Ⅰ 汽车水温高怎么处理
汽车水温高的处理方法：减速后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴温度过高，机油变稀失去润滑作用，如雀罩果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。发现开锅后，不要立即熄火，应暂时保持怠速运转，设法降温。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，将水箱盖拧开顷仔闹一个小戚御缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
Ⅱ 汽车水温高怎么处理方法
汽车水温过高解决方法如下：
1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。
2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。
3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
(2)水温高怎样调整扩展阅读：
汽车水温高导致的后果是：
1、发动机噪音增大；
2、节温器和水泵有故障；
3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声；
4、发动机燃烧室积碳增多；
5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。
一般有哪些原因导致水温过高呢？
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况散链，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能岁悔无法进行大循环，导致水温升乎掘正高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。
Ⅲ 水温高了怎么处理方法是什么
水温高了处理方法是：可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险），对于长时间行驶的车辆引起的水温高乎扮敬的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温。如果汽车散热风扇损坏，应及时更换即可。发动机正常的水温在85到95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性岁慎能下降，活塞、气门等部件高速运转时容缺闹易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦。
Ⅳ 汽车水温过高怎么办
水温过高解决办法：
1、检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏消闹水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸洞没垫呲了，水渗到拿颤罩发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。
2、换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。
3、换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。
4、换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。
Ⅳ 水温高了怎么处理方法
汽车水箱水温过高的原因如下：
1.冷却液不足
如果曾经用水当冷却液，一次两次没什么大问题，及得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水拿含箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温升高。
Ⅵ 车水温过高怎么让它恢复正常
【太平洋汽车网】首先，检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。
其次热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。
及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超弯丛过了60%，都会造成水温过高。适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导埋携樱制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效隐凳果。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）
Ⅶ 车子水温高怎样解决
车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转腊虚，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。
正确做法应物尺该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机罩局高舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。
水温过高是因为，冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障的原因造成的。冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
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Ⅷ 大货车水温高怎么处理
水温过高的原因有：1、水箱污垢太多，2、风扇没有工作正常，3、水温传感器不正常，4、水泵是不是工作正常，5、检查节温器是不是工作正常，6、缸床垫损。
处猛旁游理方法：如果水温高，将发动机熄火，钥匙转到“on”位置，切勿再启动发动机，让散热器的电扇运转用于散热。2、检查是不是冷却液缺少导致，如果是冷却液少可以加入冷却液，启动发动机怠速运转，如果没有少就是冷却液单纯缺少，如果在下降则是冷却系统有泄露现象，这样只能启散等待救援。如果怠速运转枝销一会儿后冷却液温度恢复正常，则可以继续上路。
Ⅸ 车子水温过高要怎么处理
汽车水温过高的解决办法：停车、开双闪、放三角牌，切勿盲目熄火，检查冷却液，检查是否漏水，检查水箱风扇是否运转正常等。
1、停车、开双闪、放三角牌
当你在行驶车辆时遇到水温过高导致发动机“开锅”时，千万别慌慧祥粗张。在确认后方和右侧完全安全的情况下，将车停靠在路边，但不要熄火，接着打开双闪，并在车的后方50-100米放置危险警示牌提醒后车，如果是在高速公路，应在车的后方至少150米放置危险警示牌。
2、切勿盲目熄火
大部分的车主都认为，水温高就直接熄火让发动机休息一下就会慢慢冷却下来，其实这是错误的做法。因为汽车冷却系统的水泵是通过发动机带动的，如果发动机熄火了，那水泵也就不工作了，这样冷却液也不前镇会循环，发动机也达不到有效的冷却效果，可能还会造成发动机的损坏。
我们应该保持发动机怠速运转，打开空调暖风，并调至最大辅助散热状态，同时打开发动机盖，这样发动机才能得到最快的冷却。
3、检查冷却液
冷却液：具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。
检查冷冻液，如果过低的话就需要补加冷却液，但有时我们临时找不到冷却液，也可以用宴芦自来水或者纯净水代替，加冷却液时一定要等水温正常后，戴上手套，并在水箱盖上盖块湿布，以免烫伤手，等温度正常后应立即把车开到汽修厂更换新的冷却液。
4、检查是否漏水
如果检查发现水箱、水管或水管连接处有漏水情况的，就说明温度过高是漏水造成的。如果漏水不严重的话，可以先往水箱里补加一些防冻液，之后尽快去汽修厂维修；如果漏水严重的话，就不要启动车辆了，直接打电话叫拖车。
5、检查水箱风扇是否运转正常
在怠速的情况下，发动机运转一段时间后，水箱风扇就会开始运转，如果这时风扇还不运转则说明风扇出了故障，可能是风扇保险丝烧断了，也可能是节温器出现故障，这时就需要打电话联系拖车去维修了。