① 自动变速器档位拉索的调整方法（图）
自动变速器档位拉线的调整方法如下：
1.确保软轴的固定端处于可调节状态。
2.将锁紧垫圈的指针对准档位选择器开关上的N位置刻度线。
3.将变速杆置于N位置。
4.逆时针旋转换档臂到底，然后顺时知冲针旋转两个槽口。
5.用换档臂总成夹住软轴，并锁定软轴。
6.打开点火开关，推动变速李败杆，检查变速杆的位置是否与仪表显示的档位一致。如果不是，就需要重新调整。
7.当换档杆置于P位置时，踩下制动踏板，换档杆应能顺利脱离P位置。搭扰歼
② 同力重工自卸车883H 液压缓速器正确使用方法
今天主要和卡友们分享一下，我在驾驶装有液力缓速器AMT的车辆时，遇到长下坡路段操作使用的？卡友们都知道液力缓速器多数应用在AMT车型上，手动挡的也有，不过我真没开过手动挡带液缓的车辆。
主要谈一下液缓在AMT卡车上如何操作，其实听起来挺复杂，真正操作起来十分简单。液缓一般都分5个档位。1档为恒速档位，也就租数是定速档。
通俗的讲就是适用于长缓坡路时，把液缓拉到1档车速就会恒速在驾驶员自己想要的范围内，会一直保持，注意的是在长缓坡路段才会有效果。
操作杆拉到2档～5档制动效果依次递增，同时发动机根据车速变化会强制降低变速箱档位，使其把车速迅速降下来。
当拉到五挡时制动效果最大，此时发动机的排气制动也会同时工作起作用，平时应用过程中不可一次性拉到5档，正确方法是一个一个档位的递禅携增弊袭首。液缓会给发动机一个稳定信号，才会达到最佳制动
③ 缓速器使用步骤
使用缓速器的步骤:汽车点火时，缓速器处于待机状态。当汽车需要减速时，将手动开关的手柄一步步拉至所需档位即可达到减速的目的。如果要关闭减速功能，只需将手动开关手柄明迹拉回到0档。手动开关分为五个档位，0档代表减速器关闭，1档代表
缓速器使用步骤
使用缓速器的步骤:
汽车点火时，缓速器处于待机状态。当汽车需要减速时，将手动开关的手柄一步步拉至所需档位即可达到减速的目的。如果要关闭减速功能，只需将手动开关手柄拉回到0档。
手动开关分为五个档位，0档代表减速器关闭，1档代表激芦并减速器恒速档，2档代表最大减速扭矩的1/4，3档代表最大减速扭矩的1/2，4档代表最大减速扭矩的3/4，5档代表最大减速扭矩。
缓速器的优点:
减速器有可靠的辅助制动装置，有利于提高汽车的安全性。
提高汽车运行效率，实现经济省时。
能有效减少制动器的磨损，延长制动系统和 轮胎 的使用寿命。
下坡时可实现长时间制动，正常制动功能不受影响。
刹车时刹车效果比较平稳，冲击力不明显。
具有匀速下坡功能，减轻驾驶员劳动强度。
缓速器工作原理
减速器由励磁线圈组成，主要用于控制其定子电路。当转子随着车辆的转动而转动时，磁力线在运动过程中被切割，可以产生反方向的扭矩，从而使车辆减速。
减速顶可分为液力缓速器和电涡流缓速器。液力缓速器:主要是利用液压装置来降低车辆的运行速度，其部件包括缓速器本体、控制设备、电子控制单元等。它主要是利用转子和定子产生一个工作腔，工作时腔内充满空气压力。它的优点是高速下坡行驶安全可靠，由于体积小，重量轻，可以与变速器哗芦集成。运行时不易磨损，使其热量迅速传递和散发，发动机长期使用后仍能保持正常工作温度。缺点:熔断和分离时间太长，不工作时会有功率损耗，所以用于机械传动时结构比较复杂。
电涡流缓速器:主要是利用旋转的金属盘在磁场的干扰下产生涡流，达到减速的效果。属于新型非接触式减速设备，制动干涉性能高，能稳定其速度，降低车轮制动温度，延长摩擦片使用寿命。它有非常好的安全性和平顺性，但是尺寸的设计很大，车身的设计也很重。消耗的电能很容易受到外部温度的干扰。这种类型的部件主要用于大型商用车辆。
缓速器使用步骤 @2019
④ 法士特液力缓速器如何正确使用
法士特液力缓速器有2种开启模式，第一种是单独安装手动拨杆在车上，第二种是和刹车踏板集成到一起。
1、手动拨杆
手动拨杆有6个工作档位，每个敬液粗档位作用看下表。
?恒速档：官方是用这个名字，我只想说用词不准。准确的说是限速档。车辆行进过程中达到了想要的速度把缓速器开到这个档位松油门滑行，车速超过限定值液力缓速器就会自动开启减速，速度低于设定值缓速器停止工作。前提是在液力缓速器的制动力矩范围内。
2、脚制动（集成刹车踏板）
集成液力缓速器功能的刹车踏板是两段式的，第一级只会启动液力缓速器（仪表台开关打开后），并且是线性的，踩的越深缓。速器制动力矩越大。第二级才是正常的
1、使用缓速器禁止空挡滑行；
2、积雪、下雨等湿滑路面慎用；
3、缓速器禁止越级加档突然把制动效果开到最大；
4、观察水温，缓速器工作埋歼过程中发热量大，与发动机共用散热水箱。水温过高需要驾驶员主动降档提高发动机转速加快散热亮镇。不然温度过高缓速器出于自我保护会自动退出工作。
5、液力缓速器只有减速作用，不能代替刹车让车辆完全停止。
来自卡车之家用户的回答
⑤ 我想知到自动档的汽车档位怎么调节
一、档位介绍
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：
坦桐P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！
R代表倒车档，这个相信不用解释吧！
N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！
D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换
3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）
2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！
1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）
其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是12档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档（如一汽马自达6），其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。
二、行驶技巧
自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。
要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常尘腊行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在20002500转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。让兄坦相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。