㈠ 开车科目三如何摆正车身直线行驶
在直线行驶中该如何判断车身正直？
考驾照的学员都会碰到一个问题，就是不知道自己车身正不正？明明科目二走直线都走得挺好的，为什么科目三考直线行驶的时候却走不直了呢？除了方向不稳以外，更多的学员在科三高速行驶过程中，连自己的车身是否正直都判断不清，导致直线行驶都挂了，还不知道自己错在哪。
下面为各位学员解答一下，在直线行驶时如何判断车身正直的方法。
1、学员一定要记得，在进入考试项目前，首先要摆正车头
有可能直线行驶的前一个项目是超车、转弯或者其他需要调整行驶方向的项目，此时这个项目刚刚结束，下一个直线行驶项目即将开始，学员最先要做的就是赶紧回到自己的车道，摆正车头。当车头摆正后，就可以回正方向，此时车身大致就是正直的了。
2、车辆进入直线行驶路段，注意观察参照物
（1）视线向远处看
一是可以预判车身是否倾斜，可以及时调整；二是视线如果只看近处，看方向会出现偏差，在车身已经歪斜的时候，你还会觉得自己是在走直线呢。
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
提示：其实新手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索
㈡ 直线行驶如何调正车身
1要点除了提前放置停车位以外，还有三个要点。因为研究实践很熟练，所以必然是稳定的错误。首先是判断。从远处看，从远处看很难辨认车体。下一步必须加速。四轮定位不正确，轮胎新旧，方向盘两手的承受力不均匀等因素，造成车辆加减速过程的偏向，有很多考生。2微调微调。直线行驶的方向绝对基准很少，几乎有微小的偏差，即使稍微偏离了数十米也会有相当大的偏差，所以必须进行微调。。视线变远的话，可以更好地判断车道的动向，可以看到更远的车辆的动向，不仅是你的前车，也可以更好地预测前方道路的状况。
㈢ 如何摆正车身 开车的时候，如何看车身是否摆正怎么开与路边的水平线平行
端正坐姿眼睛平视前方，视线与车道边缘线平行车身就是正的。调整好后视镜才能在开车时与路边的水平线平行。
㈣ 车身歪了如何打方向盘和修正 车身歪了怎么修正
车身歪，最简单的方法就是利用公路中心线和边缘线来摆正车身和修正。
在行驶过程中，当两边后视镜里的标线与车身平行时，那么此时车身就是正的，反之则需要调整方向盘；
当感觉自己在车道左侧三分之一行驶时，那么车辆就是在车道中间行驶，如果小于三分之一，则需要将车辆往右微调方向，如果感觉在中间行驶，则需要往左微调方向。
㈤ 怎么摆正车身 试试这些方法
1、汽车行驶中不要紧握方向盘。
驾驶车辆在路上行驶时，首先是要摆正身子，目视前方，不要紧张。手不要死死的握住方向盘，因为手死死的握住方向盘，会因为你高度的精神紧张，变得身体僵硬，造成人为导致的车身跑偏，不是车辆在行驶中跑偏，而是你的手左一下，右一下，使车辆跑偏。
2、不要乱打方向盘。
车辆在路面上行驶，在道路情况比较好的的情况下，如果汽车的前束没有问题，车辆正常行驶是不会跑偏的，稍有跑偏，做及时修正就可以，切勿用方向盘控制和操作车辆行驶，当然遇有障碍物的情况下，需要转动方向盘避让。
3、参照方向盘。
刚刚开始驾车在路面上行驶的时候，对车身以及路面的判断还没有经验，可以用参照物来判断出车辆在行驶中是否跑偏，首先参照方向盘，如果车辆直行的情况下，方向盘是正的，如果方向盘不正，那么也就代表车轮不是正的。
4、参照后视镜。
车辆在路上行驶的时候，从后视镜里看道路的分道线，车辆直行的时候是和分道线保持平行的。
5、不要猛打方向。
在路上看到一些新手驾车会有“画龙”的情况，造成车辆“画龙”的原因就是猛打方向所致，发现车身跑偏了就突然猛打一下，结果发现方向打过劲头了，又猛的回一下。方向盘是很灵敏的，你打多大，车轮就跟着动多少，切记不要猛打。
6、倒库停车。
车辆倒库，或者进车位的时候，右打转向，车尾向右移动，左打转向，车尾向左移动，如果左打方向，发现车尾向左移动过大，可以把方向向右回一些，如果车尾向右移动过大，再向左回一些，进行调整车身，停车后要把车轮摆正。
㈥ 为什么自己开车总是开不直该怎么调整
直线行驶要开得直，只要做到 “姿势要帅，动作要快” 就可以了。下面我们就来看看具体怎么操作。
一，姿势要帅
是指首先要保持正确的坐姿。有的驾驶员在调整座位时只要看不到车的引擎盖心里就不踏实，其实这是不对的。
当你的视线落到引擎盖前沿时，你的身体也会不由自主的会前倾，这时，是车的引擎盖在带着你走，而不是你操控车走直线，所以，自然是走不直的。
正确的坐姿应当是身体略靠后30°左右，两眼平视前方，能看多远看多远。 看得越远你就开得 越 直！
二，动作要快。
是指握方向盘的 手要放轻松，双肩自然下垂放松。这样才能快速的捕捉到方向盘的摆动，并及时的调整，保证直线行驶。
如果双手握方向盘较紧，则不易发觉方向盘的转动，而且还会因两手力度不一致导致方向盘自然转动而不觉，这样一来自然就保证不了直线行驶了。反复修正就会出现走“S”路线的症状。
另外一个“快”是指眼睛要快，随时保持眼睛看到路的最远处。 这样一来，车身就会自然而然的随着你的目标线路行驶了，走出直线；而不是随着车头走“S”线路了。
在做直线行驶练习时在速度受控的情况逐步提升车速，这样反复练习几次你就能完全掌握直线行驶了。
开不直？如果方向没跑偏的话，就是开车不熟练了。
老司机开车时间长了，当你坐上车的时候，你脑中已经形成的一个立体的空间感，左前轮距离路边多少公分，右前轮距离路边多少公分，是能够感知出来的，老司机一般误差不超过5公分。当开的很熟练的时候，车已经是你身体的一部分了，这就是人车合一的感觉，开车就跟你走路是一样的，你走路能走直线吗？
你可以以雨刷的铆钉为参考点，以此对应左前轮和右前轮，比如上图驾驶员实现看到铆钉和边线接触的时候，一般前轮右前轮离边线还有20公分左右。
如果嫌麻烦，就多开车出去，哪里人多去哪里，慢点开，比如开车赶个集、逛个庙会，不出一星期，保证你闭上眼也能走直线。
都说女人有个第六感很准，特别是在感情方面，我觉得男人也有第六感，就是坐在车里的时候，甭说走直线了，即便车子当前时速多少、转速多少、与前车距离多少米、前车车主是否在打电话、是否是女车主、多大年龄、前车是否要转弯、减速、超车什么的，老司机在0.01秒钟，马上就能判断出来。
个人观点，希望能帮到你。
开车走不直俗称“画龙”，是很多新手司机的一块心病，心理误区、控车能力是造成这一现象的主要原因，另外还有道路、车辆等外在因素。
相由心生 手随心动
（手上肌肉紧绷，发力过大影响方向盘稳定）
内心总是怀疑车辆在跑偏，手就随之做出频繁的调整，车辆自然是左摇右摆蛇形步伐；心里总怕开不直，双手手就不由自主的紧紧攥着方向盘，每一次出现力量的不均衡车辆都会偏离直线轨迹；总是担心碾压分道线，心理的担忧带着眼睛盯向了地面上，在丢失了行驶方向后地面的标线成为了前行的目标，手上方向盘向着眼中的目标发力，车辆斜插向前；车辆发生偏离心中急于修正，于是大幅度操作方向盘，矫枉过正走不直。
控车能力体现在操作细节上
不管车辆行驶在哪条车道上，总是强求居于道中，为了达到目的就开始把眼睛盯在“车身参照点”与车道线之间，就像盯着水面的波动，时间稍长头昏眼花手发飘；调整车身位置与调正车身操作混淆，单向操作只调车头不调车尾，车身倾斜方向回正，不能照顾车辆整体位置调整。
道路、车辆等外在因素
（握方向盘“高把位”）
道路为了排除积水存在中间高两边低的坡度（也有个例），车辆长距离行驶必然会有偏离发生；而车辆自身如四轮定位失衡、胎压之间的差异，也会使车跑不直。
进行调整并不难
“心病用心药医”。相信自己也要相信车，直线行驶不需要调整方向时“忽略”方向盘的“存在”，两手握在上面不破坏它的自有稳定性。
（握方向盘“中把位”）
提高能力增强车感。通过提升人和车的融合度，主、副驾位置位于路中两侧车居中、副驾位置居中车占左、主驾居中车靠右，用身体直观感受车辆位置，并在保证前方安全时通过后视镜直接观察确认；抬起眼睛离开地面标线和车身上的所谓参照点，平视望向远方，能够增加一倍以上视距，“眼正车自直”；视线放得远，也就能够更早觉察出行驶轨迹的偏离，修正方向有耐心，微量操作方向盘，在较长的行驶过程中进行调整，车速越快，调整的幅度越小、需要的调整距离越长。
（握方向盘“低把位”）
说一千道一万，不如亲手做一遍。最好的办法就是，在教练员的伴坐指导下，提高车速，连续训练几天时间，就能掌握。
开车不直，说的再多，不练没有用。一般注意以下几点：
第一、远距离观察前方。前方注视点越远， 汽车 行驶中参照的点越准确。你可以在平常观察的基础上，适当远一点观察。
第二、转动转向盘时，一定在转向盘自由行程之间左右控制。转动量要小，不要过大。否则，可能就出现蛇形行驶。具体方法可以直接按照直线行驶的驾驶操作方法执行。
新手司机开车总开不直，这是很正常的。刚开始开车谁也没多少经验，需要自己慢慢摸索，在每天练习中总结经验，在总结经验中逐步提高自己的驾驶水平。始终要坚信，终有一天也可以像那些老司机一样，把车开的很直溜。
新手开车总是开不直，我想主要应从以下三方面去调整： 心态，视线，对车的感觉。 心态要放松，视线要放远，要把你的车想象成自己的双脚，人车合一是开车的最高境界，也是我们努力的最终目的。
首先，开车考验的不仅是一个人的技术，更考验一个人的心态好不好。不难想象，一上车就特别紧张的人，他能把车开的多好？正因为心里紧张，才容易抓方向盘过紧，才会导致车跑不直。开车的时候，心态一定要放松，方向盘轻轻扶着就好了，没必要抓的太死。尤其是换挡的时候，如果左手抓方向太紧，右手一用力左手会下意识的带动方向，车就跑偏了。
其次，要想跑的直，视线要放远。还记得学科三时，教练总强调眼往远处看，别老是盯着车头看，看的越远跑的越直。而新手开车呢，一是他不习惯把视线放远，总觉得看着车头才有安全感；二是座椅位置太靠前，视线根本就没法放远。所以，要养成看远处的习惯，座椅别太靠前，趴方向盘上开车既不舒服又不安全。
最后，对车的感觉（车感）不是一朝一夕就能形成的，需要我们多开多练多总结。不要总想着秒变老司机，老司机都是汽油喂出来的。你是在开车，不要总感觉自己在被车操纵着。等你开到一定里程后，那种人车合一的感觉，不知不觉间就出来了。 希望我的回答，对你有所帮助，祝早日成为老司机~
汽车 方向盘有自动归位的功能，只要你不干预它，它会保持正前方的位置。要想把车开直了也不难，第一别慌，很轻松地握着方向盘，就像切菜握刀、写字握笔一样，方向盘不会跑掉，不用抓得很紧。第二，不要去管方向盘上的什么几点几点位置，也不要管方向盘打几圈。车行路上打方向是走着看，是修方向不是打方向，除非是入库和出库，或者很急的弯。第三，眼睛要看远一点你才知道你的车是否走在直线上，如果偏了往相反方向拉一点点方向，车走在直线上了，手随便搭在方向盘上就可以了。记住一点，车速越快，拉方向盘的越轻，角度越小。
按照我教练的说法，学历越高，学车越难。你们什么都要求精确，差一点都不行，不停在调整方向盘，不失控才见鬼了。开车是一个模糊的活。差不多就行了，开的笔笔直有什么用。
我也有这种问题，相当困扰，学车的时候，在路上跑着跑着就偏离方向，自己还没有发现，只有偏大 了才能反应过来。后来直接放弃开车这个技能，太没有安全感，索性不开了。
应该把目光放远些……
首先驾驶员要看的远，看的远才能跑不偏；
如果看远还跑不直，可能是车辆有问题。一可能是方向盘不正了；其次是左右轮子气压相差太多。如果是车子有问题，去4S店维修吧。
㈦ 科目二怎样才能修正车身
倒车入库时，车身有时会往一侧偏，12点方向修正。方向盘往哪边打，车尾就往哪边偏。根据车尾的方向即可将车身修正。
倒车入库的评判标准：
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格。
3、超过210秒未完成倒车入库不合格。
(7)行驶怎样调整车身扩展阅读：
倒车入库的操作技巧：
1、控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
2、控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
3、控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
参考资料来源：网络--倒车入库