① 輪胎內側吃胎怎麼辦啊
1、注意輪胎保養和換位
相信人都聽過車子每走段距離就要進行輪胎換位吧？般車輛每行駛5000公里就需要進行次輪胎換位然而該怎麼換？般採取對角線調換輪胎方法會比較因為這樣能夠比較正常地保養輪胎使輪胎磨損均勻些從而延長輪胎壽命
2、定期做四輪定位
四輪定位有增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減油耗、減輪胎磨損（避免吃胎）、降懸掛部件耗損等作用所以定期去4S店或者比較專業修理廠做四輪定位還有必要建議最每年做次或者萬公里做次
3、檢查輪轂螺絲否松動
輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中擺動造成輪胎正常磨損所以在給車輛保養時要仔細檢查車輪周圍和輪轂螺絲看否有松動
4、調整胎壓
要知道輪胎胎壓過、過都會造成輪胎磨損均勻當胎壓過時輪胎就會向里彎曲這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；而胎壓過時輪胎胎面中部就會出現磨損加快現象所以我們日常要留意胎壓否處於個正常狀態般根據該車規定胎壓充氣、放氣就可以
5、定期做車輪動平衡
輪胎雖屬於損耗件但磨損會快而且正常情況均勻磨損如果輪胎出現單邊磨損前束調整正確可以通過調整方向機橫拉桿長度來恢復如同時還伴隨方向跑偏那說明車輪外傾角也失准這就需要在四輪定位機調整懸掛角位而當輪胎表面出現塊塊規則磨損時這輪胎動平衡失效表現通常伴隨在某車速時車身還會出現振動只要對輪胎做動平衡就可以解決
拓展資料：
輪胎吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。
吃胎的現象還是比較常見的，不用太緊張，注意行車速度，安全行駛。
② 轎車前輪內側吃胎怎麼調
汽車前輪內側吃胎處理方法為：只需要對汽車及時進行四輪定位即可解決前輪吃胎的問題。
如果汽車內側出現吃胎的話，及時進行汽車的四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、降低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。
胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪動 不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、 球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動鼓偏心以及急制動、起動、轉彎等。胎冠整周坑狀吃胎原因是車輪平衡不好。
(2)前輪內側吃胎怎樣調整擴展閱讀：
汽車輪胎吃胎的介紹如下：
車輪整體各部分的質量可能會出現不均勻的現象。所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法。
使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免「吃胎」現象的發生。要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向里彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損。
③ 汽車前輪吃胎該怎麼解決
1、調整好輪胎的氣壓。輪胎氣壓過高或過低，會造成輪胎不均勻磨損，造成輪胎「吃胎」現象；2、定期對輪胎做車輪平衡。如果輪胎多次修補，或感覺有擺動，應及時進行輪胎動平衡試驗，看輪胎是否有問題，如果發現不平衡等問題，應加平衡鉛塊保持平衡，以免發生「吃胎」現象。
3、避免超載。超載對輪胎會造成非常嚴重的損壞，為了行車安全和延長輪胎的使用壽命，盡量不要超載。
造成輪胎出現吃胎的現象，最常見故障就是車輛的四輪定位數據出現了故障，如四輪定位中的前束、傾角的數據不對。所以需要重新做個四輪定位來調整下這2個數據到標准值，前束是可以調整，但是傾角的數據調整不了。傾角的數據不對就需要更換相應的部件來調整了。
如果是在短途運行的話，不需要更換輪胎，做個四輪定位。一般情況下是沒有什麼問題的。吃胎後的輪胎要注意不要跑太快，車速上不要超過80公里，避免緊急剎車等對輪胎壓力過大的習慣。如果定位好了以後，因為輪胎已經吃胎了，平時要注意時間長了要平輪，就是用小鐵塊來平衡兩側的輪胎，使輪胎達到平衡狀態，防止再出現吃胎的現象。
④ 汽車前輪內側吃胎如何處理
前後輪內側吃胎可能是由於前束或者轉向輪胎外傾角過小造成的，這些都屬於四輪定位問題；還有可能是汽車動平衡問題，在補胎或換胎之後沒有做平衡。而要解決內側吃胎這種情況，就需要具體問題具體分析了，四輪定位不準確導致的，應做四輪定位；動平衡失效導致的應做動平衡。
前束值過小
轉向輪的前束主要是為了彌補轉向所引起的車輪側滑的不良後果和前輪受路面切向反作用力的影響所設置的。如果前束值過小，會引起胎冠內側磨損嚴重，並由胎冠內側向外側呈鋸齒狀磨損，又會使行駛中轉向沉重。
外傾角過小
外傾角是指前輪前方向內傾，可以防止車輛跑偏，不扶方向盤車輛在行駛中可以自動回正。而當車輪外傾角過小時，就會造成輪胎內側吃胎，而且在車輛直線行駛時，減少了輪胎與地面的摩擦面積，導致輪胎的縱向抓地力減少，從而使得減弱加速度及制動力。
前束值和外傾角都屬於四輪定位的問題，可通過做四輪定位解決。
做動平衡
由於製造的原因，輪胎的質量分別並非是完全均勻的，當車輛在高速行駛時，輪胎高速運轉，輪胎質量不均勻的情況就會被放大，從而使得車輛在高速行駛時容易跑偏，所以就需要在輪胎上加平衡塊以達到平衡。而輪胎內外側都是有平衡塊的，當車輛經常行駛於顛簸路面，導致輪胎外側的平衡塊掉落，那麼就會造成輪胎內側吃胎，需要做動平衡處理吃胎。
⑤ 汽車前輪內側嚴重吃胎這是為什麼
如果車輛沒有過刮碰的話，吃胎嚴重調一下前束試試。
⑥ 兩個前輪內側吃胎，應該怎麼弄
1· 做四輪定位；
2· 使用一段時間後，左右胎對調。
⑦ 轎車左前輪內側吃胎怎麼調整
去專業輪胎店做四輪定位（80-120），然後調整，調整用的偏心螺絲較貴，人家主要掙這個錢！
⑧ 前輪內側吃胎比較嚴重,我該怎麼辦
需要四輪定位，有可能涉及到更換配件（傾角無法調節或調節到極限還是沒有到規定值）。胎磨損嚴重了需要更換胎
⑨ 五菱榮光前輪內側吃胎怎麼自己調
輪胎吃胎的解決辦法:
1.調整胎壓
要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向里彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損;而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現磨損加快的現象。所以，我們日常要多留意胎壓是否處於一個正常狀態，一般根據該車規定的胎壓充氣、放氣就可以了。
2.定期做車輪動平衡
由於製造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質量可能會出現不均勻的現象。所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免「吃胎」現象的發生。
3.定期做四輪定位
四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。
4.注意輪胎的保養和換位
相信不少人都聽過車子每走一段距離就要進行一下輪胎的換位吧?一般車輛每行駛5000公里，就需要進行一次輪胎的換位，然而該怎麼換?一般採取對角線調換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。
5.檢查輪轂螺絲是否松動
輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有松動的。
6.我們比較常用的調整前束，我們可以想一下磨損嚴重情況，如果說我們的前束調整的很小，也就是八字形，當車輛在行駛時，會發生側滑的現象，磨損的位置也就是輪胎的兩側，所以進行調整前束也是比較有效和方便的方法。
⑩ 帕薩特老吃輪胎內側怎麼調整
吃胎的原因有很多，需要確定是什麼原因造成的吃胎，才能對症調整，一般個人沒有經驗很難檢查出原因，建議到專業的地方進行檢查。
【吃胎的原因】
a.四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標准要求的橫豎兩條直線上，那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象；或者前輪或者後輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正 ，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。
b.前束調節不準確：也會造成吃胎。前束就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。
c.方向機故障：也會造成吃胎，跑偏等。
d.大梁不平整、失型也會造成吃胎：比如有些事故車吃胎的原因就是大梁車身變形了。
e.各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎：道理都一樣，就是失衡了
f.不同規格的輪胎混裝，也會吃胎：道理都是一樣的，就是四隻腳不和諧了，不在一個順暢的環境幹活了，就會吃胎。