① 汽車油改氣怎麼轉換不過氣來了開關是自動的，一直燒油，怎麼辦
汽車油改氣轉換不過來有可能是油氣轉換開關中的調整扭的問題，可以調到最小度，如果還是沒有解決的話，到車行去檢測，這樣更好能解決。到車行跟工作人員說明問題，這樣會更好的解決問題解決·汽車油轉換不過來的問題。
② 掛車閥過氣量大小怎麼調
調整掛車閥過氣量大小的方法是：1、拆下底蓋的4個小螺絲，拿下底蓋；2、用細一些的一字扁螺絲刀伸進閥底中間的孔，順時針擰調小，逆時針擰調大。掛車閥通常裝在牽引車上，進氣口接儲氣筒，2個出氣口分別接掛車充氣管路和控制管路，3個控制口分別接制動總閥上下腔出氣口和手制動閥出氣口。掛車閥通常用於控制掛車或半掛車的制動，適用於掛車是雙管路制動系統，牽引車行車制動是雙迴路系統，駐車或應急制動是斷氣式制動，如帶有節流閥，可實現在掛車操縱管路斷裂或漏氣時掛車的自動制動。
③ 掛車繼動閥剎車來得太快怎麼調
繼動閥氣量調節方法：鬆手剎的時候打開繼動閥，儲氣筒的氣充進自鎖彈簧皮碗時把自鎖彈簧打開，即可調節繼動閥。繼動閥屬於汽車氣剎制動系統的一部分，在載重汽車的制動系統里，繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用。
繼動閥剎車介紹
繼動閥進氣口連接儲氣筒，出氣口連接制動氣室，當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進氣閥推開，於是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不用流經制動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。
手剎拉起掛車閥漏氣，排除掛車繼動閥串腔。檢查方法：把主掛連接握手氣管拔掉，故障解除，則可斷定繼動閥壞了或者制動室串腔了。檢查掛車閥43口處連接管路是否漏氣。解決方法：把43口拆除看是否漏氣。
④ 半掛車 牽引座 牽引銷 有間隙 怎麼調節
半掛車安全操作
1 牽引車與半掛車的連接
1.1 半掛車牽引高度與牽引銷大小、前回轉半徑、間隙半徑等必須與牽引車匹配,連接前應進行檢查.
圖2-1-1
1.2 仔細檢查牽引車鞍座工作面和半掛車的牽引銷、牽引滑板上有無砂土、灰塵或和其它異物,是否有足夠的潤滑油脂.
1.3 牽引車鞍座與牽引銷的連接：見圖 2-1-2
圖2-1-2
a 調整支撐腿,使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應,一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低10～30mm為准（見圖2-1-2）.否則有時不僅不能連接,還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件.
b 操縱牽引座鎖止機構（牽引座不同,詳見牽引車使用說明書）,使鎖止塊張開,成自由狀態.
c 牽引車倒退時,牽引車與半掛車中心線力求保持一致,兩車中心線偏移限於40 mm以下.兩中心線夾角滿載時≤5°,空載時≤7°（見下圖2-1-3）.
圖2-1-3
d 檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷,是否鎖止牢靠.
e 稍微前進牽引車,檢查連接情況是否良好.
1.4 氣路連接
a 將牽引車上的兩個氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上.此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接,牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接 (注意接頭的顏色：紅色為供氣管路,藍色為控制管路).
b 氣接頭相互連通後,要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,使其處於通氣狀態,否則不能向半掛車制動系統供氣,制動系統也無法工作.
c 啟動發動機,觀察駕駛室的氣壓表,把牽引車和半掛車儲氣筒內壓力提高到規定的壓力（一般為650-750kPa）.
d 檢查氣路有無漏氣,檢查制動系統是否正常工作.
1.5 電路的連接
a 將牽引車的電纜連接插頭插入廂式半掛車前端的電纜連接插座里.
b 檢查各電極是否接合良好,確認各車燈是否正常工作,必要時可更換電極的接線.
2 廂式車或廂式半掛車的載貨
2.1 為了裝卸和運輸貨物時的車輛與人身安全,裝卸貨物或運輸過程中,嚴禁車廂內的貨物偏載.
2.2 裝卸貨物時,同時打開左右兩扇後門,兩扇後門開啟角度為0度-270 度,開啟後,有門搭鉤的要用門搭鉤將門固定好再裝卸貨.為了裝卸貨的安全,將左右兩扇後門開啟大於180度,完成裝卸工作後先關左扇門再關右扇門,然後轉動鎖桿鎖緊後放下鎖排,根據需要可用鎖鎖後門或使用鉛封.側門開啟角度為180度,其它操作與後門相同.
2.3 側簾車裝貨前,先松開角柱上的側簾張緊器和簾布下端的拉鉤,再將側簾移動到廂體一端.
2.4 有中牆的側簾車裝完貨後,要將側簾張緊器和簾布下端的拉鉤張緊.沒有中牆的側簾車,要將滑動立柱按使用要求固定好,然後再固定好側柵欄（擋貨橫桿）,最後再將側簾張緊.
2.5 廂式車有廂內固貨裝置的,要充分利用廂內固貨裝置將貨物捆綁好.
2.6 裝卸貨時,一定要按每輛車的要求使用叉車,嚴禁超限裝卸貨.
* 因不合理使用叉車造成車廂內地板或其他部件的傷害和損失,由客戶自行負責.
3 行駛
3.1 起步
a 正確操縱支腿,使該支腿底腳離開地面並升至極限位置,保證支腿底腳離地高度不小於320mm（半掛車滿載時）,然後將搖把掛在掛鉤上.
b 檢查輪胎氣壓是否為規定值.
c 檢查氣制動系統氣壓是否在規定的范圍內,只有當儲氣筒氣壓達到550kPa 時方能起步.
d 釋放停車手制動.
3.2 行駛
經過上述操作後就可行駛,下坡時要嚴格遵守以下操作要點：
a 下長坡或急坡時要防止制動鼓過熱,應盡量使用牽引車發動機制動進行制動.
b 不得長時間單獨使用半掛車制動系統.
4 分離
4.1 應選擇平坦堅實地面停放半掛車和牽引車.檢查掛車制動是否有效.操縱支撐裝置使底座落地後繼續旋轉搖把,使半掛車牽引滑板抬起一定間隙,以便退出牽引車.
4.2 關閉牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,然後從半掛車上卸下牽引車的供氣和控制管路接頭.
4.3 從半掛車的電纜連接插座上拔下電纜插頭並放置到牽引車上.
4.4 操縱牽引座鎖止機構,使鎖止塊張開.
4.5 緩慢向前開出牽引車,使牽引銷與牽引座脫離,從而分離半掛車和牽引車.
4.6 長時間駐車時,應操縱停車手制動閥,啟用制動分泵的彈簧儲能制動.
4.7 分離後檢查半掛車各部有無異常,松開儲氣筒下部的放水閥排出筒內積水.
4.8 相應牽引車所注意事項見「牽引車使用說明書」.
5 確保車輛在行使中的安全而必須注意或採取的事項如下：
5.1 所有後門、側門、側簾及側柵欄（擋貨橫桿）應鎖緊.
5.2 轉彎時應降低車速以減少貨物對側牆的沖擊,並防止翻車.
5.3 在鐵道路口及不平路面應降低車速,以減少貨物對掛車廂體的沖擊.
5.4 應正確判斷裝載質量,不允許超載使用；
5.5 對於集裝箱運輸半掛車運輸,檢查所有轉鎖是否處於鎖緊狀態.
⑤ 掛車閥過氣量大小怎麼調
調整拖車閥風量的方法如下:1。取下底蓋的四個小螺絲，取下底蓋；2.將一把薄平頭螺絲刀插入氣門底部中間的孔中，順時針方向向下轉動，逆時針方向向上轉動。拖車閥通常安裝在牽引車上，進氣口與氣缸相連，兩個出氣口分別與拖車充氣管道和控制管道相連，三個控制口分別與主制動閥上下腔的出氣口和手剎閥的出氣口相連。拖車閥通常用於控制拖車或半掛車的制動。適用於採用雙線制動系統的掛車、採用雙迴路制動系統的牽引車、採用空氣制動的駐車或緊急制動。如果有節流閥，當拖車的控制管路破裂或漏氣時，可以實現拖車的自動制動。
⑥ 半掛車握手閥開關怎麼使用
找到閥孔並打開拿起閥體找准卡槽插入，一定要連接牢固。
將牽引車上的兩個氣接頭分別接在半掛車上的兩個氣接頭上，注意: 不能接錯，半掛車前進方向的右邊為充氣管路(紅色)氣接頭，左邊為控制管路(黃色)氣接頭(握手與氣線顏色連接對應一致)。
氣接頭相互接通後，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關，使氣路處於通氣狀態，否則不能向半掛車制動系統供氣，制動系統將不能工作。
啟動發動機，觀察駕駛室內的氣壓表，把牽引車和半掛車貯氣筒內壓力提高到規定的壓力(600kpa以上)。
⑦ 掛車德龍X3000停車時沒氣溜車是什麼原因
:剎車管(黃管)排氣不暢或漏氣導致車輛起步時掛車制動釋放滯後或無法釋放掛車制動。 處理方法:把牽引車與掛車黃管對接握手閥斷開即可,注意此時掛車無制動功能。
⑧ 握手閥的知識
握手閥是掛車上用的，用於牽引車與掛車氣路連接，起連接作用。我是賣半掛車的，如果需要買發消息給我