‘壹’ 货车左前轮拖刹怎么办！求高手
拖刹，什么意思？是刹车反应慢还是，刹车后回位慢？谈旁货车刹车基本是气刹，先检查刹车片是否磨完了，其次是调刹车，衡穗注意调要左右两边同时调整，最后就是注咐侍卜意打黄油。
‘贰’ 前四后八货车前面刹车回位慢,拖刹,怎么修
四回路 坏了 拧出四回路上面的四颗小螺钉 或者换个四回路
‘叁’ 大货车，解放J6拖刹是什么问题，怎么修
看下刹车蹄销子是不是锈蚀了，如果锈蚀了，踩刹车后刹车蹄不回位，容易带刹车！
‘肆’ 货车刹车问题，我的车是东风天龙前四后八，突然间感觉有拖刹的迹象，空车跑十几公里，刹车鼓也烫
先调整好间隙，再看看有没有存在回位不良现象。或架空轮子转一下，看有没有卡滞现象。
‘伍’ 大货车刹车拖刹怎么处理
大货车拖刹一般是刹车卡死，比如，汽车的刹车分泵卡死，或者是汽车总泵的卡死，才会导致汽车拖刹。
‘陆’ 大货车四轮刹车怎样调节
有的货车刹车时自调的不需要用手调的。不带自调的，调整位置在轮胎后面也就是刹车轮鼓上面一个橡皮塞堵住的位置。将轮胎顶起来，五十铃车子一个轮胎是有两个分泵的，洞口旁边有箭头的，朝箭头的方向拨是紧。每个轮毂里面有两个刹车分泵，一个轮子需要调整两次。调整时樱团者你应该将调整轮子顶起来，再按箭头方向将轮子调整抱死，然后再一点一点的回调，直至转动轮胎刚好无阻力感，一般也就三格左右就差不多了。还有调整位置是在那面的，一个轮子只需要调整一次就可以了一般都是朝上拨是紧下调脊薯是松将轮子调整抱死，然后再一点一点的回调，直至转动轮胎刚好无阻力感或带。再者就是气刹的车子了，在轮胎旁边有一个圆的气分泵，上面有一个17或者21.22的螺丝，前面的是顺时针紧，后轮有的是顺时针紧也有逆时针是紧。刹车灯开关都是在脚踏板的上面。
‘柒’ 挂车一个轮子拖刹是什么问题
你好 首先我要知道你所说是什么车，有2种制式：鼓刹和碟刹但都是以下几种可能，简单说下你如果懂就可以自己去做下：
1. 鼓刹刹车的分泵支撑杆过长，在刹车时，可能会有一定程度的不回位造成喊亩刹车松紧行程不一，此故障需要调整支撑杆长度，调整间隙顺时调是紧，如果分不清楚也可以调紧后在放松，直到多次踩刹车能及时回位，只需要调几个齿即解决问题
2. 碟刹建议清洗，刹车分泵销就可以了，这个只要用黄油就可以解决稿判问题
3出现左右轮拖刹现象不一致换刹车片，需要同时光鼓
4分泵不回位郑敬森造成左右刹车分泵受液压力不均，所以不能及时回位，此时就抱胎拖动，更换刹车分泵，如果鼓不光滑同时光鼓，就说这么多了。
‘捌’ 感觉刹车有点拖刹怎么办啊
1。制动分泵不回位。
2。制动器回位弹簧太软。
3。制动总泵回油不好。
拖刹：车辆刹车片在贴合轮毂后无法正常归位。
判断拖刹的方法：
1、余缓将两个前轮顶起来,用手转动前轮。如果转动阻力过大,比较费力,可以判定该轮有拖刹的现象。
2、在行驶一段时间以后铅毁世,用手触摸轮胎的外部金属部分,如果左右两边轮的温度差距过大,也可判定过热的哪个轮子产生了拖杀的现象。
3、在行使过程中,发现车子的滑行能力明显下降(空挡状态),可以判定该车有拖刹的现象。
4、起步的时候明显感觉到车子发怵,发动机容易熄火,可以判定有拖刹的现象。
5、在保养的时候,发现一边刹车皮比另一边磨损严重。可以判定磨损严重的这一边有拖刹的现象
6、后刹车分泵质量不好,也会造成后轮刹车的拖槐肢刹现象。
7、手刹调整的过紧,也会因为放下后没有彻底的分开,而造成后轮的拖刹现象。
‘玖’ 大货车为什么会拖刹
因为车的速度和惯性不能立刻刹车，所以有拖刹。
‘拾’ 大货车，刹车怎样调
1、首先反方向把螺丝拧紧。
气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。
汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动（气刹车）、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动，而储能弹簧制动则俗称为“断气刹”。
(10)货车42米拖刹怎样调整扩展阅读：
1、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
2、液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。
3、由气泵通过发动机带动，把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后刹车分泵接通。
4、刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦到达刹车的效果。刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后轮也是一样。