❶ 自行車的剎車壞了怎麼辦
自行車剎車怎麼修
1、調整閘皮
當自行車的後車閘剎車失靈的時候，先查看一下閘皮，有時候閘皮距離後車輪較遠的時候，剎車自然不好用了，那麼調整閘皮和輪胎的距離就可以了。
2、調整剎車線
自行車後輪有一個剎車線，你自己手握剎車一下試試，很有可能是剎車線松緊不均勻，比如過緊了，那麼一定會出現剎車失靈的狀況，調整一下就行。
3、更換剎車線
剎車線是由一根黑皮管包裹起來的高碳鋼，這些高碳鋼一旦斷裂，那麼勢必會直接造成剎車失靈，檢查一下更換就可以了。
4、注意調整剎車閘皮一前一後
這也是造成後輪剎車失靈的一個原因，剎車的時候，剎車閘皮一前一後的靠近車輪，那麼剎車幾乎就沒有效果了，所以說只要你調整一下剎車閘皮，讓其保持在一個位置就可以。
❷ 山地車剎車不靈怎麼辦
自行車後剎車不靈了是一定要及時修理的，不然一旦遇到突發情況，後果真的難以預料。我自己就遇到過，那滋味真的是太驚悚了，所以說一定要及時的修理，至於該怎麼做，看看這篇指南吧！
調整閘皮
當自行車的後車閘剎車失靈的時候，先查看一下閘皮，有時候閘皮距離後車輪較遠的時候，剎車自然不好用了，那麼調整閘皮和輪胎的距離就可以了。
調整剎車線
自行車後輪有一個剎車線，你自己手握剎車一下試試，很有可能是剎車線松緊不均勻，比如過緊了，那麼一定會出現剎車失靈的狀況，調整一下就行。
更換剎車線
剎車線是由一根黑皮管包裹起來的高碳鋼，這些高碳鋼一旦斷裂，那麼勢必會直接造成剎車失靈，檢查一下更換就可以了。
注意調整剎車閘皮一前一後
這也是造成後輪剎車失靈的一個原因，剎車的時候，剎車閘皮一前一後的靠近車輪，那麼剎車幾乎就沒有效果了，所以說只要你調整一下剎車閘皮，讓其保持在一個位置就可以。
❸ 山地車抱閘更換後怎麼調節
山地車抱閘更換後先調整拉線。把拉線適當拉緊就好了，使用一段時間後閘皮會被磨損。可通過調節螺絲調節.看見紅圈裡的螺絲了嗎，那兩個螺絲就是調節抱閘松緊的
兩個螺絲就是調節抱閘松緊的
❹ 山地車閘怎麼調
（1）把後曲拐接頭中的調節螺母擰緊。以接頭為支點，逼使閘弓向前移動。縮 短閘皮與圈面的距離。
（2）加深後閘長拉桿和後曲拐的銜接程度。把曲拐上的緊閘螺母擰緊，推動 整個曲拐向前位移。這時，使勁按壓長拉桿，將二者的銜接距離加長，再
把緊閘螺母緊固好。
（3）加深把立管側面的手閘短拉桿與拉管的銜接深度。
❺ 自行車後輪剎車怎麼調松緊
用雙手用力拉，若剎車不夠緊，會脫落。一來可預防日後緊急剎車用力過猛脫線，而且還可以把新的剎車線稍為伸長。那麼，對於碟片和車圈良好的情況，該如何調整剎車呢？
1、先將剎車上的兩顆螺絲松動，不要擰下來，稍微的松動讓剎車可以左右晃動。
注意事項：
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。
另外，在換 低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如 果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
以上內容參考：網路-剎車
❻ 自行車閘線鬆了該怎麼調緊
1、把後曲拐接頭中的調節螺母擰緊。以接頭為支點，逼使閘弓向前移動。縮短閘皮與圈面的距離。
2、加深後閘長拉桿和後曲拐的銜接程度。把曲拐上的緊閘螺母擰緊，推動整個曲拐向前位移。這時使勁按壓長拉桿，將二者的銜接距離加長，再把緊閘螺母緊固好。
3、加深把立管側面的手閘短拉桿與拉管的銜接深度。
(6)怎樣調整山地車閘皮擴展閱讀：
車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。
車架一般採用普通碳素銅管經過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強度，較高檔的自行車採用低合金鋼管製造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還採用流線型的鋼管。
由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件製造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。
一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有製成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型