‘壹’ 玉柴发电机组如何调整发电频率
玉柴发电机稳态电压（频率）调整率试验方法
发电机组的输出电压与发电机组中的转速及励磁电流有关，而转速又决定了输出交流电的频率，只有在决定了频率的情况下，再测量其输出电压的额定值，即先进行满载时调整交流电频率为额定值（50Hz），然后去掉负载（为空载）测量其输出电压为整（400V）。逐级加载，25％、50％、75％、100％（或逐级减载）待稳定后，测得输出电压，经计算得稳态电压调整率dU应符合要求。
U1-UdU=
———×100%
UU——空载时输出的整定电压；
U1
——负载渐变后的稳定输出电压，取最大值和最小值，若三相电取平均值。可用发电机控制屏上的频率表或F41B表测试频率，测得交流电频率经计算得稳态频率调整率df应符合要求。
f1-
f2df
=
————×100％
f其中：
f
—满载时的额定频率；f1—负载渐变后的稳定频率，取各读数中的最大值和最小值；f2—额定负载的频率。当检测中所加负载为满载时，f1用空载时频率值代替，f=f2为满载时频率值代替。
测量方法与步骤：
（1）发电机加满载调整输出交流电频率为整定值（50Hz）。
（2）发电机去载（为空载）调整输出交流电压为整定值（400V）。
（3）待逐级加载25％、50％、75％、100％，待稳定后测得各次的频率和三相平均电压，计算稳态调整率，稳态电压调整率应符合要求≤-1％，稳态频率调整率应符合要求≤-0.5％。
（4）待逐级减载75％、50％、25％至空载，待稳定后测得各次的频率和三相平均电压，计算稳态调整率，稳态电压调整率应符合要求≤±1％，稳态频率调整率应符合要求≤0.5％。
‘贰’ 如何调整发电机调节器
发电机调节器如图4-24所示。
图4-24 FT-81型发电机调节器线路图
T.限流器电磁绕组 O1.截流器电磁绕组 O2.调压器电磁绕组
如发电机调节器工作性能不合要求，可在拖拉机上进行调整（电流表须准确，连接须牢固），调整方法如下：
（1）调整限压值
用手按住限压器，使触点闭合，提高发电机转速，调整调压器的弹簧长度，使车上电流表所指示的充电电流符合规定的限压值。
（2）调整限流值
用手按住限压器，使触点闭合，提高发电机转速，调整限流器的弹簧长度，使车上电流表指示的充电电流符合限流值；若再增加转速仍保持此数值，则认为适宜。
（3）调整闭合电压
缓慢提高发电机转速，观察电流表和截流器，当截流器触点刚闭合时，电流表指针不应向“-”方向摆动，允许很轻微地向“+”方向摆动；否则，应调整截流器弹簧。
（4）调整反电流值
提高发电机转速，让发电机向蓄电池充电，然后减小油门，观察截流器触点打开前的反电流值。如不符合规定值，则应调整截流器弹簧的长度。
‘叁’ 发电机调节器怎么调整
发电机调节器怎么调整？内容供参考，具体可以找厂家售后了解
1、闭合电压的调整
用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。若电流表指针向“+”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。
2、调压值的调整
用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。若电流表指针向“+”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，表示调压值低，应该增大弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。
这种调整方法的原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者，则电流表指针向“-”方向，反之则向“+”方向。只有两者电位差不多相等时，电流表指针才不摆动。
‘肆’ 船舶并联运行的发电机功率因数怎么调节
两台发电机并联运行时，每台发电机各自必须装有无功调差装置，而且应将两台发电机的调差率基本调整一致（一般控制在3%左右）。这样在并联运行时每台发电机各自分担相应的无功功率，就不会出现并联运行时功率因数相差很大的情况。
但如果两台发电机的调差率相差较大、或其中一台（甚至两台都）没有装调差装置的话，则其中特较硬的一台（也就是调压精度较高、调差率小或没有装调压装置）与特性较软的一台（安装了调压装置且有一定调差率）就会产生无功功率分配不一致，也就是俗称的抢无功而导致功率因数相差较大。
‘伍’ 发电机怎样调试
发电机调试的步骤：
1、检察发电机和拖动装置，试车准备就序。
2、准备好检察、测试用的仪器、仪表。
3、测试发电机即附属设备的绝缘电阻。
4、做模拟报警试验。
5、检查传感器，确定每个是开关还是模拟量输出。
6、确定检测传感器的先后顺序。
7、空载做超速运行试验。
8、检测各传感器的输出是否正常。
9、发现问题，拆下检查或更换。
10、空载试车一切正常转入下步。
11、连接、检查接线是否正确，并分断主开关。
12、检查动力油、润滑油、冷却液和试车所用设备。
13、启动拖动机带动发电机正常运行。
14、检查输出电压、频率等数值是否正确。
15、合上主开关做负载试验。
16、先加负载25％运行时间10分钟（15分钟、2小时），分别测量并记录温升。
17、温升正常，没有超过允许值为合格。
18、做电压特性试验。发电机负荷从满载至空载、空载至满载的电压变化率≤±2.5％为合格。
19、做转速变化试验。稳态（瞬态）频率变化±50％恢复时间应≤7秒。
20、做突加（减）负载试验。电压变化率应≤±2.5％。
21、应急投入拖动机起动试验。拖动机连续起动6次应该正常。
22、做并联运行试验。手动准同步（自动同步）使发电机并网，减载至零后退网应正常。
23、做负载转换试验。每种工况运行5分钟，每一并联运行方式运行约30分钟，转换负载的稳定性正常。
24、停机做热态绝缘电阻试验。三相绕组间绝缘≥5mΩ，对地绝缘≥3mΩ 。
25、做发电机机旁控制板检查、试验。润滑油预供泵（手动、自动）工作正常，预热装置开关正常，拖动机安全保护功能模拟试验正常，应急停机开工正常，机组声光报警功能正常，
26、做主配电盘（柜）试验。检查测试发电机保护（A）过载保护（B）短路保护 （C）瞬动保护（D）热保护（E）欠电压保护（F）逆功率保护均应正常，优先脱扣电路试验正常，第一(二)级优先脱扣电流设定值正确，主配电联锁试验正确。 主配电盘（柜）与应急配电盘（柜）自检联锁试验正常。
27、最后做应急切断试验。正常无误，调试试验基本结束。
这是要求，太烦琐了，你可以根据需要简化、合并程序进行必要调试。
‘陆’ 在励磁调节器中怎么进行发电机外特性调差系数调整
在励磁调节器中,设置调差单元进行发电机外特性的调差系数的调整
励磁调节器应能合理分配机组的（无功）功率。为此，励磁调节器应保证同步发电机端电压调差系数可以在（±10%）以内进行调整。