1. 科目二右倒庫 有隻看左後視鏡的么
右倒庫:
1輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤右打死。
2把轉向盤右打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，(小於30CM回半圈方向盤調整，大於30CM繼續右打死方向，車身正還是大於30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時(如圖)，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3倒庫入底時看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成.
4出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪過左起點感應線，停車。
左倒庫
5輕抬離合使車後移，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡，到位置時把轉向盤左打死。
6把轉向盤左打死，繼續後移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，(小於30CM回半圈方向盤調整，大於30CM繼續左打死方向，車身正還是大於30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當左後視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3方向盤回正，倒庫入底。看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成
4出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋看不到路邊線時(如圖在前蓋下)，把轉向盤右打死，當車身正時，回正方向，前車輪過右起點感應線，停車。
2. 科目二倒車入庫時怎麼調整左右後視鏡方向
後視鏡的調整一定要在位置調整好，姿勢端正的情況下調節。
1、上車後，將座椅和靠背調整好，保持正常開車時的姿勢，開始調整後視鏡。後視鏡的調整按鈕在前車門的內側，可以上下前後四個方向進行調整。
2、上下調整很簡單，科目二為了能看到地面的標線，壓到最低就行，這樣看線比較清楚。如果有個子較高的學員在看後視鏡的時候，稍微低下頭也是可以很清楚地看到地面的標線和點位的。若是覺得低頭不舒服，調整時可以稍微調高一點，保證能看到地面標線即可。
3、前後調整時，記住調整的標準是：車身占後視鏡面積的四分之一。
3. 右倒庫只看左後視鏡方法是什麼
右倒庫只看左後視鏡方法是什麼？ 以下是有關右倒庫只看左後視鏡方法介紹：1、方法一：左後視鏡下框遮住停車虛線時向右打死方向，半離合狀態慢慢繼續後退。2、方法二：從左後視鏡看到左庫角出來注意，在鏡中當左庫位線出來2個手指頭(實際距離20厘米)時回半圈方向，繼續慢慢後退。3、方法三：當整條左庫位線剛出來時，回正方向，此時根據車身與庫位線的距離情況進行微調，需要車尾往哪個方向動就朝哪個方向打些方向，打了方向後馬上回正。 @2019
4. 倒庫的時候，如何通過觀察後視鏡，准確而穩定的調整車身
倒車入庫，無論是在學車的時候，還是在生活中，這對於新手不熟練的人來說，都是一個大難題，如果對於距離的判斷不準確，那麼分分鍾就會發生剮蹭。
對新手來說，必要的聯系很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反復，定會收到事半功倍的效果。
倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。
車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度
倒車速成
倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。
根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。
不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。你是否在停車場停車時感覺前後左右險象環生？你是否在路邊好不容易找到車位卻停的東倒西歪？如果你有，那麼你就應該被定義為「新手上路」，本期我們將為你解決這個新手駕車的「死穴」。
倒車入庫
第一課：合理利用後視鏡
由於倒車時最需要注意的是處於車身側面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應該更多地依靠後視鏡。
副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便於更清楚地了解右側的路面情況。
司機側後視鏡是一面平面鏡，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停「正」一般也是藉助於這面鏡子。
第二課：別讓考試絆住你
考駕照時，是把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位，但在實際生活中，這樣的「直角倒車入庫」並不適合許多停車場的道路和車位的寬度。因此我們應該用更成熟的入庫方法：首先，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位，然後迅速地向反方向打方向盤，讓車頭向著背離車位的方向運動，在這個過程中，你需要充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向，讓車輛與道路之間的夾角至少大於45度，最後依靠後視鏡，慢慢地把車倒入車位。
第三課：入庫「獨門秘笈」
倒車入庫是日常駕車隨時可能遇到的，因此掌握這樣一種技術是每一個駕駛者所不可避免的，下面的入庫心得你一定要牢記於心。
任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西。
留心車位後部的障礙物，特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩。
判斷與障礙物的距離可以開啟大燈或剎車燈，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。
停放時與旁邊的車輛方向保持一致，這樣能夠降低車輛被碰壞的機幾率。
倒車要慢，即使發生碰撞，足夠慢的車速也不會造成太大損失。
車位前後都有車時
向前開一點，讓自己的車尾與車位前方的車尾對齊，兩車相距大概1米左右，把車停住，原地往車位方向打足方向盤，然後慢慢倒退，使得自身方向大概和車位呈45度，在本車車頭和車位前方車輛的車尾在一條直線上時，迅速將方向盤反方向打足，此時你可以把車停下來原地轉動方向盤，然後繼續慢慢倒退，密切注意副駕駛側後視鏡，然後在本車方向重新回到車位水平位的時候就已經基本停好了。
車位前方都有車時
方法和前後都有車的情況基本相同，只是在本車回到車位水平位後，可以打正方向盤多退一點，然後慢慢向前調整本車角度和位置。
車位後方都有車時
從後方車輛側面向前行駛，然後往車位所在方向轉向，慢慢向著這個方向靠攏，直到停車側面完全靠近車位內側後打正方向直行，待本車方向和車位方向達到水平後，緩慢地筆直倒車，和後方車保持一定的距離後停車。
「非」字型停車位停車圖解
車位前面有空閑地方時
這種情況的操作比較簡單，只需要將本車行駛到待停車位的前方，然後打正方向盤，筆直倒車，在倒車的過程中注意和車位兩邊的車輛保持合適的距離就可以了。
車位在最裡面時
以倒車的方式進入整個「非」字型車庫，在本車車尾和車位旁邊的車平行時，向車位方向打足方向盤，直接倒入即可。
只能停下一輛車時
這種情況可以和上一種情況採用相同的方法，而如果兩側的停車位間距比較寬，可以這樣的方式入庫，貼近車位行駛，本車車頭越過車位後向反方向打足方向盤，一直行駛到本車左側車尾和車位左側停放車輛平行，回轉方向盤，緩慢倒入。
斜式「非」字型停車場
這樣的停車場日常生活中還是經常遇到的，它和直式"非"字型停車場的停車方法基本相同，只是在進入車位的時候注意保持斜位停放，一般車位上都會有間隔的黃線，只要你的停車角度和黃線保持平行就可以了。
帶坡的車庫怎麼倒？
坡道停車技巧
說到停車，大家可能覺得沒什麼，停車再簡單不過了，其實停車也有不少學問在裡面。總的來說，停車不僅要考慮到自己進出方便，而且還要考慮到別人進出方便；不僅要考慮到停車時的方便，而且要考慮到出車時的方便；不僅要考慮到停車時的環境和車況，而且要考慮到如果發生意外時的情況和後果。因此，不管是老駕駛員還是新手，停好車也是一項重要的技巧。下面就來說說坡道停車的學問。
在坡道停車，主要依靠駐車制動器(手剎)的制動力，那麼主要考慮的因素便是如果駐車制動失去作用，就應當盡量避免汽車一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由於沒有拉緊駐車制動手柄，或是駐車制動失靈最終造成汽車沿坡道下滑而傷人撞車。那麼坡道停車到底應該怎樣操作呢？
除了一定要拉緊駐車制動手柄以外，還需根據具體情況採取相應措施。
情況一：上坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到1擋(手動擋)。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。
情況二：下坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到倒擋(手動擋)。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。
情況三：停車場上坡區域停車。停車後將換擋桿撥到1擋(手動擋)。此時應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那麼就應該採取一些輔助措施，比如緊靠後輪墊上石塊等。
情況四：停車場下坡區域停車。停車後將換擋桿撥到倒擋(手動擋)。此時也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽。
（4）倒庫准備：車輛與底線平行（前輪回正，可看方向盤和左前輪是否正）
倒左庫
1、掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中桿到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。
2、如果觀察到右車尾有可能碰中桿時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中桿時，繼續向右打死方向。
3、車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的桿），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標志與兩後桿中心標志是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。
4、當身體到達停車標志位置後，停車。
倒右庫
1、平穩倒車後，當3號桿和4號桿還有20厘米沒重合時（或當身體到達打死標志位置後），方向迅速往左打死。
2、接近中桿後，當左車尾有可能碰中桿時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中桿時，繼續向左打死方向。
3、車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。
4、左右適當調整，停車標志停車。
技巧：
1、盡量慢速倒車，但中間不能停。
2、第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。
5. 倒車入庫時怎麼調整左右後視鏡方向學車
倒車入庫最關鍵步驟就是後視鏡的調整，只有調整好了後視鏡我們才能步入完美的倒車入庫的第一步，那麼倒車入庫左右後視鏡怎麼調?下面給大家詳細介紹一下。
倒車入庫左右後視鏡怎麼調
1、先調右後視鏡，上沿能看到後車門把手，同時保證前車門把手在鏡子中間(上下位置)，車身占倒車鏡面積的1/4(越少越好，太小了會導致看地面的線與左邊鏡子看的不一樣寬)，這樣可以往右多看一點。
2、左後視鏡調整，參考右後視鏡，但左後視鏡還有一個功能，側方的時候要看左後輪，這樣必須要保證自己探下身子能看到左後輪，不管怎麼著吧，一定要能看到左後輪 方便側方(左後輪壓線打死側方必進，但得注意車側方時的角度 40度左右)。
3、倒庫的時候，有時候考場里沒有庫前頭的那條線，只能看庫底線，這時候就需要看左後視鏡了。
4、前把手在鏡子上下位置的中間，倒車的時候看左後視鏡，當看到前門把手與庫底線在一條直線，停車就OK了，但每個人身高、座椅位置會有不同，向前或向後一點，但是門把手、倒車鏡位置(隨便你調)不會變。
通過鏡子中間與前門把手這2個固定位置形成的直線線來判斷車的位置。
6. 側方停車和倒車入庫左右後視鏡怎麼調
考試准備：上車先調好座椅，系好安全帶，調證好後視鏡（為了後面側方停車要用，都把後視鏡調到最底端，就是一直往下按到最底部），這個是考試時候做好的，平時練習教練可能沒要求，但是最好是按照考試的標准來做。
上車後，電腦會提示你開始倒庫，開到考試位置，停車，掛倒檔，准備倒庫。抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當左起點感應線出現在左後視鏡(如圖)位置，就是左後視鏡下邊沿挨到黃線時（這個得根據車型不一樣和身高不一樣來找固定的點，然後記准它）把轉向盤左打死
左打死方向盤後，慢慢往後移，同時要觀察左後視鏡，看到最左邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM到40cm（如圖），如果小於30CM回半圈方向盤調整，小於得太多可以回一圈調整，到等於30cm時立馬左打死；如果大於30CM繼續左打死方向，車身正還是大於30CM，可能是上一步打方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。繼續慢慢後移，當左後視鏡庫邊線與車身接近平行時立刻把方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
倒庫一定要入底，不然就會報倒庫未入。看左後視鏡，當庫前邊線與左後視鏡下邊沿重合時離合踩到底並且踩剎車，等電腦報了倒庫成功，再繼續下一個動作。
出庫開始右側入庫，掛一檔，慢慢抬離合，車往前走，當車前引擎蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤右打死，繼續往前走，當車身回正後再繼續走一段讓車身有點向右歪時，踩死離合，踩死剎車，停車。
掛倒檔，准備倒庫，換擋時一定要注意踩剎車，不然會溜車，導致倒庫壓右邊線。掛倒檔後，松開剎車，輕抬離合，讓車慢慢往後移，到車身快回正時，快速把方向盤回正，然後讓車繼續慢慢往後移，入底。
倒庫入底，同第4步，看左後視鏡，當庫前邊線與左後視鏡下邊沿重合時離合踩到底並且踩剎車，停車，等電腦報了倒庫成功，再繼續下一個動作。
左倒庫完成了，右倒庫也完成了，但是倒庫還沒有完，不要想當然的隨便出庫，這時候出庫和第5步一樣，掛一檔，慢慢抬離合，車往前走，當車前引擎蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，繼續走，當車身快回正時，回正方向盤，這時倒庫才是真正得OK了！電腦會提示你繼續下一項，側方停車~