A. 車載導航儀怎樣重裝系統！急！！！
一、下載工具：
「凱立德官方檢測工具」(檢測DVD導航儀的物理埠、波特率)、?或車載專用GPS埠測試工具、「GPS空閑埠檢測工具」、「GPS硬體系統檢測工具」。
二、准備一張TF卡。
4G卡，只能裝一個地圖；
8G卡，可能裝兩個地圖；
16G卡，可能裝四個地圖；
32G卡，可能裝多個個地圖，或4個地圖，外加音樂、視頻等。
三、將上述三個軟體都復制到新的TF卡根目錄下，
進入導航機設置—「導航路徑設置」，指向、啟動這個軟體里的.EXE文件，可分別測得：
導航儀的物理埠、波特率數值； 導航儀的空閑埠號；
導航儀的硬體系統情況，如：操作系統類別、CPU類型及頻率、內存、屏幕解析度等。
四、依據本機系統情況，選取下載合適你機器的地圖，「GPS之家」、「我愛GPS」論壇里，有很多破解的地圖軟體可下載。
註：新卡重新安裝，應該下載完整版或懶人包。而不是地圖資源。
五、將下載的地圖壓縮包解壓縮，再其文件包復制到TF卡根目錄下。
修改埠號、波特率為：COM2（假若2為你的機器埠數字) ； 4800（假如你的機器波特率為4800）
以下都以COM2 ； 4800；的數值為例，來講解。你則依據自己實際測得的數值為准。
A、 凱立德：使用其內附的修改器
具體步驟如下：
第一步打開凱立德地圖文件夾；
第二步打開「NaviResFile」文件夾
看到「NaviConfig.dll」 文件
打開「凱立德埠修改器」，點修改器里的「讀取」，讀取成功後，
修改埠成：COM2，速率：4800。再點「修改」按鈕，再按「退出」按鈕。
在「NaviResFile」文件夾內會生成一個叫「NaviConfig-NEW.dll」 文件。
刪除原「NaviConfig.dll」 文件；
將「NaviConfig-NEW.dll」 文件改名為：「NaviConfig.dll」
「凱立德埠修改器」保留不刪除。
B、道道通：用記事本打開「UPF_VDD.conf」文件（conf格式文件），手工修改指令為：COM2 4800
修改文件中，是如下2個數據：
[COM]=COM7:
[BaudRate]=9600
C、其它地圖：
「高德」的修改文件是：「Gconfig.ini.EXE」文件
「城際通」修改文件是：「comm_config.txt」文件
「美行」修改文件是：「UPF_VDD.conf」文件（conf格式文件）
注意：修改時，只能修改數字，其他任何程序語言的格式都不要改變（包括：空格）
六、導航儀主界面里，「導航路徑」（或導航文件地址）中，指引到地圖文件里的.exe應用程序上，然後按導航儀上的「GPS」按鍵，地圖啟動了。
B. 怎樣關閉esp車身穩定系統
會有一個ESP關閉摁鈕，位於中控台上方空調出風口下，摁鈕標有「ESP」字樣，摁一下後會有指示燈亮起，表明ESP已經關閉。
ESP是車身電子穩定系統，是維持車身穩定的，但是ESP並不能提高汽車的物理極限，ESP之所以能提高主動安全性保持不會失控，是因為其對於絕大多數駕駛者來講並不能將車的性能發揮到極限，所以ESP只是保證了車輛的操控不受自身失誤操作的影響，幫助駕駛者把車輛保持在動態極限內。
(2)導航儀怎樣調整車身穩定系統擴展閱讀：
以下情況下需要關閉ESP：
1、車子深陷泥潭或沙地
這種情況下，車輛處於打滑狀態，如果開啟ESP系統，會自動識別為失控狀態，從而降低發動機轉速，減少動力輸出，導致無法脫困，這種情況下需要關閉ESP系統。
2、漂移時
很多人追求激烈駕駛，喜歡漂移所帶來的快感。但是漂移的原理是讓後驅車的車輪失去大部分甚至全部抓地力，而前輪保持抓地力。ESP的介入會在後輪失去抓地力時，給後輪制動，無法完成漂移動作。
3、裝有防滑鏈時
在極端環境下，需要給車輛安裝防滑鏈，加裝了防滑鏈的汽車，會使安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等感測器檢測失准，ESP系統無法准確判斷車輪的附著力，從而影響駕駛或增加駕駛難度。
C. 什麼是車身穩定系統
車身穩定控制系統是由豐田汽車公司開發的一種主動安全系統。
車身工作系統就是控制車體不產生側滑等不安全行為的電子系統，一般車身穩定性控制系統VSC 、ESP、DSC這個系統是以ABS為基礎發展而成的。
系統主要在大側向加速度，大側偏角的極限工況下工作，它利用左右兩側制動力之差產生的橫擺力偶矩來防止出現難以控制的側滑現象，如在彎道行駛中因前軸側滑而失去路徑跟蹤能力的駛出現象及後軸側滑甩尾而失去穩定性的激轉現象等危險工況。
車身穩定控制系統的使用：
1、當車輛陷入泥潭或越野時
當出現陷車和其他越野情況時，需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時，為保證脫困，還是要把ESP先關閉先。
2、當雨雪天遇到爬坡打滑時
因為車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發動機的輸出，ESP介入後反而幫了倒忙，所以要先把ESP關閉再進行嘗試。
以上內容參考網路-車身電子穩定系統
D. 車身穩定系統故障燈亮了，怎麼解決
提問者你好！如果你貼的照片，就是你自己車子的實際情況，那我可以告訴你，這絕對不是ESP車身穩定系統關掉了而已這么簡單！
—— 因為我注意到，你ABS報警燈也亮了！ ABS燈和穩定系統的燈，同時亮起，那麼只有1個原因了。
就是ABS齒盤，和霍爾感測器太臟，有很多雜物雜質弄臟了感測器，導致無法有正常的脈沖信號輸出！需要拆掉車輪，找到ABS的齒盤，和霍爾感測器，然後認真清洗！故障就能解除！
E. 汽車導航觸屏怎麼校正
汽車導航觸摸屏極度怕靜電:很容易擊穿電容屏。雖然汽車導航觸摸屏表面的那層玻璃都經過一定的抗靜電處理，但不代表能抗得下冬天人體的靜電。
汽車導航觸摸屏怕油污和汗水等導電介質:覆蓋在屏幕上會形成導電層，從而引起屏幕飄移 手洗干凈，擦乾再用。
汽車導航觸摸屏怕「高」溫:這里的「高」溫並不是用火去烤，而是達到40度左右的溫度，就有可能引起電容屏飄移，長期處在這個溫度，電容屏就會翹辮子 不要日光浴，不要在高溫太陽下長時間使用。
汽車導航觸摸屏怕磁場:特別是電磁場，那塊小磁鐵在電容屏上放一會，電容屏就會暫時性失效。
矯正方法：
在機子上找到重啟（恢復出廠設置）按鈕，就是一個很小的內置的鈕，在機子背面或者側面就可以找到，所有的gps導航儀都有這個按鍵（死機後用的 ）。
按鍵重啟後，看看屏幕有沒有反應，有反應就抓緊時間到設置裡面校準屏幕，校準後就好了。
如果重啟後屏幕還沒反應的話，如果電池可以拿下來，那麼單獨給電池充電，一定用座充；如果電池拿不下來，用線充，充電時間一定要長；如果還不行，那隻能維修了。
F. 汽車導航如何更換系統
汽車導航系統可以換，但要到專業的店才可以。汽車導航系統在定位的基礎上，可以通過多功能顯視器，提供較佳行車路線，前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等信息。假如GPS信號中斷，駕駛者因此而迷路，也不用擔心，GPS記錄了行車路線，駕駛者可以按原路返回。
汽車導航功能
1、支持CMMB數字電視
可支持CMMB數字電視，在行車過程中隨時收看高清節目，第一時間了解全球最新信息，滿足用戶全方面的需求。
2、真彩高清數字屏
真彩高清數字屏，800*480解析度，最新顯示處理技術，表現色彩、高動態對比度達到絕佳水平，為您呈現高清的畫質，享受高品質視覺盛宴。
G. 車身穩定系統怎麼用，怎樣才開怎樣是關，求大師
車身穩定控制系統的使用
1、當車輛陷入泥潭或越野時
當出現陷車和其他越野情況時，需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時，為保證脫困，還是要把ESP先關閉先。
2、當雨雪天遇到爬坡打滑時
因為車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發動機的輸出，ESP介入後反而幫了倒忙，所以要先把ESP關閉再進行嘗試。
3、當車輛輪胎安裝防滑鏈時
雪地行駛用的防滑鏈，因為改變車輪外徑等原因，防滑鏈會干擾ESP系統中某些感測器的數據，造成信號會失准，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，這時關閉ESP也是可以的。esp開啟與關閉的效果圖如下
ESP工作原理簡介：ESP系統由中央控制單元（ECU）及轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器和執行器組成，其目的是在電腦實時監控汽車運行狀態的前提下，對發動機及制動系統進行干預和調控。
(7)導航儀怎樣調整車身穩定系統擴展閱讀：
功能
（1）當緊急制動時，ABS作用可防止車輪抱死；當車輪打滑時，TCS作用，控制發動機輸出與車輪制動，可防止車輪打滑。
（2）車身穩定控制系統，是在車輛快速轉彎、躲閃或避讓突然闖出的汽車、動物時，當因轉向不足致車輛向外側滑移，或轉向過度致車輛橫越道路中心線甚至原地自轉時，利用計算機控制發動機輸出、任一車輪制動，以消除轉向不足或轉向過度的現象，提高行車動態穩定性。
H. 車身穩定系統燈亮了怎麼處理
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，ESP電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個ESP指示燈會點亮，表示ESP系統正在工作，ESP也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意ESP系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套ESP系統。
通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉ESP的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時ESP就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中ESP都是默認開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。
可能是感測器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。若打開點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
拓展資料：
若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。
I. 儀表提示車身穩定系統故障，這是什麼原因
當車輛儀表盤上的ESP燈亮起時，就是在提醒車主車輛上的穩定控制系統可能出現故障，需要盡快檢修。車輛穩定控制系統也就是我們常說的ESP ，esp是車輛主動安全的一種， 它是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展。