㈠ 车身不正怎么调节方向盘
车身不正调方向盘先把车摆正，拆下方向盘，重新摆正方向盘装上即可解决问题。
㈡ 倒车入库怎么调车身方向
如果车身左偏右打方向，车身右偏左打方向。差不多车身正了，然后方向回正。车身就平了。第二个问题，如果车身是正的,但感觉离左边线较远应轻微向右打点回正，第一次入左库沿中线(黄线)标，靠中线近点好，移库时不会发生尾巴扫外线。
㈢ 科目二倒库倒进去车身是歪的，怎么调整
有很多朋友在参加科目二的倒车入库考试时，前几步的操作堪称完美，但是入库后车身左右和库位边线不正。那么当驾驶员在入库以后发现车身偏移，到底应该怎样调整呢？
首先还是要仔细观察左右后视镜，尤其要特别注意车身和库位标志线的距离，还有车身和库位的左右边线是否平行；刚开始做不好没关系，只要记住刚才的操作和视野，不断调整和磨合，多练习观察后视镜就有感觉了。在倒车前，驾考学员将车停在起点时，要特别注意调整好车身位置，一般左侧车身和左侧边线的距离为1.5米至2米左右。这个距离太小，入库时就很容易压库位左边线，而距离较大，就会很容易压到库位右边线。
右入库的时候，观察到左后视镜下沿和地面停车线重合时，向右打1圈半方向；然后观察右后视镜，让右侧车身绕库位右前角入库，距离远的话就向右打方向盘，距离近的话就向左打方向盘。等到车身和库位左右边线即将平行时，学员应该回正方向盘，保持慢车速匀速向后倒车，直到左后视镜下沿和库位的地面指示线重合时，踩下离合器和刹车踏板停车。
新手学员，一定要掌握采用轻踩离合器踏板的方式来控制车速；最好能达到只用左脚踩离合的轻重力度，来实现对车速的控制效果，让考试车既保持缓慢的匀速状态，又不会熄火停车；以便让驾驶员可以稳定清晰地看清停车和转向的具体点位。当车辆入库时，驾驶员应该细微调整方向盘，最好是半圈半圈地打方向盘；具体的调整原则是：如果车尾偏左就向右打方向盘，如果车尾偏右则向左打方向盘。
而车辆入库以后，如果车身和左右边线的距离不一致，就会影响到出库的效果；这时候驾驶员必须仔细调整车身方向和所处位置。控制车速当然是首要问题，而且原则上是越慢越好，只要不熄火、不超时就行。倒车入库之所以是科目二最难的项目，主要原因是：如果在倒车过程中不能提前预知车身的偏移，而等到车身完全偏移预定位置后，几乎是不可能修正的。
所以大多数教练都不建议在进库以后再调整车身，因为新手学员的驾驶经验并不丰富，车感和方向感也很差，如果进入库位以后再调整，就会很容易触压边线；而养成预判的良好的车感，只能依靠平时的多练多想，并没有捷径可寻。
㈣ 汽车方向盘的角度和高度如何调整
一、方向盘调整的重要性。
影响驾驶姿势的主要部件包括方向盘、座椅、踏板等，其中方向盘是否能调节对你的驾驶姿势调整较为重要。如果方向盘能灵活地调节，可以使你的各种操作很自如，这无疑会提高你的行车安全系数。从某种意义上讲，方向盘调节还是一种安全配置。方向盘的调节功能主要是为了更好地适应不同身材和不同驾驶习惯的驾驶人，以便使更多的驾驶人都能找到适合自己的驾驶姿势。
二、调整方法。
一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方，有个形状有点像把手的开关，拉起即可调整方向盘，调整完毕后扣下即可锁定。但是车型不同设置可能会有差异，仔细阅读说明书即可。注意：一定要在停车（最好熄火）的状态下调整。
三、调整应当达到的效果。
通常情况下，应使方向盘的最上沿高度与驾驶人的肩膀高度相差不多，当然也可以通过调节座椅高度来实现，方向盘和座椅调节的程度要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车：
1、调整座椅与踏板的距离。由于每个人的身高不一样，驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。
2、调整方向盘与驾驶员的距离。然后就是调整方向盘与驾驶员的距离。遵循的原则是，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。
3、调整握方向盘的手势。正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。
4、调整头枕。接着就是调整驾驶员头枕，很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。
5、调整靠背。坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上，所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是，汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，靠背中间的托腰尽量调得高一些。这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。
6、系安全带。最后，就是正确的系上安全带，切记不要认为有了安全气囊就可以不佩戴安全带。安全带在车祸发生时起着至关重要的作用。
㈤ 汽车方向盘的角度和高度如何调整
调节汽车方向盘前后距离、角度的前提，是确认座椅参数已经充分调节到合理位置。只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤。
方向盘是不存在“高度调节”的，只能调节前后距离、角度。方向盘角度的变化，其实就会导致方向盘高度的上下变化，角度调节的正确与否的准则是：方向盘不得遮挡仪表视线，另外在驾驶者正常坐姿状态下，双手自然伸出握住方向盘的9点和3点位置，此时手臂应当基本与地面平行。
方向盘的前后距离调节，具体衡量调节准确与否的标准，是自然坐姿状态下，单手伸出轻轻搭在方向盘最上方，手臂保持基本伸直仅仅微微弯曲的状态。
具体调节方式是：在方向盘下方能找到方向盘位置锁的把手，松开把手后，方向盘就可以前后上下调节，一旦调节到位后，压下把手，方向盘就被锁定了。
㈥ 怎么控制方向盘，调整车身与侧边的平行距离
对！右打多少回正多少就可以，车身靠边20公分距离正好
㈦ 汽车方向跑偏怎样调
调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。
首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。
而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。
㈧ 倒车入库已经进库车身偏怎么调整方向
入库车身如果是斜的，就看后面哪边空间大，方向就往哪边打，但是要注意不能打太多，只能微调。如果能倒进去，只要能倒到位，斜一点也不影响考试