『壹』 汽車向右跑偏前輪前束怎麼調整
1、車子向右偏，那麼左邊前輪的前束桿要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束桿露出來，拿扳手，先松動（並緊螺絲)，逆時針轉動前束桿，板手柄轉動90度，使左前束桿稍微變短。
2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束桿，扳手轉動90度，使右前輪的前束桿稍微變長。這樣，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了。
3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調，直到滿意為止。
為了保持合適的前輪前束值，需要定期進行車輪定位，單橋轉向車前輪前束的測量和調整都比較簡單，不需專用的定位儀器也可完成前輪前束的測量和調整(前提是其他定位數據都正常，球頭無松動)。雙橋轉向車輛由於轉向系統關系較為復雜，即使是簡單的前束數據出錯，也要用專業的定位儀器來檢測調整。
『貳』 汽車前束怎麼調整
大家所關注的「汽車前束怎旅旦派么調整?」下面我來為大家進行講解：
汽車前束調整的方法：
1、不同型號的車前束是不同的，前束的測量方法是把汽車輪轂軸承間隙調好，遲稿輪胎氣壓正常；
2、汽車放在水平路面上拆賀並處於直線行使位置，在左右輪胎後面中間相當於轉向節軸頸中心高度做一記號；
3、測出左右輪胎間的距離，然後把汽車推動180° 將記號推到與正後方相同高度 測出左右輪胎距離 其差值在1-5MM之間，不符號就需要調整。
『叄』 汽車前輪前束怎樣調整
前束測量方法是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出B值，轉動車輪180°，將記號轉到正後方同一高度側得A值.其差值應為1－5mm。
如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉凱禪桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
(3)怎樣調整汽車輪胎前束擴展閱讀：
為了消除車輪外傾帶來的不良後果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，兩者的距離之差即早孫此為前輪前束。
為了保持合適的前輪前束值，需要定期進行四輪定位，但由於前輪前束的測量和調整都比較簡單，所以只要肯動手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測量和調整。
在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然後將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處於直線行駛的位置，並向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。
『肆』 調前束的最簡單方法
調前束的最簡單方法如下：
1、正式測量前，首要任務應是保證前輪輪轂軸承松緊適度，前輪輪胎氣壓正常，然後將車停在平地上，使兩個前輪處於直線行駛位置，向前推1 ~ 2m，消除所有影響檢測效果的間隙；
2、將前輪設置在剛剛離地的位置，在兩個前輪前面標記胎面中心，直到標記清晰細小，減少誤差；
前輪前束是內八。由於前輪外傾，上、下車輪經常作用於與外傾角同比相反的側傾推力，造成輪胎磨損。為了防止這種情況，有必要消除側傾推力。消除方法是在安裝車輪時，使汽車兩個前輪的中心平面不平行，兩個車輪前緣之間燃耐的距離小於後緣之間的距離。攔明這是前輪的前束，從車輛方向看是內側8個。