⑴ 摩托車是電噴油門，是否能調怠速
你好可以調的
⑵ 電噴摩托車難啟動、加速性差，故障排除經典方法應該是這樣的！
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作者：阮天林
【注】阮工走基層系列文章，是原春蘭總師阮天林老師指導各地維修站時收集的故障案例，很有借鑒意義。以下電噴維修資料就是由阮老師編寫的。
此時關閉點火開關，然後再打開點火開關和緊急熄火開關，啟動發動機，一次啟動成功。調整節氣門調節螺釘，使發動機怠速轉速穩定在1400±100r/min范圍。稍作暖車後上路行駛，摩托車加速性能恢復正常，最高車速達到90Km/h。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 摩托車加油斷斷續續的，像供油不足，怎麼回事
化油器損壞。
如果行駛中熄火非常有規律，有可能是點火系統有熱車斷火現象，應檢查磁電機定子線圈（包括觸發線圈）和點火器及高壓包和電門鎖是否正常。
由於踏板車是負壓式油箱開關，如果行駛中熄火，即使停放再多時間，油箱也不會出油，它必須是發動機運轉才能吸出油來。另外，檢查空濾和化油器是否堵塞，油箱開關是否損壞，各膠管是否有老化漏氣現象等。
如果是發動機熱了以後熄火，那可能是氣門間隙過小造成的（這種現象比較少見，經驗少的維修師傅大多不相信）。再就是關上風門正常開開風門熄火，那就檢查化油器與發動機結合處的密封情況（125的化油器與發動機結合處的橡膠接頭易漏氣），其次檢查空氣濾芯是否臟。
⑷ 電噴摩托車的怠速怎麼調
摘要 第一步：扭動油門到最大開度。
⑸ 摩托車加油斷斷續續的，像供油不足，怎麼回事
1、點火不正常（檢查火花塞，高壓包，點火器，脈沖線圈等電子原件）。
2、油路不暢（檢查油箱至化油器油路是否通暢清洗化油器，清洗空氣濾芯器）。
3、引擎（檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常）。
故障現象及排除
發動機只有低速，車在正常行駛約15km後突然加不上速，發動機自火再起動發動機時，起動容易、怠速工作不穩定，當加大油門至行程的四分之一位置時發動機轉速下降，有熄火趨勢，而關小油時發動機轉速反而升高，車輛只能以低速行駛，加大油門至中速時車速反而下降，關小油門時車速上升。
故障分析及排除：起動發動機，起動容易，怠速工作不穩定，空載加速時發動機低速加速反應靈敏，工作良好，當加大油門至全行程的四分之位置時，發動機轉速下降有熄火趨勢，關小油門時，發動機轉速上針對該車的現象。
⑹ 電噴摩托車的節氣門開度大小不通過油門能否調大
具體調整方法如下：
第一步，准備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件性能完好，油品符合標准。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全打開；
第二步，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火；
第三步，一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速盡可能的升高；
第四步，一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速盡可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合氣的調整參數不是機械的，即使是同一批次的同款車型，也會有差異，這種車的混合氣螺絲是旋進調稀、退出調濃。只要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態下，火花塞的顏色應該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。
可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什麼異常，就可以這樣使用，不會有不良影響。踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底後退出兩圈。不過助力車的性能差異較大，需要根據實際情況調整，其他摩托車也一樣。
⑺ 電噴摩托車開車時故障燈亮一下油門減低是什麼原因
電噴摩托車的故障燈亮，就說明電噴系統有問題了，這時就會影響發動機的正常運轉。建議去售後檢查一下，排除故障隱患，一般是電噴系統的零部件、感測器等有問題，或是電門鎖、點火系統接線等有接觸不良的情況。
⑻ 國四電噴摩托車怠速怎麼調
1、當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好並確認其他部件性能完好，啟動發動機預熱，將阻風門完全打開；
2、調整節氣門螺釘以保證當油門轉把完全放鬆後發動機能以一定轉速運轉；
3、調整螺釘，使發動機轉速盡可能升高；
4、調整節氣門螺釘，使發動機轉速盡可能降低。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
電噴摩托車工作原理
化油器用機械方式實現給發動機供油，其供油量與轉速或油門開度的關系只能是線性關系，無法保證發動機全工況全天候下的空燃比都能達到理想。同時，當發動機本身狀態發生變化時，化油器不能隨機應變，造成大量的能源浪費，並且很不利於燃燒，而使油耗升高，排放惡化。
電噴摩托車採用電噴技術，用電噴系統裝置（EFI）取消了化油器裝置，採用含有電噴專用軟體的微型計算機（ECU）對發動機燃油的供給和點火進行實時智能控制，供油極其精確，使發動機在任何工況任何環境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳，從而使摩托車的油耗降低，排放改善，綜合性能大大提高。
⑼ 使用電噴節流閥的摩托車怠速不穩應該怎麼解決
就是節氣閥有積炭了或比較臟了，2個辦法，1就是拆洗，2就是買免拆洗噴劑噴洗
⑽ 電噴摩托車加油不順暢是怎麼回事
電噴摩托車加油不順暢的原因：
1、油路堵塞導致供油不暢。
2、噴油嘴泄壓軌壓太低。導致供不上油。
3、共軌限壓閥泄壓軌壓太低，導致供不上油。
4、電噴柴油機是指採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。整個系統由感測器、ECU和執行機構三部分組成。
電噴摩托車加油技巧
給電噴車加油要記住兩個數，一個是25%，一個是80%。25%是加油的時機，就是說，當油量在油箱剩餘1/4時，就應該加油了。若在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質容易被抽入燃油系統，造成供油不順暢的現象。
且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會形成水汽，混雜在油中，造成燃燒不良。80%是加油的數量。平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加得滿滿當當的，以免增加車輛的負荷，造成耗油。油加到80%就可以了。
不可用水沖洗發動機。由於制動系統許多電控單分布在發動機的不同部位，電子元件最忌受潮和折腳介面處進水，很容易引發故障。電噴發動機要吃「精糧」，嚴禁加用劣質油品，否則會引起噴油器堵塞和噴油不暢等諸多問題。