Ⅰ 什么是喷油提前角如何调节
喷油器开始喷油时，活塞距离压缩达上止点的曲轴转角，称为喷油提前角。喷油提前角过大，燃烧开始得过早，气缸压力升高率过大，柴油机噪声增大，工作粗暴；反之若喷油提前角过小，燃烧滞后并延伸到膨胀过程中进行，柴油机燃烧效率下降，未燃碳氢化合物（HC）与烟度增加。
将高压油管拆下，使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管，然后按顺时针方向缓慢转动飞轮，观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度。
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最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。柴油机的最佳喷油提前角是变化的，它随供油量和曲轴转速变化而变化，最佳喷油提前角随柴油机转速升高而增大。
此外，柴油机的结构对最佳喷油提前角也有一定的影响，例如，采用不同形式的燃烧室，其最佳喷油提前角大小就不同；
一般采用直接喷射燃烧室的柴油机最佳喷油提前角就比采用分隔式燃烧室要大些，例如，在有些车用柴油机中，在常用的供油量和转速范围内，采用直接喷射燃烧室的柴油机最佳喷油提前角为28°～35°；采用分隔式燃烧室的柴油机最佳喷油提前角为15°～20°。
Ⅱ 柴油机的供油提前角怎么调整啊
柴油机的供油提前角调整方法：
（1）拆下喷油泵1缸高压油管，一人摇转曲轴，当快要到达1缸供油提前角位置时，要缓慢摇转曲轴，一人凝视1缸出油阀的出油口油面，当油面刚刚向上一动时，停止摇转曲轴，检查飞轮或曲减震带轮上的供油提前角刻线是否与其对应的指针对上（为以后检查方便，这时可在联轴器和泵壳上补做一对正时记号）。
（2）先拆下喷油泵四个缸的高压油管，再拆下喷油泵上的放气螺栓，装上一个根据需要加工的专用转接头，再装上百分表拧紧，转动曲轴，百分表示数即随之变化，当曲轴转到一定角度时，百分表示数将不变，此时对百分表进行调零，之后转动曲轴到一缸上止点（0°）。看百分表的读数。因为喷油泵通过三角形固定板上的3个螺栓固定在柴油机缸体上，所以得松掉三个螺帽之后才能够对喷油泵进行调整：将喷油泵体逆着凸轮轴旋转方向转动一定角度，供油提前角增大；反之，则减小。
Ⅲ 供油提前角的调整方法
不同机型供油提前角的调整方法： （1）松开高压油管两端的连接螺母，并拧下喷油器一瑙的螺母，将高压油管转至水平位置，使油管口朝上, 把喷油泵端的螺母上紧。
（2）将手油门放到供油位置，将减压手柄放在减压位贵，摇转曲轴，使高压油管内充满柴油，停止转动曲轴。
（3）当发现高压油管内油面波动时，立刻停止转动， 检查飞轮上的“ 刻线”是否与水箱上的刻线对齐，若两刻线间的距离小于6mm，则为正确，若大于8mm应进行调整。
（5）调整时，关闭油箱开关， 卸掉喷油泵的输油管接头及高压油管，拆下喷油泵，通过调整喷油泵与机体之间的垫片多少来调整。 双缸机（J285T）型柴油机的检查与调整
先拆下第一缸高压油管，装上定时管， 将喷油泵调速手柄放在最大供油位置。用输油泵上的手油泵排尽燃油供给系统低压油路中的空气，转动曲轴直至玻璃管口流出不带气泡的柴油为止， 用手指弹动玻璃管，使油面低于管口, 然后慢慢转动曲轴, 并同时注意玻璃管口的油面波动当油面一有波动, 说明第一缸开始供油, 这时立即停止转动曲轴, 当曲轴皮带轮或飞轮上打有“ P”字的刻线对准齿轮室盖上铸造出的直线或联结板上的刻线, 则供油提前角正常。若稍有偏差, 可松开喷油泵法兰面上的三只压紧螺母, 转动泵体进行调整。将喷油泵体朝向柴油机机体方向转动时, 则供油提前角增大。调好后，把三只压紧螺母上紧。 （1）调节花盘法：打开调整口盖, 摊开锁片, 拧出花键接盘的两个固定螺钉切忌不要碰转了花键接盘。将固定螺钉擂入另一对孔使花键接盘连同喷油泵花键套管一起拨转一个角度。顺着凸轮轴工作旋转方向拨动, 供油提前角增大反之则减少。花键接盘及喷油泵传动齿轮轮毅上，各有14个孔。齿轮上两孔间的夹角是22.5°，花键接盘上两孔间的夹角是21°，每当连同花键套管一起拨转花键接盘, 便下一对孔对正时, 接盘与齿轮的相对位置改变1.5°, 相当于供油提前角改变3°（如4115、4125型柴油机）。
（2）转动泵体法：松开喷钱泵法兰连接于机体的三个固定螺钉, 转动喷油泵壳体, 以改变分泵柱塞相对于喷油泵凸轮的位置, 从而改变供油提前角。将泵体顺着凸轮轴的旋转方向转动, 供油提前角减少反之则增大。此时喷油泵壳体改变1°, 相当于供油提前角改变2°（如495A型柴油机）。
Ⅳ 上柴6135柴油机供油提前角的调整方法
1、拆下喷油泵一调速器总成第一缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组最大供油量位置上。
2、按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵第一缸的供油情况，当发现第一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。
3、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。
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一、选择好品质的柴油
柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言，*的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。
二、及时更换冷却液
发动机是车辆发热的超级大户，冷却液的重要性不言而喻。在夏天，冷却液容易温度过高，易导致机油快速氧化变质，油膜强度下降，*终加剧部件磨损。
所以冷却液要及时的更换。对于冷却液，大家要注意了，冷却液也有保质期，一般使用寿命为6—8万公里，或2—3年时间。而且注意不是不断添加冷却液，而是彻底更换。
三、雨天小心行车
夏天行车时，一定要避免进气系统进水。如果空滤受潮，进气受阻增大，使车辆变得加速无力；严重时，进入发动机的水分在高温作用下，使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧，影响发动机性能。
Ⅳ 怎样调整供油提前角
调整时可先拆下第一缸高压油管，转动曲轴使飞轮壳检视窗上的指针对准飞轮上的定时零刻度线，使第一缸活塞位于上始点（此时如将睦轴略微转动一下，第一缸的进排气阀 均应不起作用）；然后将曲轴反向转动约40°，再缓慢而均匀地按益轴回转方向转动曲轴， 同时密切注意出油阀紧座中油面情况，当油面刚刚发生波动的瞬间，即表示第一缸开始供油。根据飞轮壳检视窗上指针所指飞轮上的刻度，可确定提前角。
调整时，可松开油泵钢片联轴器上的两个调节螺钉，慢慢地转动曲轴，使钢片联轴器转过一个要求的角度，然后将二个调节螺钉紧固，再按上述方法重复检查一遍来完成柴油发电机组供油提前角调整工作。也可转动曲轴使第一缸活塞位于上止点，反向转动曲轴使飞轮壳检视窗口指针对准飞轮壳前要调整的相应刻度，松开高压油泵弓传动轴联接之钢片联轴器上二个调节螺钉，再按油泵凸轮轴工作转向转动油泵凸轮至第一缸出油阀紧座中油面刚刚发生波动的瞬时为止，然后将联轴器两个螺钌紧固，再校验一遍供油提前角是否存提前角范围内。
Ⅵ 供油提前角调整方法有几种
柴油机经过长期工作以后，由于有关配合件的磨损或相对位置的变化，会使原来的供油提前角发生变化，一般会滞后变小，容易造成柴油机启动困难．燃烧不完全，排气冒黑烟，功率不足，机温过高；但由于调整不当，也会发生供油太早的情况，会造成柴油机工作时有敲击声，启动时容易发生倒转。因此，必须及时检查、调整柴油机的供油提前用。以S195型柴油机为例，将检查调整供油提前角的几种方法介绍如下：
一、检查方法:
1、油动法：将燃油充满燃油泵，拆除高压油管，吹除出油阀紧座处的燃油，慢慢摇转曲轴，当发现紧座上有燃油流出，立即停止转动曲轴，检查飞轮上供油提前角的记号，应对准或接近水箱上刻线。必须指出，这种方法由于柱塞副磨损渗漏，检查时曲轴转得很慢，供油提前角又比用新柱塞付时迟2－3度，观察上又存在一定的误差，所以，用该方法检查供油提前角的准确性差，但方法简单。
3、 吹气法
拆除油泵进油管，排除油泵内的燃油，并拆除高压油管，出油阀紧座，取出油阀芯，再拧紧出油阀紧座，将高压油管一头对外，一头拧紧在出油阀紧座上，慢慢转动曲轴，同时用嘴向高压油管中吹气，当吹不通时，立即停止转动曲轴，再根据前面所述方法，检查飞轮上供油提前角的记号，即可判断供油提前角是否正确。
4、 止流法
拆除高压油管和出油阀紧座，取出出油阀芯和弹簧，将燃油系中充满柴油，转动曲轴，同前述方法，检查飞轮上供油提前角的记事情，即可判断供油提前角是否正确。
Ⅶ 怎样调整供油提前角
方法一：1、拆下第一缸的高压油管2、转动曲轴，使第一缸活塞处于膨胀冲程始点。此时飞轮壳上的指针对准飞轮“0”刻度线。3、按柴油机运转防线反转曲轴，使检查视窗上的指针对准飞轮上相当于喷油提前角规定的角度、4、松开喷油泵传动结合盘上的两个固紧螺钉，按喷油泵的转动方向，缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮第一缸出油口油缸面刚刚发生拨动的瞬时为准。5、拧紧结合盘上的两个螺钉。
方法二：1.拆下第一缸的高压油管2、转动曲轴，使第一缸活塞处于压缩终点位置前40度左右3、按柴油机旋转方向缓慢而均匀转动曲轴，同时密切注意喷油泵第一缸出油口的油面情况，在有面刚刚发生拨动的瞬时，即表示第一缸喷油开始，此时视窗上的指针所对准的飞轮上刻度就是喷油提前角度数。4、如喷有提前角与规定不符，可松开结合盘上的两个螺钉，将喷油泵凸轮轴转过所需调整的角度（传动轴接盘的刻度，每格相当于曲轴转角3度），提前角过小，如轮轴按转动方向转动，提前角太大，则按运转反方向转动。5、拧紧结合盘上的两个螺钉，再重复核对一次，直至符合规定范围。
Ⅷ 潍柴发动机WD615.44供油提前角是多少怎样调整
提前角14度。当供油提前角过大或过小时，可拧下喷油泵紧固螺栓，取出喷油泵，增加或减少调整垫片进行调整。
如供油时间太早（供油角度过大），就增加垫片，供油时间太晚（供油角度过小），就减少垫片，一般增减一块厚度0.2 mm的调整垫片，供油提前角就改变3°左右。小型单缸柴油机大多采用这种方法。发动机的转速越高，从柱塞和柱塞套之间的泄漏减少，此时供油时刻提前，即供油提前角变大，反之则变小。
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潍柴发动机使用注意事项：
1、潍柴发动机的轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。
2、潍柴发动机的轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
3、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。
4、控制柴油机的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。
5、采用符合规定的燃油及润滑油。