⑴ 摩托车：点火时间怎么调整
(1)点火正时的检查。按下点火正时灯开关，使点火正时灯对准曲轴箱上的点火正时标记和飞轮。观察在闪光束照射下磁电机飞轮上的点火正时标记“F”刻线的位置。若飞轮上的点火正时标记对准
曲轴箱上的点火正时标记，说明点火正时；反之为点火不正时。
(2)点火正时的调整。点火调整时，需拧松断电器触点固定螺钉或底板固定螺钉，通过调整触点间隙或改变底板位置，使飞轮上的标记与曲轴箱上的刻线对准时，测试灯、定时蜂鸣器或调试灯会亮或响。
调整好以后，要重新检查断电器触点间隙。检查时，转动曲轴，在触点间隙张开到最大时用塞尺测量，正常间隙为0.3一0.4mm
在有触点式点火系统中，点火提前角的调整是通过改变点火凸轮和断电器活动触点臂顶块的相对角度或相对位置来实现的；在无触点式点火系统中，可通过改变相当于点火凸轮和断电器和脉冲触发线圈与触发磁铁的相对位置来实现。此外，还可以通过点火器内部的触发电路配合，随着飞轮转速的上升，触发线圈的感应脉冲电压逐渐升高，晶闸管门极的触发电压也逐渐提前达到，从而使晶闸管逐渐提前导通。
现以嘉陵CJ50型轻便摩托车为例，说明该摩托车的最佳点火时间在活塞距上止点前0.9一1.lmm处。其调整方法如下。
1)拧下固定磁电机外罩的两个M6螺钉，取下磁电机外罩。
2)卸下火花塞，拧下点火角测量工具见图，该测量工具可用游标深度尺或其他测量工具代替。
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⑵ 本田二冲程H40F-5E打草机的点火时间怎么调整
四缸柴油机没办法调点火时间，柴油机点火： 一、在热力学上，压燃式发动机类似于火花点火发动机。两种发动机的循环包括吸气、压缩、加热、膨胀和排气。 二、但压燃式发动机的燃烧过程和功率控制方法不同于电火花点火发动机。压燃式发动机，通常...
⑶ 怎样调摩托车点火时间
首先拆开缸头顶部的盖子，使你能观察到凸轮轴，然后拆开风扇盖，一般在发动机右边，在瓷缸靠近轮胎的地方有一个突起的地方，将瓷缸顺时针旋转，将瓷缸上面的T字标志对准那个突起的地方，然后检查凸轮轴，凸轮轴的链轮上有一大两小三个圆孔，正常的情况下，当瓷缸标志对准之后，能看到三个孔，如果看不到就再顺时针旋转一圈，当链轮上的两个小孔与缸盖的边缘呈平行状时，点火时间就没问题了……手打，请采纳，谢谢……
⑷ 二冲程摩托车点火时间
二冲程摩托车点火时间即使发动机作功工作的时间。
二冲程摩托车点火时间是指当发动机活塞上升到压缩上止点时的同时点火系统瞬间点火并产生高压火经火花塞点燃压缩后的可燃混合气作功，使发动机工作的时间。
二冲程摩托车即指装配两冲程发动机为动力的摩托车。其热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。
⑸ 摩托车怎么调正时点
踏板车发动机右侧黑色塑料风扇罩的后边，靠进油尺和排气管安装螺丝处，有一个黑色胶皮或塑料的圆形盖子，对正时的时候，拆下那个圆盖子，转动磁电机就可以看到磁电机T点刻线和发动机箱体上的标记。
摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。
在平时的维修中，经常遇到的是安装或调试配气正时，它与点火时间有一定意义上的相同，但它只是一个固定的点，只有对正与否，同样也不能人为调早或调象，即使是只差一个齿，都会使发动机不能正常工作。
(5)二冲程摩托车怎样调整点火时间扩展阅读：
点火正时仪由传感器、信号调理模块、闪光装置组成, 传感器包括电流钳、屏蔽接线盒, 信号调理模块由衰减器、比较器、触发器等电路组成, 闪光装置由变压器、触发线圈、可控硅和闪光管等组成。
点火信号从高压缸位线通过磁感应线圈传感器获得, 传感器信号经过信号调理模块进行增益或衰减、滤波、整形等处理后, 再送入闪光装置进行检测, 然后闪光装置将闪光作为指示, 使测试者能够观察到发动机点火正时转动标记相对于固定标记的位置。
⑹ 摩托车：点火时间怎么调整
摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。
正确对正时的具体操作步骤如下：
1、首先拆下杠头的正时盖和发动机的曲轴盖，如图所示。
⑺ 金城aj50二冲程摩托车点火时间这么对呢
金城50二冲程摩托车的点火时间，是把磁电机定子盘上的一个标记，与发动机箱体上的一个标记（这两个标记一般都是条刻线）对正，然后拧紧螺丝，装好磁电机转子就可以了。
⑻ gn250摩托怎么对点火时间
gn250摩托对点火时间的方法是要先卸下磁电机盖上面的检查孔螺丝，把磁电机转子上的T点刻线与发动机上面检查孔对正，再把凸轮轴左侧两个刻线与缸头平面平行，凸轮轴的两个凸轮斜向下，链轮的固定销子朝上装好就和地。
对点火的使用
摩托车的点火时间是由磁电机、点火器控制的，不能也不需要调整，发动机的配气正时也只能对正，不能人为调整，哪怕向前或向后差一个齿都不行，如果要对正配气正时也有习惯称为点火时间，要拆下发动机左盖上的两个螺塞。
拆下发动机缸头盖，逆时针转动磁电机，把磁电机上T点刻线与发动机左盖上的检视孔对正，这时把凸轮轴左端的两个线与缸头平面平行，凸轮轴两个凸轮斜向下方装进缸头，然后把正时链轮定位销端朝上装在凸轮轴上即可。