‘壹’ 发动机气门调整顺序
摘要 你好很高兴回答您的问题
‘贰’ 怎么调整气门的间隙最简单的方法 顺序
首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。
调整妥当之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用塞规重新测量气门间隙，因为可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止。
两次调整法。根据配气机构构造原理，知道，进、排气门排列有一定的规律。按点火顺序和进、排气门排列顺序，可以检查调整4（四缸机）或6只气门（六缸机）的间隙；然后转动曲轴一周，使四或六缸位于压缩上止点位置，再调整其余4或5、6只气门。
逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同，因此，记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙，可用前面介绍的方法利用分电器分火头的指向，逐缸调整该缸的进排气门间隙。
‘叁’ 汽车八气门的顺序怎么调的，详细点哦
气门顶到最高位置再调，调好一个再转发动机到最高位置调。点火顺序为18436572。
‘肆’ 如何确定气门间隙调整顺序
调气门有两个方法 一是逐缸调整法 根据点火顺序 依次将各缸的活塞转到压缩上止点 然后调整该缸的进排气门 二是两次调整法 将任意一个气缸活塞转到上止点 然后将所有关闭的气门先调 再转一圈曲轴 把没调的调完 点火顺序可从分电器处获知
‘伍’ 6缸发动机气门间隙调整顺序是如何调整
调整顺序：1~5~3~6~2~4
调整步骤：
第一步：1双5排3排6不2进4进。
第二步 ：曲轴转动360度。再调：1不5进3进6双2排4排。
小知识：
两次调整法四行程发动机，无论气缸数是多少、各缸作功顺序是怎样安排的以及进、排气门是如何排列的，气门间隙的调整都可以采用传统的“两次调整法”安排其调整顺序。
‘陆’ 四缸发动机气门调整顺序
调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。
2.
气门间隙调整的方法主要有两种：
(1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。
(2)两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完
‘柒’ 6缸发动机气门调整顺序口诀是什么
六气缸柴油机，口诀是1～5～3～6～2～4。当1缸活塞处于上止点时，可调1缸的进、排气门，3缸和5缸的排气门，2缸和4缸的进气门，然后将曲轴转一圈，6缸活塞处于上止点，可调6缸的进，排气门，3缸5缸的进气门，2缸和4缸的排气门。
通俗点来说，就是刚你转动飞轮时，你可以观察柴油机的1，6缸进排气门的推杆，可以看到其中一缸的推杆一直是顶死，一缸是动的，等到他们到上止点，就调不动的。一般来说，柴油机进气门的气门间隙是0.25-0.30，排气门的气门间隙是0.35-0.40。
气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高（进气门570~670K，排气门1050~1200K），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。
气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。
‘捌’ 四缸发动机气门调整顺序
1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整：
①、1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关（均可调整）；
②、3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭（可调），进气门由于有迟闭角尚未完全关闭（不可调）；
③、4缸处于排气行程上止点，其进、排气门处于叠开状态（均不可调）；
④、2缸处于做功行程下止点，其排气门开启（不可调），进气门关闭（可调）。
2、采用“双排不进法”对四缸发动机气门进行调整：
①、第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第1缸气门均可调整；
②、第3缸可调整排气门；
③、第4缸进、排气门都不可调整；
④、第2缸可调整进气门。第一次调整完后，旋转活塞，使第4缸处于压缩行程上止点位置，此时第1缸进、排气门均不可调整；第3缸可调整进气门；
⑤、第4缸进、排气门均可调整；第2缸可调整排气门。
(8)气门怎样调整顺序扩展阅读：
柴油机气门处于完全关闭的状态下才能进行调整：不同的汽车生产厂家对气门间隙的调整都有具体的规定和不同的技术要求，如是否在冷态或热态下调整，调整的间隙值应多大等。
大多数汽车是在冷态（即冷车）调整的。但也有部分汽车要求在热态（即热车，水温达正常工作温度后）调整。还有部分汽车在冷态、热态时均可进行调整，但气门间隙值在冷态、热态时有所不同。
‘玖’ 气门顺序是怎样的
四缸发动机基本的做功顺序都是1、3、4、2。只要是作功，进排气门都是关必的。进气门间隙为0.25～0.35mm，排气们位0.30～0.35mm
希望采纳
‘拾’ 四缸调气门顺序和调法我该怎么调
顺序是的 1-3-4-2