㈠ 科目二倒库倒进去车身是歪的，怎么调整
有很多朋友在参加科目二的倒车入库考试时，前几步的操作堪称完美，但是入库后车身左右和库位边线不正。那么当驾驶员在入库以后发现车身偏移，到底应该怎样调整呢？
首先还是要仔细观察左右后视镜，尤其要特别注意车身和库位标志线的距离，还有车身和库位的左右边线是否平行；刚开始做不好没关系，只要记住刚才的操作和视野，不断调整和磨合，多练习观察后视镜就有感觉了。在倒车前，驾考学员将车停在起点时，要特别注意调整好车身位置，一般左侧车身和左侧边线的距离为1.5米至2米左右。这个距离太小，入库时就很容易压库位左边线，而距离较大，就会很容易压到库位右边线。
右入库的时候，观察到左后视镜下沿和地面停车线重合时，向右打1圈半方向；然后观察右后视镜，让右侧车身绕库位右前角入库，距离远的话就向右打方向盘，距离近的话就向左打方向盘。等到车身和库位左右边线即将平行时，学员应该回正方向盘，保持慢车速匀速向后倒车，直到左后视镜下沿和库位的地面指示线重合时，踩下离合器和刹车踏板停车。
新手学员，一定要掌握采用轻踩离合器踏板的方式来控制车速；最好能达到只用左脚踩离合的轻重力度，来实现对车速的控制效果，让考试车既保持缓慢的匀速状态，又不会熄火停车；以便让驾驶员可以稳定清晰地看清停车和转向的具体点位。当车辆入库时，驾驶员应该细微调整方向盘，最好是半圈半圈地打方向盘；具体的调整原则是：如果车尾偏左就向右打方向盘，如果车尾偏右则向左打方向盘。
而车辆入库以后，如果车身和左右边线的距离不一致，就会影响到出库的效果；这时候驾驶员必须仔细调整车身方向和所处位置。控制车速当然是首要问题，而且原则上是越慢越好，只要不熄火、不超时就行。倒车入库之所以是科目二最难的项目，主要原因是：如果在倒车过程中不能提前预知车身的偏移，而等到车身完全偏移预定位置后，几乎是不可能修正的。
所以大多数教练都不建议在进库以后再调整车身，因为新手学员的驾驶经验并不丰富，车感和方向感也很差，如果进入库位以后再调整，就会很容易触压边线；而养成预判的良好的车感，只能依靠平时的多练多想，并没有捷径可寻。
㈡ 科目二怎样调整车身和边线的距离
轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 2把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM
㈢ 科目二怎么调整车身
你看从反光镜看后轮和画好的线平行了，车身就正了啊。你后轮里线哪边宽了，就往哪边打方向盘，微调，不要打大方向盘。还有就是倒车入库速度越慢越好，特别是你打方向盘的时候，有时候一紧张就控制不好速度了
㈣ 科目二怎样才能对准前方点怎样看车身正歪及怎样调整
如果是普桑那么方向盘十二点位置和方向盘中心标志位置还有车头盖上左侧雨刷喷水器位置是一个位置。
车的两个把手跟地面的线是平行了并不代表整个车身就正了，因为车屁股可能歪了，以为平行了，没有及时修正，所以下车后还是歪的（也有可能压线）。建议倒进去的时候左右后视镜都看下，车轮歪左边就往右打方向，歪右边就往左打（打四分之一即可）。
向前开的时候看车头中央，感觉往左歪了出库时就往右打点，定几秒再回正。往右相反。练车是需要感觉的，练得熟了，车位感自然就有了。
(4)科目二怎样调整车身的高低扩展阅读：
倒车入库
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
㈤ 科目二如何把车身摆正
刚接触倒库的时候车子总是歪的，车子进库的时候不是方向盘打早就是方向盘打慢。经过了多次的试验，有了以下的总结。
倒桩也叫倒库、倒杆、桩考，是驾驶证考试科目2必考科目之一。它主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。
倒桩首先追求车身要正(也是入库的大前提)，车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底。
师傅教我看远方摆正车身，我在车里看觉得正了，但探出车或下车看，车身总是有些歪歪的。
学车尤其是倒桩过程中，车身不正会导致转弯半径路线改变，导致入库角度不对，进而影响考试的不顺利，那么学车怎样摆正车身?
1、正式倒桩移库之前多练练直线，找找对车的感觉;
2、了解车运动原理，控制好车速;新手对方向的修正不是很熟悉，控制好车速，给自己修正角度争取时间。
3、找好参照物：
入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的，倒车时那边打方向往那边修正。
出桩时要通过后视镜观察车身和7米线是否平行，平行时你的车身就正了。
㈥ 科目二如何调整车身
多训练，多总结。某种意义上说，驾驶员就是熟练工。熟能生巧，功到自然成。因此得树立信心，不懈怠，不气馁，稳扎稳打。这样最后一定可以顺利过关拿到驾照。
㈦ 科目二座椅怎么调高度
座椅下面可以调节前后，座椅左边可以调节高低，一般要调节到手臂伸展到方向盘即可，也有人习惯靠前一些，根据自己的身高吧。
如果非常规范的调整，可以按照如下方式：
上下调整
上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
前后调整
当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。
腰部支撑调整
让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。
头枕调整
头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。
安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。
方向盘的使用
背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。
转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。
后视镜调整
对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。
对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。
㈧ 科目二如何将车身调正
这个问题我多次问过教练，教练说是靠感觉
当然那是经验，我们在学习的时候，如果想车身正，首先方向盘要正，然后才能保证车身正，那么我们就应该找到一个参照物，才能看到我们正不正，比如地上的线，前面的建筑或者灯杆之类的，练多次了就真的是靠感觉了
㈨ 科目二怎样才能修正车身
倒车入库时，车身有时会往一侧偏，12点方向修正。方向盘往哪边打，车尾就往哪边偏。根据车尾的方向即可将车身修正。
倒车入库的评判标准：
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格。
3、超过210秒未完成倒车入库不合格。
(9)科目二怎样调整车身的高低扩展阅读：
倒车入库的操作技巧：
1、控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
2、控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
3、控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
参考资料来源：网络--倒车入库