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怎樣上下車動作及駕駛姿勢調整

發布時間: 2022-03-02 19:42:10

❶ 公路自行車正確上車與下車姿勢

騎行正確姿勢及自行車各部位的調整
騎行姿勢
一個自行車運動員要創造良好的運動成績。首先要掌握正確的騎行姿勢。輕松踏蹬,自如操車,可避免不必要的肌肉緊張,降低能量消耗,保證力量和技術得到充分發揮。
正確的騎行姿勢是:上體較低,頭部稍傾斜前伸;雙臂自
然彎屈,以作上體的良好支點,便於腰部弓屈,降低身體重
心,同時防止由於車子顛簸而產生的沖擊力傳到全身;雙手
輕輕而有力地握把,臀部坐穩車座位,使人和車子成「流線
型」體。
正確的騎行姿勢,在相當大的程度上決定於車輛的尺寸、車座和車把的位置,運動員的身材大小及身體各部份的
結構。因此,要正確處理車和人的關系。影響騎行姿勢的因
素中,車的因素有車架大小、車座高低與前後、車把傾斜角
度和把立管長度等五個方面;人的因素涉及到腿長、臂長和
軀干長度。腿的長度決定車架的高低;軀干長度和臂長的總
和決定車架的長度,曲柄的長度則與訓練、競賽場地有關。
坡度大、彎道多的路面需要曲柄短些,反之,曲柄可長些。
上肢長度:從肩峰端到手握拳後第三手指關節凸隆處的距離。
軀干長度:從胸骨頂端到恥骨聯合下端。
下肢長度:從股骨頭大轉子到足跟底部。
腳長:從腳趾前端到腳跟後。
自行車各部位的測量
車身長度:由把立管中心點到車座管中心點。
車架高度:由車座處三通中心點到中軸的中心點。
曲柄長度:由中軸中心到腳蹬軸中心點。
腳套長度:由腳蹬軸中心點到腳套前端內邊沿。
為了保證正確的騎行姿勢,運動員必須根據自己的實際情況,做好車輛的選擇、車座的選擇、車座的調整和車把的調整。
車座的選擇
自行車運動員能平穩地騎行前進,是依靠車把兩端和車座三個支撐點形成一個平面,來維持平衡的。在這三個點中,車座是主要支撐點,它承受著大部份身體的重量。
為了充分發揮踏蹬技術,運動員的座骨結節需要支在車座上,所以,必須根據個人骨盆解剖構造來選用適合的車座。座骨結節間距離寬的可選用寬車座,坐骨結節間距離窄的可選用窄車座。如果坐骨間距離黨選用了窄車座,車座就會嵌人坐骨之間,使座骨神經和肌肉過度緊張,破壞騎行姿勢和正確的踏蹬動作,影響運動成績的提高。
車座的調整
車座前後的調整。先將車座固定在水平線上,然後再調
整車座前後。根據運動員大腿長度,把座子前端調整到中軸
垂直線後2~5公分處。大腿長,車座應多向後移動,大腿短,車座稍向前移動,但車座前端一般不超過中軸垂直線後2公分。
車座高低的調整。運動員坐穩車座後,用腳跟蹬住腳蹬,當腳蹬到最低點時,腿應正好伸直,既不感到過分伸腳,也不使膝關節有彎曲。
調整好的車座,應使運動員在踏蹬中,踏蹬到曲柄與地面平行的位置時,膝關節垂直線能正好通過腳蹬軸的中心。踏蹬到最低點時,膝關節能稍有彎屈。以利肌肉在緊張之後可得到暫時休息。經過幾次騎行檢驗,如感到用力合適,就可固定下來。車座固定後,要把有關的測量數字記錄下來,做為以後更換車座或車輛時的依據。
車把的調整
車把的調整對調整騎行姿勢很有意義。調整車把的寬度
應與運動員的肩寬大體相同,一般為38~41公分。如果寬於肩,會增加風的阻力,窄於肩,胸腔會受到擠壓,影響正常呼吸功能。車把的高度,應根據運動員上體尺寸和臂長來決
定,並注意專項的特點。公路運動員用的車把可略高些,場地運動員用的車把可稍低一些。合理的車把高度是使公路運動員的上體角度(即通過髖關節的水平線和髖關節中心至頸
椎中心連線)保持在35度~45度之間;場地運動員的上體角度保持在20~30度之間。
把立管的長度,最好是當運動員踏蹬到曲柄與地面平行的位置時,肘關節與膝關節能稍稍相碰。
車於各部分間距離調好後,不要輕易改變,特別是在比
賽前不宜變動,否則,會破壞已形成的動力定型,影響運動
員在比賽史發揮正常水平。
正確騎行姿勢的形成,要通過專門訓練,每次訓練課都要嚴格要求,不論高速騎行或是終點沖刺,都要保持正確的騎行姿勢,萬不可忽視。

❷ suv正確上下車動作

SUV正確上下車的動作還是因為車的重點上下車的動作其實很簡單,就是正常時候開開門,然後進入左腿進入皮膚抹上以後右腿進入,然後就是加上安全帶做好坐姿,這就是SUV的正常攝像頭其實並沒有別的,如果駕駛人可能還多了一些別的動作,嗯乘客只是正常做就可以了,拉開車門的情況下都是完全可以的,沒有什麼正不正確與正不正確,只要能上去確保自己安全就是正確的。

❸ 求:學員學習駕駛車的詳細操作步驟

快速學習駕駛汽車具體操作步驟

學開車第一階段練習
步驟:
一、起步,
1。離合器採到底,掛一檔。
2。開左轉向燈。
3。鳴喇叭
4。鬆手制動。
5左腳抬離合器。(掛二擋時關掉左轉向燈)

二、停車。開右轉向燈,踩剎車,踩到車速10至20碼,再踩離合器,等車停穩後做以下動作:
1。拉手制動。
2。脫空檔。
3。關右轉向燈。先抬離合器,後松剎車。

第二階段到公路上體驗起步停車。

第三階段學倒庫移庫。

一、直線進退。

二、倒庫:
從右邊倒,在右側三角窗口看到中間樁桿,方向盤往右旋轉一圈,看見右庫邊兩樁桿重疊時,方向盤往右轉死,看見左庫第一個樁露出20公分時,方向盤向左回一圈,車行直後,方向盤向左回一圈,眼睛看見左庫前面的線後停車。

三移庫:左庫移右庫,
1。掛一檔,方向盤往右轉死,
2。松離合器,車頭轉到中間樁桿20公分,方向盤立刻往左轉死,車直後,回一圈或二圈。
3。掛倒檔,方向盤往右轉死,看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後,方向盤往左回死,車直後回一圈,停車,
4。掛一檔,方向盤往右轉一圈,車頭邊與中樁桿大概對成20公分,方向盤往左回二圈,車直後回一圈停車,
5。掛倒檔,方向盤往右轉一圈,
6。看右庫邊後面樁桿車遮擋了,方向盤向左回二圈,車直後方向盤向右回一圈,
7。方向盤往左一圈,車角對准左庫前面兩桿,方向盤向右回一圈,出庫後,看見前面線與車邊線大概重合一半時,方向盤往左轉死,車直後停車,
8。掛倒檔。方向盤往右一圈,倒車看見左庫邊兩桿重合,方向盤往左轉死,9。眼看右鏡子,右庫邊桿杈開20公分,方向盤往右打一圈,車直後,再往右打一圈,適當位子停車,
10。出庫時,車頭橫邊遮住前線,方向盤往右打死,
11。車頭大概轉45度方向盤回一圈,車直後方向盤回一圈。停車。

新手重溫一下教練教的起步標准動作。呵呵。如果是你剛開完的,帶*號部分可以省略。從上車開始:

一、調位置。前後距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底後,腳略有餘度為准。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為准。靠背以舒適為准,每個人的要求都不同,但從安全形度看,盡量不要放得太低,躺著開車會影響安全帶發揮作用。

*熟悉車。如果不是常用的車,先熟悉檔位,燈光,喇叭等等設備的使用,不同車廠的設置不完全相同。打火前應先熟悉檔位,其他設備可以在打火後熟悉*

二、准備打火。手動檔左右搖動波棍,看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況,標得很清楚的了。為保險記,應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣,即使車入了檔,這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。

三、打火。應該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動,很可能是方向盤鎖死了,邊輕輕轉動方向盤,邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後,左腳先勻速慢慢松開離合,確認無掛擋後,右腳松剎車。

*四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標准。上下的標准為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為准,如果後排有PLMM則自行把握,嘿嘿……

五、系安全帶。除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。

六、熱車。冷車起步,雖然有人說為了省油可以打火即走,不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道,無論現在的工藝如何先進,帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比,在機油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴重。何況,起步時,發動機的負荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好熱車3-5分鍾再走。其實也沒多少油,大概相當於跑一公里而已。

六、起步。先打左燈(車停在左側的打右燈),看鏡(切記),確認安全後開始起步。踩離合,入一檔(切記)。離合松開的步驟是:快-停-慢。快速找到半聯動點,這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎,老司機很多習慣先踩剎車再鬆手剎,所以你排隊的時候,看到前面的剎車燈亮了,就是他准備走了,建議新手也養成這個習慣。松開手剎後,右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車,車抖得厲害他也感覺不到,這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油,把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了:左腳勻速松開離合,右腳同時輕輕加油,保持轉速在1200轉左右,直至完全松開離合。

手剎起步。坡非常陡(例如車庫),而且人多貨多的重車狀態下,松開剎車後,就算全部放開離合,車還是溜後。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動(不熄火的關鍵,斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開始慢慢加油,左腳離合配合(以車不激烈抖動,甚至熄火為准),到車有向前走的趨勢(加多少,主要看坡和車的情況,不要太猛了,否則鬆手剎車就沖出去了),松開手剎。左右腳油離配合,慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是,不要一直加油不松離合,否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了,熟練的司機可以把轉速控製得恰到好處,不溫不火,看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響,搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平:狂嘯著沖出來的,要麼是水平有限,要麼就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的,不溫不火地勻速上來,說明他的油門控制已經有一定水平了。建議:手剎起步可以從平路練起。

七、回燈。很多新手會忘掉,搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此,完整的起步動作完成。

*八、試剎車。如果不是你常開的車,起步後,盡快找機會試一下剎車

練習項目:起步停車 1.起步的方法和要領起步時,關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小,離合器抬得過急,容易引起發動機熄火。相反,加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急,容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法發動機聲音變大、車體開始抖動,判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置,可以防止汽車起動時竄行。 起步的順序 一邊將離合器抬起,一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。

2.停車方法 停車時,應早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是:開時輕輕踩踏,慢慢加力,在停止之前逐漸減輕踩踏。 逐漸練習,掌握消除停車時沖擊波動的方法。 1)停車的順序 2.停車 要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器(手剎)制動力小,有時車會溜車。因此,駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到「咯咯」聲音為止。 上下車與駕駛姿勢 座位和後視鏡的調整 1.座位的調整 用一隻手握住轉向盤,另一隻手控制座位調節柄,調整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕松踩到底。 將座位調整到最適合自己的位置。 2.內後視鏡的調整 1)內後視鏡的調整 保持正確姿勢,面向正前方,手握後視鏡邊緣調整,調整到只要轉動眼睛就可看到汽車後面的全部情況即可。 2)外後視鏡的調整 外後視鏡應調整到能看見車體部約占鏡子橫向1/4,車外物體佔3/4;使地平線處於正中稍偏下的位置,以便能夠觀察路面上盡可能遠的物體。安全帶的系法和摘法 1.系法 把安全帶慢慢拉出,不要使其擰勁,將安全帶扣到能聽到「咔」的一聲為止。若系得不正確,一旦發生交通事故就不能充分發揮其作用。 2.摘法 用左手拿安全帶,用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。 摘安全帶時,不要將摘下的安全帶馬上撒手,以防安全帶金屬扣彈回,打碎玻璃或傷到人。所以,必須手拿安全帶將其慢慢送回。 總結 那麼,現在讓我們來復習一下。 1.鎖好車門 不只是要鎖好駕駛席車門,還應確認其他車門是否鎖好。 2.調整座椅 調整到能將各個踏板(尤其是離合器)踩到底,並能方便操作各種裝置的位置為止。 3.後視鏡的調整 以正確地駕駛姿勢,將內後視鏡調整到透過汽車後窗能很容易看到汽車後面的情況。用外後視鏡看到車體佔1/4,看到車體以外部分佔3/4. 4.系好安全帶 將安全帶系好,直到聽見「咔」一聲為止。 坡道行車(圖)
練習目標:掌握坡道行駛的特點,選擇適當的速度和擋位,避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時,比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關系: 坡道行車
練習目標:掌握坡道行駛的特點,選擇適當的速度和擋位,避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時,比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關系: 二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法 1)速度不太快時就開始制動。 2)掛到低擋。如果行車速度不快,再降一個檔位。 3)比較長的下坡路段主要依靠發動機制動,以腳制動作為補充。 三、在坡道中途停車的方法 1.上坡行駛的停車方法 汽車上坡行駛時,由於坡度阻力車速自然會降下來,與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車後用力踩踏制動踏板,防止汽車向後滑行。 與前車排隊時,因為前車有溜車的可能性,因此要保持一定車距。 2.下坡行駛的停車方法 下坡行駛時,在重力的作用下速度會逐漸提高,比平緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加,盡早踩踏制動踏板非常重要。 四、坡道起步的方法 1.使用駐車制動器(手剎)坡道起步 在坡道起步時,注意防止汽車向後移。操作必須迅速正確。 2.不使用駐車制動器(手剎)坡道起步 右腳踩住制動踏板,左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。 右腳制動踏板快速地移到加速踏板(這時稍稍用力踩踏加速踏板)。 車輛起動後,半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。 3.在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法 行駛在坡道上的動機熄火時,駕駛員非常容易緊張,應沉著操作。首先將車制動,不要下車,用正確的步驟重新起動發動機。坡道行車
4.坡道上發動機熄火的原因 *加速踏板踩踏不足。 *抬離合器踏板過急。 *掛錯擋位。 *忘記放下駐車制動桿。 *注意:駕駛汽車,操作必須認真。 5.下坡時的起步方法 下坡時起步不是什麼難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿,汽車就開始起步了。起步後選擇適當速度的檔位,輕輕地將離合器踏板回位。

❹ 開車要有一個好的姿勢,如何正確調整座椅

首先我們要清楚,駕駛位中的定量與變數。在一般家用車上,加速和制動踏板、變速器擋桿、儀表盤和中控操作台是不可調節的定量;

有些車型對駕駛員身材的寬容度不高,按照以上方法,一頓操作之後還覺得別扭,那就別勉強,天涯何處無芳草,再換一輛才是好!

❺ 上(下)小轎車的姿勢.

上下車時,應當注意對高位者主動給予照顧與幫助。


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小轎車位置禮儀:

我們就用普通的五座轎車,來做示範,你是不是覺得,轎車的五個位置應該是隨便坐的,坐哪裡不是坐呀,實際上,這五個車座位坐哪裡也是非常有講究的,以下就是我們會經常碰見的情況,剛剛開車的是轎車的主人的時候;

如果只有一個人乘坐這個轎車,那你就坐在副駕駛上,這個位置也是比較舒服的,如果剛好,坐滿這五個座位的話,這些又都是你的同事,最好是讓女生或者是比較胖的人來坐副駕駛,如果這裡面有你的老闆的話,應該讓老闆坐在後面的位置。

❻ 駕駛員下車時正確姿勢

左手放在把上,右手右手拉開關,後左腳踏出去同時左手不動,右手達在方向盤上,面部平行上當出來,右腳出來,面對車子移到前門與後門之間,輕關車門。

❼ 乘車禮儀的上下車禮儀

上下車的基本禮儀原則是「方便領導,突出領導」。一般是讓領導和客人先上,自己後上。下車時,我們先下,領導和客人後下。上車時,為領導和客人打開車門的同時,左手固定車門,右手護住車門的上沿(左側下車相反),防止客人或領導碰到頭部,確認領導和客人身體安全進車後輕輕關上車門。下車時,方法相同。如果很多人坐一輛車,那麼誰最方便下車誰先下車。無論是先上後上,還是先下後下,我們都要遵循「方便領導、突出領導」的原則。
特殊情況的上車次序。
如果我們外出辦事,同去的人較多,對方熱情相送,這時候我們應在主動向對方道謝之後,先上車等候。因為送別儀式的中心環節是在雙方的主要領導之間進行的,如果所有人都非要等領導上車後再與主人道別上車,就會沖淡雙方領導道別的氣氛,而上車時也會顯得混亂無序。所以,如果大家是同乘一輛麵包車,我們要先上車,並主動坐到後排去。如果我們是分乘幾輛轎車的話,則應上到各自的車內等候,只需留下一個與領導同車的人陪同領導道別即可。
特殊情況的下車次序。如果陪領導出席重要的歡迎儀式,到達時對方已經做好迎接准備。這個時候一定要等領導下車後我們再下車,否則就會有「搶鏡頭」之嫌。這種情況領導如何下車呢?如果是麵包車,由領導邊上的人為開門,再避到後排,為領導下車讓出通道。如果是轎車,歡迎的人群中自然會有人為領導開車門。
在正式的情況下,與他人一起乘坐轎車時,上下車的先後順序有著一定的禮數。
如果當時環境允許,應當請女士、長輩、上司或嘉賓首先上車,最後下車。
若您一同與女士、長輩、上司或嘉賓在雙排座轎車的後排上就座的話,應請後者首先從右側後門上車,在後排右座上就座。隨後,應從車後繞到左側後門登車,落座於後排左座。到達目的地後,若無專人負責開啟車門,則應首先從左側後門下車,從車後繞行至右側後門,協助女士、長輩、上司或嘉賓下車,即為之開啟車門。
乘坐有折疊椅的3排座轎車時,循例應當由在中間一排加座上就座者最後登車,最先下車。
乘坐9座3排座轎車時,應當由低位者,即男士、晚輩、下級、主人先上車,而請高位者,即女士、長輩、上司、客人後上車。下車時,其順序則正好相反。惟有坐於前排者可優先下車,拉開車門。
由主人親自開車時,出於對乘客的尊重與照顧,可以由主人最後一個上車,最先一個下車。
商務人員自己在上下車時,動作應當「溫柔」一點,不要動輒「鏗鏘作響」。上下車時,不要大步跨越,連蹦帶跳,像是「跨欄」一樣。穿短裙的女士,上車時,應首先背對車門,坐下之後,再慢慢地將並攏的雙腿一齊收入,然後再轉向正前方。下車時,應首先轉向車門,先將並攏的雙腳移出車門,雙腿著地後,再緩緩地移出身去。
上下車時,應當注意對高位者主動給予照顧與幫助。
商務人員如果身為低位,則在上下車時,還需主動地為高位者開關車門。具體來講,當高位者准備登車時,低位者應當先行一步,以右手或左右兩只手同時並用,為高位者拉開車門。拉開車門時,應盡量將其全部拉開,即形成90度的夾角。
在下車時,低位者可以先下車去幫助開門,以示敬人。其操作的方法,與上車時基本相同。

❽ 考駕照時的正確上下車順序

一、上車起步動作:


1、繞車一周檢查車況,並向後觀察上車。
2、系安全帶。
3、踏離合器、掛空檔、發動汽車。
4、掛一檔。


5、開左轉向燈。
6、鳴喇叭。
7、放制動器(手剎),右腳放在油門上。
8、觀察左後視鏡以後起步。


二、停車動作:


1、開右轉向燈,右腳放在剎車上,觀察右後視鏡,靠邊沿線30cm內停車。
2、拉手制動器(手剎)
3、掛空檔。
4、關轉向燈。


5、熄火。
6、掛一檔.
7、觀察左後視鏡後開門下車。

(8)怎樣上下車動作及駕駛姿勢調整擴展閱讀:


一、起步前的准備

仔細巡視車輛四周的狀況, 注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預熱發動機,預熱時間視氣溫而定,一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶。看看駕駛座和後視鏡的位置是否合適,如不合適請調整。

要點:系安全帶的方法

1、安全帶不要纏繞扭曲。

2、安全帶的肩帶應跨過鎖骨位置,腰帶放在髖部。

3、安全帶應當貼身。

二、停車前應注意

1、觀察周圍的交通狀況,及時告知其他交通參與者你的行駛意圖。

2、如果後車跟車太近,可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮,提醒後車自己要停車了。

3、如果對方沒有反應,依然緊跟。



❾ 機動車教練員上下車動作及駕駛姿勢的教案

科目:上下車
目的:使學員掌握安全上下車的方法。
內容:1、上車前的安全檢視
2、上車動作
3、下車動作
4、容易出現的錯誤和注意事項
重點:安全檢視和觀察
時間:10分鍾
方法:講解、示範和練習
要求:1、認真聽,仔細看,反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程:
學員們好!上一節課我們學習了行車前的檢查,現在我們來學習上下車的動作,在這節課里,我們不僅要掌握上下車的動作要領,更要的是培養安全意識,養成安全檢視和觀察的習慣,下面我們分為四個方面講解:
一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時針圍繞車一周檢視,安全檢視的內容包括兩個部分:
1觀察車輛周圍有無行人和障礙物
2檢查車輛輪胎技術狀況,車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。
二、上車。上車包括開車前的觀察和上車的動作。
1、開門前的觀察。上車打開車門前應向右轉身或向右側轉頭環視車後方交通的情況,在確定安全的情況下打開車門上車。
2、上車動作。面對車門站好,左手打開車門,隨身移至車門內側,左腳向左前方邁一步,右手握住方向盤左側,邁右腿,側身進入駕駛室,右腿輕放在油門踏板上,身體順勢坐下,收左腿。左腿放在離合器踏板左下方,關好門。
三、下車動作。下車包括開門前的觀察和下車動作:
1、開門前的觀察。下車時先通過左後視鏡,再向左轉頭觀察左後方交通的情況,確定安全後打開車門下車。
2、下車動作。下車時左手打開車門,然後按上車相反的動作下車。
四、容易出現的錯誤和注意事項
1、上車前不繞車安全檢視
2、開、關車門前不轉頭向後觀察
下面請學員輪流上車練習安全檢視和上下車動作,其他學員在下徒手模擬練習。
停,練習結束。現在講評:在今天的訓練中,我們共同學習了上車前的安全檢視、上車和下車,大家比較認真,基本掌握了上下車的方法,但也有的學員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內容,課後要繼續練習,我們要把今天學習的內容體現在每一次訓練中,養成良好的安全習慣,在考駕駛證中,上車前不繞車安全檢視,開門車門前不轉頭向後觀察都是不合格的項目,請牢記。下一節課進行六大操縱機件訓練,請學員提前預習。大家還有什麼問題和要求的嗎?
好,下課。