① 油鋸油門怎麼調整
調節方法：
第一步：調亂的情況下把螺絲歸位，L和H鍵順時針轉緊然後各退1.5圈
第二步：在怠速狀態下調節L鍵到最高點（不加油門轉數最高），然後退1/8圈
第三步：T鍵調到最佳狀態2800-3200轉/分鍾（不加油門機器不熄火鏈條不跟著轉）
第四步：H針控制在9000-10000轉/分鍾，轉數不能太高，太高容易拉缸，太低則沒力氣。沒有轉數表的朋友要憑感覺了，就是油門加到最大，聲音像尖叫刺耳的，轉數感覺很高，其實鋸樹是沒力氣的。建議大家多聽聽新的油鋸是什麼聲音，比較一下就能找到那種感覺了。
(1)怎樣調整汽油鋸的h和l擴展閱讀：
化油器主要是通過L、T、H三個調節螺釘的配合調整，使油鋸有一個穩定的怠速，圓滑的過渡，進而得到最大的動力。
「L」低速調節螺釘,發動機怠速運轉時,混合汽的濃度由「L」控制,順時針旋入變稀(轉速上升),逆時針旋出變濃(轉速下降),在配合高速調節螺釘「H」的調整,在發動機突然加大油門時,不熄火,能得到圓滑穩定的過渡。
「T」怠速調節螺釘,「L」調好後,即調整此螺釘,調整發動機到一個穩定的最低轉速,且鏈條不轉動。
「H」高速調節螺釘，發動機在高速大負荷運行時，混合汽的濃度主要由其控制。高速工作時，若混合氣濃度偏稀，發動機轉速上升快，排氣聲清脆，發動機扭矩小，若混合氣過濃，發動機轉速上升慢，高速上不去，排氣聲沉悶，冒濃煙。
注意：調節油鋸化油器之前要確保化油器干凈，空濾器及燃油濾、有關油路都是暢通的，否則怎麼調也無濟於事哦。
② 油鋸加油熄火L和H怎麼調
摘要 親，您好，很高興為您解答，換過之後，可以先拉幾次試試，如果拉不著或者不正常，再略調，如果是關風門拉幾次沒反應，可以直接開風門加油門拉試試，還是沒反應可能是過油太少，可以略松L油針試下；如果調亂了，國產油鋸的話L和H油針擰緊，L松兩圈到兩圈半，H油針松一圈半左右，然後按正常方式啟動。
③ 我有一台油鋸，化油器壞了，更換新的化油器，怎樣調L、H兩點化油器
換過之後，可以先拉幾次試試，如果拉不著或者不正常，再略調，如果是關風門拉幾次沒反應，可以直接開風門加油門拉試試，還是沒反應可能是過油太少，可以略松L油針試下；如果調亂了，國產油鋸的話L和H油針擰緊，L松兩圈到兩圈半，H油針松一圈半左右，然後按正常方式啟動。
一、調亂的情況下把螺絲歸位，L和H鍵順時針轉緊然後各退1.5圈。
二、在怠速狀態下調節L鍵到最高點（不加油門轉數最高），然後退1/8圈。
三、T鍵調到最佳狀態2800-3200轉/分鍾（不加油門機器不熄火鏈條不跟著轉）。
④ 油鋸的化油器怎麼調L 螺栓是什麼意思是干什麼的H螺栓是什麼意思是干什麼的作用
L是低速，也就是怠速、H是高速也就是最高工作轉速。
兩個螺栓都是向內變高，向外變低，也就是順時針旋轉變高，逆時針旋轉變低，轉速如果太低會自動熄火，這樣不利於工作穩定，太高費油，而且油鋸不會停。最高速太高會讓化油器工作不穩定高速熄火，太低會造成工作無力，也就是鋸木頭會變得很困難。
油鋸使用注意事項：
1、使用前必須認真閱讀油鋸使用說明書,了解油鋸使用的特點、技術性能和注意事項。
2、使用前將燃油箱、機油箱的油料加足;調整好鋸鏈的松緊度,不可過松也不可過緊。
3、作業前操作者要穿工作服,戴頭盔、勞保手套、防塵眼鏡或面部防護罩。
⑤ 油鋸怎麼調怠速
拉動油門開關，閥門回位後，抵住閥門的螺絲。緊是提高怠速，松是減小怠速。
⑥ 汽油鋸上的L.H哪個是調怠速的
L是調怠速的，H是調高速的
⑦ 油鋸上的H扣和L扣怎麼調
你好 我是一名油鋸維修工作人員 國產4500、5200油鋸 在機器氣缸 油路 電路 沒有問題的情況下 L和H油針 都擰緊 讓後分別松1.5圈和2圈 就能正常啟動 希望能幫的到你
⑧ 汽油鋸化油器上h.l.t是什麼意思
先將低速L探針和高速H探針順時針擰到底，再回轉1.5圈，再仔細調節L，使怠速不熄火，再調節H探針，使高速達到最大動力輸出（注意不是最高轉速，是最大扭矩）L順時針是怠速大，H順時針是扭矩大
不管什麼牌子的油鋸調整方法都是一樣的，先啟動發動機調整怠速油針把怠速調好（就是不加油門發動機也不熄火轉速底於2000轉)然後再調高速油針（調整到加油門不熄火轉速很快，補充一點順時針轉速變快供油變稀，反時針轉速變慢)
⑨ 汽油鋸上的L和H怎麼分上面的是好h還是l
有寫著的呢，h寫在哪裡就是哪個是h了，它們是分開寫著的阿，旁邊有寫注意看一下了。
⑩ 油鋸上的H扣和L扣怎麼調
你好
我是一名油鋸維修工作人員
國產4500、5200油鋸
在機器氣缸
油路
電路
沒有問題的情況下
L和H油針
都擰緊
讓後分別松1.5圈和2圈
就能正常啟動
希望能幫的到你