4缸柴油发动机火不对怎样调整

㈠ 四缸柴油机气门调整法

根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

采用两次调整法：摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。

注意事项：

气门间隙过大，调整气门间隙就可以解决相应的麻烦，但是假如是凸轮轴和气门脚发生磨损的话，就需要更换凸轮轴或者气门脚，机油粘度过大的情况的只需要更换机油粘度低一点的机油，不同的时节使用不同的机油标号，这对汽车的零部件也是有一定的保护作用的，避免出现因为汽车机油造成的汽车故障。

㈡ 柴油4缸发动机调气门顺序和调法图解

咨询记录 · 回答于2021-12-03

㈢ 柴油4缸发动机调气门顺序和调法图解

首先，拿到发动机的第一个气缸，把第四个气缸调整成一排，第三个气缸调整成一排，第二个气缸调整成一排！然后在第四个气缸上工作，调整第一个气缸进入，第二个气缸进入，第三个气缸进入！记住，差距应该尽可能大。

序号号是1－3－4－2

(3)4缸柴油发动机火不对怎样调整扩展阅读：

柴油机气门只有在完全关闭时才能进行调整：不同的汽车制造商对气门间隙的调整有具体的规定和不同的技术要求，如是否在冷态或热态下进行调整，调整后的间隙值应该有多大。

大多数汽车是在寒冷的状态下调整的。但是，有些车辆需要在热状态下进行调整（即水温达到正常工作温度后）。有些车在冷或热的时候可以调节，但是冷或热的时候气门间隙值是不同的。

㈣ 四缸柴油发动机气门怎么调

1．调整四缸发动机，点火顺序为1→3→4→2：

（1）气缸处于压缩行程的死端，进排气门关闭（均可调节）；

（2）气缸3是在进气门底部停止行程时，排气门关闭（可调），进气门由于关闭角度迟（不可调）而未完全关闭；

（3）4缸排气冲程处于死端，进、排气阀处于重叠状态（不可调）；2缸在动力行程的死端，排气阀开启（不可调），进气阀关闭（可调）。

(4)4缸柴油发动机火不对怎样调整扩展阅读：

柴油机的阀门只能调整当阀门完全关闭：不同的汽车制造商有特定的法规和技术要求调整气门间隙，如是否在冷或热的状态，调整调整间隙值应该是多大，等等。

大多数汽车都调到冷态。但也有一些车要求在热状态（即热车，水温达到正常运行温度）进行调整。有的轿车可在冷态和热态下进行调节，但气门间隙值在冷态和热态下是不同的。

㈤ 四缸柴油机调气门口诀 四缸发动机气门的调节方法

1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整：

（1）、1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关（均可调整）；

（2）、3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭（可调），进气门由于有迟闭角尚未完全关闭（不可调）；

（3）、4缸处于排气行程上止点，其进、排气门处于叠开状态（均不可调）；

（4）、2缸处于做功行程下止点，其排气门开启（不可调），进气门关闭（可调）。

2、采用“双排不进法”对四缸发动机气门进行调整：

（1）、第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第1缸气门均可调整；

（2）、第3缸可调整排气门；

（3）、第4缸进、排气门都不可调整；

（4）、第2缸可调整进气门。第一次调整完后，旋转活塞，使第4缸处于压缩行程上止点位置，此时第1缸进、排气门均不可调整；第3缸可调整进气门；

（5）、第4缸进、排气门均可调整；第2缸可调整排气门。