㈠ 汽車座椅不帶高低調節看不到車頭怎麼辦
其實不用看到，只要你看到人的膝蓋，差不多就是1米的距離看到人的腳，有3米的距離看到人的臀部，那麼距離估計小於0。3米了，此時很危險的看到汽車的後輪胎 3米看到後保險杠 1米看到尾燈 甚至車牌遮住了 0.3米 注意，以上內容只是原理 不同...
2011-07-26回答者:機危化生016個回答2
什麼是通風天窗?
企業回答：通風天窗顧名思義就是通風的窗戶是專門安裝在鋼結構廠房或者生產車間的屋頂天窗，因為類似化工，鋼鐵，冶金行業的車間在生產過程中會產生大量熱氣和煙霧，可以通過安裝在屋頂的通風天窗排出室外，所以通風天窗也叫鋼結構廠房通風天窗。起資實業...
2021-11-11回答者：起資實業（東莞）...10
調整座椅後看不到車頭了！s轉彎有點影響。我身高18...
問：調整座椅後看不到車頭了！s轉彎有點影響。我身高186，座椅太前，身體嚴...
答：不需要看見車頭，記住你合適的座椅位置，然後在車窗附近找個點，看點就可以了。憑感覺肯定是不行的，學員的感覺沒幾個準的。
2016-01-03回答者:有飯吃的男人2個回答
汽車座椅沒有高低調節怎麼辦
答：座椅高低調節一般再左手邊，上下調節座椅高矮；前後調節一般在右手邊座位下有個拉手，可以調節前後距離。
2020-07-19回答者:隨嬡蔡曉1個回答
開車時候看不到車頭怎麼辦？
問：小弟是新手准備買輛車，可是有一個問題一直困擾著我，就是在開車的時候...
00:33
回答: HI辛吧
時間: 2020年06月28日
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請問大家是不是你們的汽車，坐在駕駛座都看不見車...
答：只有那些車頭特別尖的看不到！比如廣本 系列都看不到！大部分車都看的到。其實 沒有什麼習慣就好了。但剛開始開的時候 轉彎的時候角度要留大點！！
2019-03-20回答者:投機士9個回答2
小轎車，我總感覺坐在駕駛位看車頭看得不完整，看...
問：小轎車，我總感覺坐在駕駛位看車頭看得不完整，看的不是很清楚車頭左右...
答：是感覺 沒人看車頭看路就行了！ 就像剛開始騎自行車看車頭就要摔跤一樣！
2014-08-24回答者:知道網友4個回答2
哈弗h6汽車座椅調最高了看不見車頭,還可以再調嗎
答：你說的是，騎車剎車的時候。。。蒼蠅為什麼不撞吧？ 物體質量大，慣性大。物體速度大，慣性也大。 蒼蠅如果是停在車窗上不撞是因為蒼蠅質量太校 蒼蠅如果是飛著不撞。。是因為它沒有受到騎車給它的摩擦力，所以不會做減速運動。
2015-12-29回答者:cn#BBLBQpfQkG2個回答
汽車座椅高低不平可以調整嗎？
答：汽車座椅可以調整高低。 通常汽車座椅調節開關都是位於座椅側面，座椅調節開關分為手動調節和自動調節，雖然看上去區別很大，實際上它們的作用和原理都是相同的，只是控制方式改變而已。 找到座椅調節中的高度調節開關，然後調整到合適位置。很...
2021-09-27回答者:柳柳09004個回答
汽車座椅上下調節不到了怎麼維修？
答：座椅高低調節一般再左手邊，上下調節座椅高矮；前後調節一般在右手邊座位。
2021-08-19回答者:上海萬通汽車學校5個回答
汽車座椅上下調節不到了怎麼維修
答：電機壞了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈡ 新捷達怎樣調整抬座位的高低
1、在座位的左側有個條形開關，向前掰動就會向前抬高。
㈢ 新捷達怎麼座椅高低調節
新捷達座椅高度怎麼調？新捷達座椅高度如何調節：駕駛室座椅左側有一個調節按鈕。往前走是升高，往下走是降低，右腿底部的按鈕是前後調節。
大多數情況下，在保證足夠視野的情況下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心越低，在顛簸的地面上行駛或轉彎時，車身的擺動幅度越小，越舒適。座椅靠背的角度要調整到支撐腰部為止，盡量把靠背拉直。
首要任務是在保證油門能踩到底的情況下，盡量調節座椅靠背，這樣在發生事故時空間更大，風險更小。
捷達是德國奧迪公司在中國的合資企業，一汽大眾汽車有限公司生產的汽車品牌.捷達於1979年在歐洲上市，在中國率先應用世界最先進的5氣門多點電噴發動機。捷達系列車輛以其獨特的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了鮮明的產品個性。
捷達汽車不僅率先將高檔發動機技術和安全技術設備應用於中檔家用汽車，而且所有產品都率先使用了先進的多點噴射技術，全部配備了三元催化反應器，提高了中檔汽車的環保性能，因此捷達汽車將成為中檔汽車環保的先鋒。
我給朋友介紹的就這些。我的朋友們看完之後基本都明白了嗎？新捷達的座椅高度怎麼調？不知道大家怎麼看。如果你想知道更多，請繼續閱讀本網站的其他文章！
㈣ 大眾新捷達座椅調節圖解，新捷達座椅怎麼調整
大眾新捷達全系標配的都是手動調節座椅，座椅調節方法如下；#3p4#、調整座椅高度。
座椅高度多高為合適？一般在保證視野充足的情況下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心越低，顛簸路面行駛或拐彎的時候身體擺動幅度越小，也越舒服。
#3img4#、調整座椅靠背角度。
座椅靠背角度的調節，以調整到腰部有一定支撐為宜，且靠背要盡可能調直。
3、調整座椅前後位置
首先，在確保油門能夠踩到底的情況下，盡量將座椅往後調整，多一點空間，在發生事故的時候就少一點風險
㈤ 科目二曲線行駛看不見車頭，捷達車如何操作行駛不壓線
用捷達車作為教練車已經十分普遍，很多考場都是用捷達車來考試的。因此，熟悉和適應捷達車型對於駕考來說很有價值。題主所提問題的實質是「在看不見車頭的情況下，怎樣才能保證曲線行駛不會壓線？」，我就談談自己的一些看法和體會，供您參考。
首先，很多學員坐進駕駛位後看不到車頭，這種情況是普遍存在的，特別是個子較低的學員。其實，即使個子高一點的學員，也很難完整看見車頭的。我們可以從兩個方面來調整：一是可以給座椅加個墊子（因為捷達車座椅高低是固定的，沒辦法調）以增高座椅，從而使自己能盡量多的看到車頭。二是將座椅適當向前調整，這樣也可以取得與加坐墊一樣的效果。但是，座椅不能向前調的太多，以免影響操作方向盤和踩離合。其實，這兩種方法只能作為一種輔助，最根本的還是要學會適應，要適應看不見車頭的這種情況，因為以後你無論開什麼車，往往也都看不到車頭。
其次，曲線行駛不壓線的技巧。第一，入彎前一定要保持車身正，可盡量考道路右側一點。第二，當車頭左側大燈的位置與彎道右側邊沿線重合時，方向向左打一圈，始終保持重合狀態行駛。第三，當車頭左前角與彎道左邊沿線重合時，迅速回正方向。當車頭右前角大燈位置與彎道左邊沿線重合時，方向向右打一圈，並始終保持重合狀況行駛。第四，當走完彎道，車身與道路平行的時候，向左回正方向出彎，完成曲線行駛。
注意問題：在曲線行駛項目的過程中，要保持低速行駛，這樣有利於你觀察參考點。在出彎的時候，一定要防止車身還沒正就回方向，那樣會容易出現車頭壓線的情況。
曲線行駛項目的難度系數不大，加強練習，你就能很快掌握操作的規律，順利過關。
車輛行駛過程中頭手是禁止伸出窗外的，教你探出頭看輪子的教練.....你肯定因為你報名學的是手扶拖拉機。
曲線行駛的考試是教你掌握轉彎時判斷車輪與邊線的關系，所以學習曲線行駛關鍵在於判斷車身與邊線的距離，一般來說30-50公分都是很安全的。至於30-50公分的點，擋風玻璃或者引擎蓋都可以，自己覺得好用就行，個人不推薦雨刮上的點，怕下雨。
點找准，曲線行駛就很簡單了。車身從曲線的中間駛入，轉左看右，右邊的道邊線與點重合就讓點源著邊線走。左彎切換右彎時回正方向不要動方向。轉右看左，左邊的道邊線與點重合時讓點源著左邊線走。需要注意的是出庫的時候有很長一段距離你是看不見道邊線的，容易壓線，你可以看後視鏡來確定車身位置。
根據教練車的軸距，我們很容易的算出來，方向盤轉動一圈零九十度多一點的時候車輛行駛的軌跡就跟曲線行駛的幅度保持一致，這樣就很不容易壓線。所以有的教練會告訴你，在點與線即將重合的時候方向轉動一圈零九十度，調整方向讓點跟著線走。
曲線行駛點碰上線就讓點跟著線走，彎道切換時點自然離開時就回正方向，當點碰線就轉動方向讓點跟著線走。一句話轉左看右，轉右看左。
㈥ 汽車座椅如何調整學車知識
想必很多車主都有這樣的習慣，一坐上愛車後我們都急著發車啟動出發，全然不顧自己的坐姿是否正確，只要舒服就行。其實往往我們的很多座椅調節和坐姿都是錯誤的，一旦發生了事故很容易給我們的人生安全造成傷害，那麼，如何調整汽車座椅?
如何調整汽車座椅
首先， 調整座椅與踏板的距離，如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的准確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調整的方法是將座椅後推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來說那些習慣開快車的老司機喜歡將座位調得靠前，但這樣往往會犧牲一些舒適性。
其次，圍繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10厘米左右。正常情況下駕駛汽車，除了雙手以外肩與腰都不會晃動。
再次，調整頭枕。司機頭枕是供駕駛者疲勞時稍微休息一下的，並非讓人睡覺，因此以能夠托住頸部為宜。這樣不僅可以讓人感覺舒適，也容易在發生車禍時保護脆弱的頸部。
其四，調整靠背。靠背越往後傾斜，人的感覺越舒服，但過於傾斜會影響操縱汽車，所以要保持恰當的傾斜度。此外，靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感，可以盡量調得高一些。
最後，調整駕駛座的高低。主要原則是當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。
在學習駕車的時候，駕校教練都會告訴學員如何「使用」汽車的外部燈光。但是當學員們上路以後，卻大部分人都只懂得打開和關閉燈光，卻並不了解在什麼 情況下使用哪種燈光。究竟怎樣使用汽車燈光?
怎樣使用汽車燈光
1、行車燈： 也就是我們俗稱的「小燈」，一般都是燈光開關的第一擋，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。
2、轉向燈： 轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用，以便司機觀察兩旁的障礙物。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。 當在沒有中央隔離帶的道路上左轉駛出所在公路，調頭或者靠邊停車時，應該提前打轉向燈，並且把大燈切換到近光燈，因為如果開著遠光燈打轉向燈，對面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉向燈的閃爍。
3、遠光燈： 遠光燈亮起時，車內儀錶板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈，但要記住會車的時候應該換回近光，以免造成對方司機眩目。如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時最好切換到近光模式，這樣可以減少對前車駕駛員的干擾。
很多駕駛員在高速公路上超車時喜歡按喇叭，其實由於在車速較快時車輛的發動機噪音和風噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動幾下，用遠光燈提示前方的車輛。
4、近光燈： 夜間在市區行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可;另一方面市區道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動距離也會增加很多，所以此時最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠的`距離就能發現自己。
5、危險報警閃光燈： 就是我們常說的「雙閃」、 「雙蹦燈」，它作為一種信號，主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況。那麼，什麼情況下使用雙蹦燈呢? 一是在道路上發生故障或者發生交通事故時， 二是牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。 有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時喜歡打開雙蹦燈，不過此時轉向燈就失去轉向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉向時一定要多觀察前後情況。另外，機動車在道路上行駛時，不能隨意開啟危險報警閃光燈。
6、霧燈： 從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時喜歡將霧燈和遠光燈都打開，認為這樣可以看的更遠，其實這樣效果並不好，由於遠光燈的照射角度容易使光線發生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時應該開啟前後霧燈，使用近光燈、減慢車速行駛。
7、倒車燈： 倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區，另一方面也是對車尾行人的提醒。 倒車燈都是與倒檔相關聯的，不用單獨操作，不過倒車燈如果發生故障，應及時修理，以免在夜間行駛時發生危險。
8、緊急報警燈： 一般在中控台中間，有一個紅色三角標記，按下去，左右轉向同時亮。
使用范圍，緊急報警就是告訴別人你處於異常狀態。一般來說，出現事故後應該開啟緊急報警燈。當車壞了，或是有緊急情況，也應當開啟緊急報警燈。其實這個燈對新手最有用了，因為新手一般都很容易憋車，如果憋火了，後面的車看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了緊急報警燈，一般來說，後車就不會狂按喇叭了，因為他知道你「處於異常狀態」，一般會繞過你，或是等你啟動。另外，根據交法，當你處於臨時停車時，也應開啟緊急報警燈，並於車後豎立警示牌。此外，再講一個約定俗成的用法，就是當一個車隊出行，特別是彼此之間對車不太熟的車隊(如車友會外出FB)，常常都同時打開雙閃燈，以此確認，避免跟車跟錯了。
汽車燈光除了用於照明，它還是司機與司機之間交流的重要工具。文明用燈，將心比己，將使得路上的用車環境更加和諧也能減少事故的發生。