① 如何調整連桿瓦間隙和主軸瓦間隙，什麼間隙才合適。
不同的發動機對於間隙參數都有不同，具體需要技術資料。我只在這里簡單回答一下手工合瓦，先合小瓦，也就是連桿軸瓦，清洗干凈各零部件表面，無油無水份。首先飛輪平放地上，安裝離合片的一面朝下作為底座，主軸豎直放於飛輪孔內，合連桿安裝好軸瓦，每一連桿按規定力矩鎖緊螺絲，用手搖動連桿，無太大的松動感為宜。用力撥動連桿，連桿能慣性轉動一圈就行，如果有卡滯感，需要拆下來觀察軸瓦結合部位情況，有黑色的部位用刮刀或活塞環二環輕輕掛除。反復上一個步驟，直至各連桿配合合適。主軸的配合和連桿軸瓦方法一致，也是按規定力矩緊固螺絲（從中間瓦蓋朝外緊固），用手分別抓主軸兩端搖動，無太大松動感後用手撥動主軸，能慣性旋轉半圈到一圈就合適了。合好各軸瓦後再次清洗干凈各零部件。現在很少出現反復合瓦的情況了，各零部件的尺寸對於以前好太多了。
② 調整軸承間隙的調整方法
現代工業化的發展日新月異，隨之而來的是軸承在機械設備中起來的作用也是越來越重要，在不同的機械領域中應用的也是越來越廣泛，而說到軸承，就不能不知道軸承的游隙。游隙是在軸承的安裝中極其重要的關鍵技術，游隙的調整和測量關繫到整個軸承在機械設備運行中能不能保持完整的狀態，也是軸承使用中的一個不可或缺的環節。軸承游隙過大或過小，軸承的工作壽命乃至整個設備運行的穩定性都會降低。本文重點討論和軸承游隙相關的一些檢測、調整方法。
1、軸承游隙
滾動軸承的內、外圈和滾動體之間存在一定的間隙，因此內、外圈之間可以有相對位移。在無負荷作用時，一個套圈固定不動，另一個套圈沿軸承的徑向和軸向從一個極限位置到另一個極限位置的移動量，分別稱為徑向游隙和軸向游隙，
按照軸承所處的狀態，游隙分為三種。陌貝網-一站式軸承交易平台，為您提供實時軸承信息。
（1）原始游隙。指滾動軸承安裝前自由狀態時的游隙，它是由製造廠加工、裝配所確定的。
（2）安裝游隙，也叫配合游隙。是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由於過盈安裝，或是內圈增大，或是外圈縮小，或二者兼有之，均使安裝游隙比原始游隙小。
（3）工作游隙。滾動軸承在工作狀態時的游隙，工作時內圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減小；同時由於負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承游隙增大，軸承的工作游隙比安裝游隙大還是小，取決於這兩種因素的綜合作用。
2、為什麼要調整軸承游隙？
打個比方，煮飯的時候水過多或過少，都會影響米飯的口感。同理，軸承游隙過大或過小，軸承的工作壽命乃至整個設備運行的穩定性都會降低。游隙調整的方法由軸承類型決定，一般可以分為游隙不可調軸承和可調軸承。游隙不可調軸承是指軸承出廠後，軸承的游隙就確定了，我們熟知的深溝球軸承、調心軸承、圓柱軸承都屬於這一類。
游隙可調軸承是指可以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙，屬於這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。