‘壹’ 汽车向右跑偏前轮前束怎么调整
1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿扳手，先松动（并紧螺丝)，逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短。
2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。
3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。
为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行车轮定位，单桥转向车前轮前束的测量和调整都比较简单，不需专用的定位仪器也可完成前轮前束的测量和调整(前提是其他定位数据都正常，球头无松动)。双桥转向车辆由于转向系统关系较为复杂，即使是简单的前束数据出错，也要用专业的定位仪器来检测调整。
‘贰’ 汽车前束怎么调整
大家所关注的“汽车前束怎旅旦派么调整?”下面我来为大家进行讲解：
汽车前束调整的方法：
1、不同型号的车前束是不同的，前束的测量方法是把汽车轮毂轴承间隙调好，迟稿轮胎气压正常；
2、汽车放在水平路面上拆贺并处于直线行使位置，在左右轮胎后面中间相当于转向节轴颈中心高度做一记号；
3、测出左右轮胎间的距离，然后把汽车推动180° 将记号推到与正后方相同高度 测出左右轮胎距离 其差值在1-5MM之间，不符号就需要调整。
‘叁’ 汽车前轮前束怎样调整
前束测量方法是汽车轮毂轴承间隙调整好，轮胎充气压力符合规定.将汽车停放在水平路面上并处于直线行驶位置。在左右轮胎正前方胎面中间相对于转向节轴颈中心高度处做一记号，并测出B值，转动车轮180°，将记号转到正后方同一高度侧得A值.其差值应为1－5mm。
如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉凯禅杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
(3)怎样调整汽车轮胎前束扩展阅读：
为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即早孙此为前轮前束。
为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行四轮定位，但由于前轮前束的测量和调整都比较简单，所以只要肯动手，不需专用的四轮定位仪即可完成前轮前束的测量和调整。
在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。
‘肆’ 调前束的最简单方法
调前束的最简单方法如下：
1、正式测量前，首要任务应是保证前轮轮毂轴承松紧适度，前轮轮胎气压正常，然后将车停在平地上，使两个前轮处于直线行驶位置，向前推1 ~ 2m，消除所有影响检测效果的间隙；
2、将前轮设置在刚刚离地的位置，在两个前轮前面标记胎面中心，直到标记清晰细小，减少误差；
前轮前束是内八。由于前轮外倾，上、下车轮经常作用于与外倾角同比相反的侧倾推力，造成轮胎磨损。为了防止这种情况，有必要消除侧倾推力。消除方法是在安装车轮时，使汽车两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前缘之间燃耐的距离小于后缘之间的距离。拦明这是前轮的前束，从车辆方向看是内侧8个。