Ⅰ 半坡起步右邊線前窄後寬怎麼來調
坡道定點停車和起步在科目二考試五個項目中是比較難的項目，僅次於倒車入庫，也是在考場上出錯率第二高的考試科目。很多學員多次考試栽到坡道定點停車和起步上，甚至有些女學員談坡色變，都成了心裡障礙了。今天小編就給大家吐血整理一下坡起的操作要領與方法!
扣分要點：
1、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後超出50cm的，不合格；
2、起步時間超過規定時間的，不合格；
3、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後不超出50cm的，扣10分；
4、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。
坡道定點停車和起步技巧分析：
1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試項目上坡起步，請開始——已進入上坡起步）
2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，通過離合半聯動控制車速，稍打方嚮往場地右側靠近。
3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。
5、聽到語音提示之後30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，先緩慢抬起離合器（不能抬太快），打左轉向燈。當車頭有上翹、車身有抖動感覺時，左腳保持離合器不動，右腳松開剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛，關閉左轉向燈，最後完全上坡順利下坡，駛出坡道定點停車和起步考試區。
兩大難點：
1、起步時熄火、溜車；
2、上坡時車身與右側邊線30公分拿不準。
科目二因坡道定點停車和起步扣分的主要原因主要是以上兩個難點，主要是因為學員們對離合、油門、點位等掌握的不準確導致的。那麼如何解決這些問題呢？
解決辦法：
1、針對熄火、溜車：
離合掌握不好出現的問題。熄火是離合抬太快了，溜車是剎車沒踩住。
防止熄火：起步的時候，緩抬離合，當車身明顯抖動，有前進的趨勢時，先穩住離合3秒鍾，然後緩抬剎車，起步完成。
2、車輛停止後，車身距離邊緣線30公分：
最重要的是要找到適合的參照點。至坡起考點可看左後視鏡下沿是否與前邊線重疊，由於身材、身高的因素會影響看點位置，這就需要在練車時多練習，找找適合自己看的點。可以使用雨刮器法，這個原理與車頭三分之一劃分法類似。當觀察到雨刮器中間凸起部分與邊線重合時，距離就在30公分以內。
Ⅱ 倒車入庫，一邊窄一邊寬怎麼調
車速控制好了，再控制好離合，通過後視鏡慢慢打方向盤就可以。
Ⅲ 如何正確坡道起步 調整邊線30厘米
上坡前用方向盤的正中間瞄準坡道的正中間（有些考場的坡道中間有指示箭頭，讓方向盤和箭頭對齊）。上坡時當看到引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時即表示車身邊線距離30公分，最好通過左右後視鏡進行修正。
半坡起步出現熄火情況大多時候都是因為車輛在半聯動臨界點時就是車輛開始抖動時，左腳對離合器掌握不穩造成的，出現熄火，同樣踩下離合剎車，點火啟動，車重新起步。
避免坡起溜車的要點
1、拉緊手制動，鬆手制動時要緩慢。
2、踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力。
3、利用離合器的半聯動狀態克服下坡阻力。
4、坡起時盡量掛入低速擋位，低速擋發動機的牽引力大於下坡阻力，可避免溜車現象。
以上內容參考網路-坡道起步
Ⅳ 上坡起步30公分線為什麼下窄上寬
是打方向盤的問題。
很多考試車都是捷達，我們就以此車為例。
調整好自己的坐姿，當雨刷器根部的點正好落在右邊線的延長線的時候，右車輪距邊線就正好是30cm。
Ⅳ 半坡起步右邊線前窄後寬怎麼來調
在起步的同時，方向盤向左打半圈，大約起步一米多然後方向盤回正就可以了，這一車身前後基本就一樣寬了。
坡道起步方法：
1、先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
2、踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
3、慢慢松開駐車制動桿，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
4、當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
(5)30公分車輪前窄後寬怎樣調整擴展閱讀：
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對准參考點停車。
2、要選好參照點
對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指針發抖並向下移動。
Ⅵ 前窄後寬往哪打方向盤
前窄後寬往寬的一邊打方向，就可以使寬的一邊變窄點，另一邊才不會壓線。比如左邊寬了，左打方向，車會向左邊移動，調整到合適位置，就可以了。
最主要是看左反光鏡，如果是前寬後窄（即從車頭到車尾，呈現為“V”字型），說明左邊窄，需要向右打方向盤 。如果是前窄後寬（即從車頭到車尾，呈現為"^"字型），說明右邊邊窄，需要向左打方向盤。
打方向注意事項
1、倒車前應先看清車後情況，估計好倒車路線，確定倒車過程中車頭是否會碰到障礙物。特別在方向盤轉動幅度大時，汽車轉向輪轉彎半徑大於後輪轉彎半徑，倒車時車頭部位向外甩的幅度也大，這時一定要注意避免刮碰車頭。該方法在靠右側停車和倒車需要較長距離時更為合適 。
2、如車尾需要向右後方行進，則應將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動，這與汽車向前行駛時的轉向操作是一致的。
3、倒車時不要一直看著車後，確認車後安全的前提下，應不時觀察左右側倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
（圖/文/攝： 李苑麗） @2019
Ⅶ 汽車後車輪寬前輪窄怎麼調正
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Ⅷ 軒逸後輪前窄後寬能調嗎
可以調。
前窄後寬往寬的一邊打方向，就可以使寬的一邊變窄點，另一邊才不會壓線。比如左邊寬了，左打方向，車會向左邊移動，調整到合適位置，就可以了。
最主要是看左反光鏡，如果是前寬後窄（即從車頭到車尾，呈現為「V」字型），說明左邊窄，需要向右打方向盤 。如果是前窄後寬（即從車頭到車尾，呈現為"^"字型），說明右邊邊窄，需要向左打方向盤。
Ⅸ 汽車怎樣快速調整30公分
可將車中間偏右15公分（一巴掌）寬的點壓著右邊白線走。因為車中間的點就是右輪的軌跡，以上的對點方法就是讓右輪離右邊白線15公分左右行進。
如果一定要使車右輪靠邊線30公分行駛，就將車中間偏右30公分（兩個巴掌）寬的點壓著右邊白線走。將車中間偏右15公分（一巴掌）寬的點壓著右邊白線走，是考慮有一定誤差，並且車右輪靠邊線30公分以內。
可以利用右後視鏡，觀察車體與邊線的距離，如果開的是轎車，一般目測到當路沿在擋風玻璃正中央對稱線時，就是車子右輪離路沿大概10-15厘米左右的時候，自己多練習幾次，這都是開車時的空間位置感，俗稱車感，還是需要自己反復試驗，每次停好車下車驗證一下結果。且不同車型不同尺寸車輛空間位置感也有所差異，重在平常多練習。
判斷汽車行駛位置方法：
一、以駕駛員自身為參照物：左腿的位置是左前輪的行駛軌跡，右腿（或右臉）正對的位置是汽車車身的中心線。因此，只要行駛中保證右腿（或右臉）經常對正路面中心線，就可以汽車保持在道路中間行駛。
二、以汽車的前窗的下沿為參照物：（因車型和駕駛員高矮不同略有差異）
1、左車輪的軌跡正對前車窗左側下沿向內10－15厘米處；
2、左雨刷器左縫隙處對的直線；
3、車蓋凸也的筋對的直線；
4、左肩對的直線；
5、左腳放的位置；
6、左頭大燈對的位置；
7、右車輪的軌跡正對車前中心位置。
三、由於駕駛員是坐在汽車的左側，所以判斷車的右側邊緣位置是難點。
方法是：從駕駛座位看見車的右前外側邊的路沿或障礙物落地點落在車前窗下沿向內10－15厘米，汽車右側與路沿或障礙物的距離約0.5米，可以安全通過（必須注意，如果障礙物是自行車，距離要保持1.5米以上，因為要防止自行車向汽車側倒下）。
四、練習方法：
把汽車開到公路上，以公路的左沿、路中間、右沿為參照物，分別停車，把公路的作沿、路中間、右沿落在汽車前窗下沿的位置找准記下，並熟記在胸。由於車型和駕駛員高矮有別，位置會有出入的。