① 充電機電流怎麼調節
充電機電流的調節方法為：
1、變成可調節的需要看充電器的功率，輸出端若電阻為額定電阻，需要將其換為可變電阻；
2、組裝充電器，安裝調節器來調節電阻大小，根據充電設備充電的安全范圍進行設置；
3、也可以採用軟體調整，使用系統工具，通過軟體的設置對電阻進行設置，之後調節電流。
② 哪位大神知道電動車充電器怎麼加大輸出電流啊，求指教怎麼改
小范圍可以改，一般電動車充電器都有最大電流限制功能，一般都是用一個運放來檢測，利用同相端採集負極限流電阻上的電壓和運放反相端的基準電壓來控制最大電流，提高反相端的基準電壓就可以提高電流，更換成電位器還可以無極調充電電流。一般用358或者324運放。我改過好多，
③ 電動車充電器調節電流怎麼調
充電器上一般是48v
16-27ah，a是電流單位安培,h是指時間（小時）ah是指電每小時的流量,一般常用的電動車的充電器的充電電流在1.8-2.5a最多,充電電流在1.8a的充電器對應充12ah電動車,充電電流在2.5a的充電器對應充20ah電動車,理論上用48v×1.8a／1000結果就等於電動車的充電器每小時的耗電量kwh(度)就知道了一小時需耗電多少。當然其他方面也會有點小損耗，象這樣小功率充電器可以省略不計！
如果還是不懂的話你到這個網站去查一下就知道了(
。
④ 電動車充電器調電流
充電器上一般是48V， 16-27Ah，A是電流單位安培，h是指時間（小時），Ah是指電每小時的流量，一般常用的電動車的充電器的充電電流在1.8-2.5A最多，充電電流在1.8A的充電器對應充12Ah電動車，充電電流在2.5A的充電器對應充20Ah電動車。
理論上用48V×1.8A／1000結果就等於電動車的充電器每小時的耗電量kWh(度)就知道了一小時需耗電多少。
介紹
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。
貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
⑤ 電動車充電器增加電流的方法
給你簡單提示一下吧，但是前提你不是一般的用戶，你必須懂得一定的電子技術和一定的動手能力，否則本答案不適用你。
建議你少量增加電流，若是增大太多的話一個是不安全另一個是改動太多了增加了成本就不劃算了。
此圖片僅供參考，因為充電器幾乎各不相同，但都大同小異。
開關管個人建議不做改動，但開關變壓器建議高壓部分不動，低壓側建議加粗線徑（匝數不變）（可同規格的漆包線雙繞就行）。如果改動了低壓繞組，需要檢查一下低壓輸出的電壓變化，如果偏差了請調整類似於TL431的采樣端的電阻阻值讓電壓輸出正常即可。
看到開關管那個接地電阻了嗎？這個阻值降低就會全局增大電流，這個一開始先別動留待最後做補充調整。
低壓側整流輸出的二極體以及防止輸出端電瓶迴流的二極體都需要加大參數、可以換用可以加散熱片的，塗上導熱硅脂加裝散熱片，還有在電路板的背面堆錫處理，或者加裝一段銅芯導線。
調整運放控制集成電路對於充電電流采樣的電阻阻值（哪個引腳這個需要現看因為同一型號的運放在不同的電路中引腳功能會變換，比如LM324四組比較器的應用上原理一樣有時候引腳不同）把輸出電流調到最大。（這里建議你在輸出端串聯一個專用的數碼電流表，別用萬用數字表，因為萬用表適合短暫測量並不適合長時間監測電流適用.....）
充電電流參考，不宜超過電瓶容量的10%比如在12V48A鉛酸就不宜超過4.8A通過以上大概的改動之後根據電流表顯示，可酌情微調一下開關管的接地腳電阻達到需要即可。（這個一定要慎重微調不可魯莽否則會燒件）。
充電器環境改造，首先加裝散熱風扇給輸出二極體以及開關變壓器、開關管散熱，再把充電器的外殼（一般是塑料的）用手電筒鑽再適合的位置鑽孔。（一定的間距多鑽些，孔直徑別超過10毫米）。
既然是改造的東西，使用過程中必須注意安全！嚴防孩童接近！！！（家裡最好有漏電保護器）。
以上概論有個改動的方向參考，很難說全，僅提供於有一定的電子知識的朋友參考，普通用戶不適用，一定要注意安全！
⑥ 電動車充電器的輸出電流是通過什麼電子元件進行調整的
調電流也是通過調電壓來實現的，電瓶作為充電器的負載，充電器的電壓越高，當然電流就越大。只不過電瓶不是純電阻性負載而已。
一般電動車充電器的工作模式是恆流充電轉恆壓充電方式，恆流即：10Ah（電池容量）÷ 2A（充電電流）＝5小時，恆壓充電通用約30~40分鍾，合計它的充滿電時間為5.5小時。
很多小型電動車出廠時都配有36V的這種充電器，也是常見的鋰電池充電器之一，國標通用基本都是採用2A的電流進行充電。如果你的電池是12Ah的電池，12Ah÷ 2A=6h＋約0.5h（恆壓充電），那麼充電時間約為6.5~7小時。
注意：
48V電池的電動車配用充電器（一般為開關電源）為適應不同容量的蓄電池（一般在14安時至20安時），其第一階段充電電流設置為1.8安，此時的電功率約110W;第二階段（充電至接近90%容量時）充電電流約0.5至1安，此時電功率約60W。
直到充滿轉為涓流充電時電耗約10W左右。至於一次充電時間與電池放電程度及電池新舊程度有關，14安時的新電池完全放電後充滿約需8小時。一天行駛20公里充滿約需4小時。