菱之光车载电脑原有的记忆，恢复到出厂设置，然后重新启动五菱之光车辆即可匹配完成，匹配五菱之光节气门初始化的具体操作步骤如下：
1、打开五菱之光的驾驶员车门。
注意事项：
节气门清洗完毕以后，按照拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
G. 五菱之光6388nfa怠速螺丝动过节气门位置传感器也拆过~现在不知该怎么匹配位置传感器和节气门螺丝
节气门位置传感器是死的，是固定的位置，不需要调节。节气门开度螺丝，调到阀门不卡，怠速稳定就可以了。
H. 五菱之光怠速高怎么办
1、调整或更换节气门位置传感器；
2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；
3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；
4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；
5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；
6、更换三效催化转化器；
7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。
(8)五菱之光怎样调整节气门传感器扩展阅读：
车辆怠速时车身发抖，加速时车辆提速不快，油耗也突然出现增加。如果车辆出现这样的情况，那就表明发动机积碳较多，需要清理了。尽量减少车辆怠速行驶，以及多跑高速，可以减少和预防积碳产生。
据介绍，发动机的各个活塞并不是同步进行，当车辆熄火之后，发动机的汽缸进气门不能同时全部关闭，而本次工作循环所喷出的汽油无法被及时回收，一些未燃烧的燃油会继续被蒸发氧化，在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，会出现车辆怠速时车身发抖，加速时车辆提速不快，油耗也突然出现增加等异常现象。
I. 五菱之光怎样调怠速
五菱之光采用电脑控制怠速，所以不能实现怠速的人工调节，怠速异常是节气门脏污的表现，清洁节气门后，怠速系统就会自动恢复正常状态，清洗的具体操作步骤如下：
1、拆下五菱之光节气门软管。
J. 五菱之光节气门位置传感器电压是多少
根据不同的工况，开启程度也不同。电子节气门输出的信号电压在0.5-4.5V之间，小于0.5V和大于4.5V的电压用于识别线路的短路和开路。刚洗完节气门怎么知道油耗增加了？一定是节气门的原因。你的机械油门应该是可调的。建议怠速时将输出电压调整到0.5V左右。同时检查空气体过滤器和汽油过滤器是否太脏，检查火花塞燃烧情况，必要时清洗喷油器；节气门不能完全关闭，所以你在中间阀板看到空间隙是正常的。