① 自動變速器檔位拉索的調整方法（圖）
自動變速器檔位拉線的調整方法如下：
1.確保軟軸的固定端處於可調節狀態。
2.將鎖緊墊圈的指針對准檔位選擇器開關上的N位置刻度線。
3.將變速桿置於N位置。
4.逆時針旋轉換檔臂到底，然後順時知沖針旋轉兩個槽口。
5.用換檔臂總成夾住軟軸，並鎖定軟軸。
6.打開點火開關，推動變速李敗桿，檢查變速桿的位置是否與儀表顯示的檔位一致。如果不是，就需要重新調整。
7.當換檔桿置於P位置時，踩下制動踏板，換檔桿應能順利脫離P位置。搭擾殲
② 同力重工自卸車883H 液壓緩速器正確使用方法
今天主要和卡友們分享一下，我在駕駛裝有液力緩速器AMT的車輛時，遇到長下坡路段操作使用的？卡友們都知道液力緩速器多數應用在AMT車型上，手動擋的也有，不過我真沒開過手動擋帶液緩的車輛。
主要談一下液緩在AMT卡車上如何操作，其實聽起來挺復雜，真正操作起來十分簡單。液緩一般都分5個檔位。1檔為恆速檔位，也就租數是定速檔。
通俗的講就是適用於長緩坡路時，把液緩拉到1檔車速就會恆速在駕駛員自己想要的范圍內，會一直保持，注意的是在長緩坡路段才會有效果。
操作桿拉到2檔～5檔制動效果依次遞增，同時發動機根據車速變化會強制降低變速箱檔位，使其把車速迅速降下來。
當拉到五擋時制動效果最大，此時發動機的排氣制動也會同時工作起作用，平時應用過程中不可一次性拉到5檔，正確方法是一個一個檔位的遞禪攜增弊襲首。液緩會給發動機一個穩定信號，才會達到最佳制動
③ 緩速器使用步驟
使用緩速器的步驟:汽車點火時，緩速器處於待機狀態。當汽車需要減速時，將手動開關的手柄一步步拉至所需檔位即可達到減速的目的。如果要關閉減速功能，只需將手動開關手柄明跡拉回到0檔。手動開關分為五個檔位，0檔代表減速器關閉，1檔代表
緩速器使用步驟
使用緩速器的步驟:
汽車點火時，緩速器處於待機狀態。當汽車需要減速時，將手動開關的手柄一步步拉至所需檔位即可達到減速的目的。如果要關閉減速功能，只需將手動開關手柄拉回到0檔。
手動開關分為五個檔位，0檔代表減速器關閉，1檔代表激蘆並減速器恆速檔，2檔代表最大減速扭矩的1/4，3檔代表最大減速扭矩的1/2，4檔代表最大減速扭矩的3/4，5檔代表最大減速扭矩。
緩速器的優點:
減速器有可靠的輔助制動裝置，有利於提高汽車的安全性。
提高汽車運行效率，實現經濟省時。
能有效減少制動器的磨損，延長制動系統和 輪胎 的使用壽命。
下坡時可實現長時間制動，正常制動功能不受影響。
剎車時剎車效果比較平穩，沖擊力不明顯。
具有勻速下坡功能，減輕駕駛員勞動強度。
緩速器工作原理
減速器由勵磁線圈組成，主要用於控制其定子電路。當轉子隨著車輛的轉動而轉動時，磁力線在運動過程中被切割，可以產生反方向的扭矩，從而使車輛減速。
減速頂可分為液力緩速器和電渦流緩速器。液力緩速器:主要是利用液壓裝置來降低車輛的運行速度，其部件包括緩速器本體、控制設備、電子控制單元等。它主要是利用轉子和定子產生一個工作腔，工作時腔內充滿空氣壓力。它的優點是高速下坡行駛安全可靠，由於體積小，重量輕，可以與變速器嘩蘆集成。運行時不易磨損，使其熱量迅速傳遞和散發，發動機長期使用後仍能保持正常工作溫度。缺點:熔斷和分離時間太長，不工作時會有功率損耗，所以用於機械傳動時結構比較復雜。
電渦流緩速器:主要是利用旋轉的金屬盤在磁場的干擾下產生渦流，達到減速的效果。屬於新型非接觸式減速設備，制動干涉性能高，能穩定其速度，降低車輪制動溫度，延長摩擦片使用壽命。它有非常好的安全性和平順性，但是尺寸的設計很大，車身的設計也很重。消耗的電能很容易受到外部溫度的干擾。這種類型的部件主要用於大型商用車輛。
緩速器使用步驟 @2019
④ 法士特液力緩速器如何正確使用
法士特液力緩速器有2種開啟模式，第一種是單獨安裝手動撥桿在車上，第二種是和剎車踏板集成到一起。
1、手動撥桿
手動撥桿有6個工作檔位，每個敬液粗檔位作用看下錶。
?恆速檔：官方是用這個名字，我只想說用詞不準。准確的說是限速檔。車輛行進過程中達到了想要的速度把緩速器開到這個檔位松油門滑行，車速超過限定值液力緩速器就會自動開啟減速，速度低於設定值緩速器停止工作。前提是在液力緩速器的制動力矩范圍內。
2、腳制動（集成剎車踏板）
集成液力緩速器功能的剎車踏板是兩段式的，第一級只會啟動液力緩速器（儀表台開關打開後），並且是線性的，踩的越深緩。速器制動力矩越大。第二級才是正常的
1、使用緩速器禁止空擋滑行；
2、積雪、下雨等濕滑路面慎用；
3、緩速器禁止越級加檔突然把制動效果開到最大；
4、觀察水溫，緩速器工作埋殲過程中發熱量大，與發動機共用散熱水箱。水溫過高需要駕駛員主動降檔提高發動機轉速加快散熱亮鎮。不然溫度過高緩速器出於自我保護會自動退出工作。
5、液力緩速器只有減速作用，不能代替剎車讓車輛完全停止。
來自卡車之家用戶的回答
⑤ 我想知到自動檔的汽車檔位怎麼調節
一、檔位介紹
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位：
坦桐P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）！
R代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！
N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！
D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據速度和油門情況自動切換
3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在13檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）
2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！
1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是12檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。
二、行駛技巧
自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。
要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常塵臘行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在20002500轉之間。我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據這個標准來了解一下自己車子的換檔時機：新雅閣的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。讓兄坦相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。