㈠ 高速怎麼收費標准
收費標准見下面：
小型車2噸衫搭攔含2噸以下貨車、20座以下客車0.45元/公里；中型車2噸以上至7噸含7噸貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里；大型車7噸以上至20噸含20噸貨車、51座以或胡上客車、卧鋪客車枝冊1.462元/公里；特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。
㈡ 2023年高速公路收費新規定
根據交通運輸部新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》，自2020年1月1日起收費公路車輛通行費將按照新的標准執行。2023高速收費新政對通行費以及車型分類標准進行了修訂，將進一步統一、規范和完善全國收費公路車型分類，有力支持取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，即ETC。2023高速收費新政具體修訂內容孫州如下:
1、全國取消省界收費站
全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，需要注意的是，取消省界收費站並不等同於取消省界收費，車輛高速跨省時仍需按省份支付高速通行費，只是收費方式改為不停車快捷交費，即ETC繳費。
2、計費按里程精確到分
原來的高速通行費是按照二舍八入、三七作五的規則進行計費的，而且設有起步價。從2020年1月1日起，ETC車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。
3、8座9座客車從二類客車調整為一類客車
從2020年1月1日起，8座和9 座客車從二類客車調整為一類客車，並統一按照1類客車收取車輛通行費，車輛需安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類。
此外，高速公路還調整貨車通行費計費方式，統一按軸(車型)收費。從國家政策的角度來看，實施按軸收費目的包括以下幾點:
1、為了簡單明確地確定車輛類型，減少執行爭議;
2、為了解決「大噸小標」的問題;
3、為了實現貨廳殲車收費趨於公平合理;
4、可以加快運輸進程，緩解交通壓力。
案扮凱沖例
一輛6軸貨車行駛100公里六車道高速公路，滿載狀態下貨車總重量49噸，計重收費的話應收費260元，而空載狀態計重19噸應收費238元。改為按車型計費後，無論空載還是滿載都收費245元。如果「滿載去、空載回」情況下，按車型收費(490元)比計重收費(498元)少收8元。
㈢ 高速公路收費
計費公式：每一車型單公里收費 = 收費費率 x 收費系數，四車道高速公路收費費率為0.45元/標准車公里，六車道及以上高速公路收費費率為0.6 元/標准陸局車公里。
客車車型依舊按照座位數分成4類，車長小於6米的8座和9座小型客車，由原先的2類車調整為1類車，需要注意普通家用5座或7座小轎車也屬於1類客車，因此收費系數為1。
過收費站注意事項
過收費站的時候不要解開安全帶，過站時間不算長，出站的時候忘記繫上基本就是扣三分罰二百備埋，小細節可以幫你省錢不少。
過收費站變道也是個很嚴重的事情，不要看別的地方排隊的少就變道過去，非常危險，而且被抓到就是二百元的罰款。
過收費站的時候絕對不能隨意停車，會對交通暢通造成影響，扣分扣早滾讓錢，抓到用戶就沒有小事。
以上內容參考人民網-交通運輸部：高速公路收費基本實現收費金額實時顯示
㈣ 廣東高速公路如何收費
廣東高速公路的收費主要是跟車型有關，同時也跟距離有關。我會通過以下幾點做具體解釋。
【法律分析】
廣東高速公路收費標准新政賀輪調整，在廣州韶關深圳珠海汕頭佛山江門湛江茂名肇慶惠州梅州汕尾河源陽江清遠東莞中山潮州揭陽雲浮廣東高速收費標准將調整，免高速費時間查詢，全省高速公路(含高速公路橋梁、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外)調整計費方式，統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019)。
【廣東高速公路的具體收費標准】
1.客車車型仍按照座位數分成4類，其中車長小於6米的8座和9座小型客車由念槐2類車調整為1類車。
2.貨車由按照額定載質量分類調整為依據車輛總軸數、車長和總質量等進行分類，由原來的5類車型調整為6類。
3.新增專項作業車大類，分類方式同貨禪高信車一樣，按軸數分為6類車型。
【廣東高速公路的收費調整之處】
1.高速收費按實際路程
之前高速收費是按最短路程收費，人工收費車輛分段計費，出口合並收費，收費金額取整到「元」；2020高速收費新規調整為按實際路徑路程、費率標准統一按照四捨五入原則計費，ETC門架計費金額精確到「分」。
2.取消樞紐互通匝道計費
根據交通運輸部有關要求，為簡化分段收費過程，進一步降低車主通行成本，廣東省取消了樞紐互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通過立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道計費，合計減少收費里程。經行樞紐互通行駛不同高速公路的車輛收費里程將減少，收費金額也會相應降低。
3.貨車統一按車型收費
2020年1月1日起貨車有計重收費調整為按車（軸）型收費。
㈤ 2020年1月1日起，廣東高速公路計費方式這樣調整
注意！1月1日起，跑廣東高速計費方式變了，具體做了哪些調整？調整後通行費有什麼變化？趕緊往下看，答案都在這份解讀里了。
註：車型分類按照《收費公路車輛通行費車型分類》行業標准（JT／T489-2019）執行。40座以上大型客車按照3類客車收費。
什麼是分段計費？相比現行計費方式有什麼變化？
答：
我省於2014年實現全省高速公路「一張網」聯網收費，車輛在收費站入口領卡，收費站出口按照入口站至出口站的總里程合並計算收費金額，一次性匯總收費；行駛途中不扣費。
取消省界收費站以後，高速公路通過ETC門架實行分段計費。分段計費，是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間分別計算費額收費的模式。每個收費區間上設置ETC門架，負責收取該區間的費用；需要計費的匝道里程，由入/出口收費站實行代收費。
有別於現行封閉式收費模式下的
「入口刷/領卡，出口一次性收費」
分段計費模式下
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ETC車輛仍然可以不停車駛入和離開高速公路，通過ETC門架實現「分段計費，分段扣費」；
非ETC車輛在駛入高速公路時需在入口收費站領取復合通行卡（CPC卡），通過ETC門架計算通行費並寫入CPC卡中，駛出高速公路時在收費站出口交還CPC卡並繳納全程通行費，實現「分段計費，出口收費」；
通行省界時不再需要停車交卡、交費和領卡，而是直接通過。
高速公路計費規則有哪些調整？
答：
01、ETC門架計費金額取整到「分」。根據《交通運輸部辦公廳關於統一規范高速公路ETC門架系統分段式收費有關問題的通知》（交辦公路〔2019〕99號）規定，取消省界收費站後，ETC門架收費金額按照四捨五入規則取整到「分」；ETC車輛分段扣費，交易金額取整到「分」；人工收費車輛分段計費，出口合並收費，交易金額取整到「元」。
02、取消樞紐互通匝道計費。根據交通運輸部有關要求，為簡化分段收費過程，進一步降低車主通行成本，我省取消了樞紐互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通過立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道計費，合計減少收費里程84公里。經行樞紐互通行駛不同高速公路的車輛收費里程將減少，收費金額也會相應降低。
實施分段計費及調整計費規則，對高速公路收費有什麼影響？
答：
2020年1月1日零時起，全國高速公路從既有收費模式統一切換為分段計費模式。在新的收費模式下，全省高速公路的車輛通行費收費標准需要分段核定，明確每個相鄰收費站點所組成的收費區間及計費匝道的收費費率、收費系數、收費里程及收費金額等具體信息。具體收費標准可查詢廣東交通運輸公眾網（http://td.gd.gov.cn/），或我省高速公路收費站前收費標准公示牌。
1、目前，我省高速公路收費金額基本上是按照四捨五入原則取整到「元」；
2、部分2012年以前通車路段的收費金額仍按5元取整的辦法收取車輛通行費，如廣深高速，行駛全程一類車收費金額為70元；
3、還有部分2012年以前通車路段的相鄰收費區間，因站距較近，執行不足2.5元按0元收費的取整規則，如廣深高速的廣氮-大觀路收費區間，收費里程1.49公里，一類車應收0.9元，但一直按0元收費。
2020年1月1日起，全省所有高速公路、所有收費區間按照實際行駛里程、費率標准精確計費，收費金額統一按照四捨五入原則取整到「分」；除單獨定價的橋梁、隧道項目外，大部分路段的客車收費金額相比現行「有升有降」。
例如▼
廣清高速慶豐至朝陽站一類車現收費金額為2元，取整到分後收1.77元，收費金額下降0.23元。
朝陽至江高站一類車現收費金額為4元，取整到分後收4.34元，收費金額上升0.34元。
廣深高速全程分段計費後，一類車合並收費金額為73.66元。
廣氮-大觀路收費區間按照1.49公里的收費里程，精確計費為0.9元。
這是全國統一同步實施的計費規則，各省均會出現通行費「有升有降」。
高速公路通行費優惠政策的實施內容和條件有什麼變化？
答：
按照深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站有關工作部署，自2020年1月1日起，我省高速公路將繼續嚴格執行對ETC用戶5%的通行費優惠。
按照國家發展改革委、交通運輸部《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》關於「自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現」的要求，根據交通運輸部有關文件規定，相關通行費優惠政策將調整為只對ETC車輛實施優惠，如省、市屬國有交通企業試行的貨車粵通卡85折優惠政策，將調整為對辦理了粵通卡並經過ETC車道實施不停車交費的貨車給予優惠。
為確保能夠及時享受到通行費優惠政策，建議廣大車主盡快安裝辦理ETC。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 高速公路收費標准2021新規
以京秦高速公路北三縣段為例，據河北省交通運輸廳去年6月公布調整的收費標准計算首野譽，7座及以下客車每公里收費0.5元，8座及19座客車每公里收費1元。如果按照新標准調整後，8座、9座劃入1類客車收費標准，每公里將有望節省一半的費用。
不過需要注意的是，各地正在對收費系統和收費車道進行升級改造，並按照規定程序重新測算車輛通行費收費標准。未來新標准下8座、9座是否能享受到優惠，優惠多少，還要以各地實際公布為主。
(6)怎樣調整高速公路收費擴展閱讀：
根據車輛通行費徵收主體性質的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類。公營（中國稱為政府還貸公路）的收費主體是政府所屬機構，私營（中者段國稱為經營性公路）的收費主體是以營利為目的企業法人。
兩者主要區別在於：公營收費公路的通行費收支需要納入政府財政預算，私營收費公路的收費期限、定價和營利水平需要接受政府的管制。實踐中，也存在公私合營的收費公路。
㈦ 2022高速路收費標准，高速公路怎麼收費的
2022年普通家用汽車高速收費標准仍按原批復文件執行。簡單來說，收費費率和系數不變州橘含。五輛普通家用車的收費系數是1，每公里收費=收費系數x收費率，所以多少錢會影響高速每公里收費就看這個「費率」好了，我們來看看高速公路是怎麼收費的。四車道高速公路收費標准:0.45元/公里六車道及以上高速公路收費標准:0.6元/公里看到這里，相信有些車主已經知道自己的高速行駛費是多少了。以下是一些例子:(1)廣州北二環快速路收費路段:-收費標准:0.6元/公里主線收費里程:3.686公里5座車高速票價=0.6(費率)&TIMEs;1(收費系數)&tim;es;3.686(主線收費里程公里)=2.21元。(2)惠鹽高速公路深圳段收費路段:-費率:0.45元/公里主線收費里程冊笑:5.068公里5座車高速票價=0.45(費率)×1(收費系數)×5.068(主線收費里程公里)=2.28元。2022年，高速公路還調整了貨車通行費收費方式，統一按軸(車型)收費。從國家政策的角度來看，實施計軸收費的目的包括以下幾點:1為了簡單明了地確定車型，減少執行糾紛;2解決問題「大噸小標」問題;3為了實現公平合理的貨車收費;4可以加快運輸進程，緩解交通壓力。卡車充電箱一輛6軸卡車行駛在100公里的六車道高速公路上，滿載狀態伍陵下卡車總重量為49噸。如果貨車按重量收費，應收取260元，而19噸的貨車在滿載狀態下應收取238元。按車型收費後，無論空是滿載還是滿載都要245元。如果「滿載，空負載返回」在這種情況下，按車型收費(490元)比按重量收費(498元)少8元。車主可以折中計算，以0.5元/公里為高速收費標准，可以自己估算高速收費。比如A到B有一段路費，100公里長，那麼高速路費=0.5x100=50元。各省高速公路收費標准如下。點擊查看哪些路段收費，收費路段里程。
㈧ 2023高速路收費標准2023高速費怎麼收費
導讀：2023高速費怎麼收費？2023高答譽速路收費標準是怎樣的呢？我們都希望高速能夠免費，但是免費是有，但並沒每一天都會免費，一年有20多天免費時間已經很不錯了。以下是小編對2023收費道路如何收取通行費的相關介紹，感興趣的朋友來瞧瞧吧。
2023高速費怎麼收費
高速公路過路費的計算標准如下：1、小型車：小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；2、中型車：中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90元/公里；3、大型車：大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1.462元/公里；4、特大型車：特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。
2023高速路收費標准
1、分車型收費
針對不同的車型，其收費標准也不同，一般小轎車的收費標準是0.45元/公里；8-9座的一類客車收費標准則為0.5元/公里；二類客車收費標準是0.75元/公里。
2、ETC收費精確到「分」
我們以7座以下的載客車輛為例，一般7座以下的載客車輛收費標準是0.45元/公里，如果行駛了120公里的高速通行費是54元，使用ETC打折後的費用為51.3元。
3、分段收費
早在2022年起，高速的計費方式就開始調整了，實施了更加精準的「分段收費」。但是在高速公路上並不會有分段計費的情況出現。
4、取消省界收費站
全國的29個聯網省份的487個省界收費站全部取消。這里需要注意一點，取消省界收費站並不代表取消了省界收費，如果車輛跨省通行，還是需要按照省份支付相應的高速通行費早舉拆用，唯一的變化就是收費方式變成了不停車快捷繳費，也就是用ETC繳費。
2023年高速免費時間表
1、春節：1月21日0時-1月27日24時，共免費7天；
2、清明節：4月5日0時-4月5日24時，共免費1天；
3、五一勞動節：4月29日0時-5月3日24時，共免費5天；
4、中秋+國慶：9月29日0時-10月6日24時，共免費8天。
根據國家相關部門的規定，春節、清明節、勞動節、國慶節4個法定節假日及其連休日，才可享受免高速通行費。2023年由於中秋與國慶僅差一天，根據國務院陸棗的放假規律，中秋將與國慶連休組成大長假，元旦、端午節高速正常收費。
㈨ 現在高速路收費怎麼規定
各個省、市的收費標准不一樣：
1、從09年4月10日開始，遼寧省高速公路車輛通行費要漲價了，7座以下的小型客車將由現在的0.35元\/公里上調到0.45元\/公里，每公里漲了0.1元。40座以上的大型客車將由現在的1.2元\/公里上調到1.45元\/公里，漲了0.25元；
2、昨日，記者從遼寧省政府獲悉，省政府於日前下發了《關於調整全省高速公路車輛通行費收費標準的通知》，傳遞了上述消息，小型車每公里漲0.1元，根據此次調整政宴顫亂策，7座（含7座）以下客車從4月10日開始，再洞蘆走省內高速公路，車輛通行費收費標准每公里就要上漲0.1元了；
3、和其他車型相比，關繫到廣大私家車主的小型車高速通行費漲價幅度是最小的，麵包車每公里漲0.2元，8座至19座的客車，由目前0.6元\/公里漲至0.8元\/公里，也就是說每公里漲了0.2元。
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