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怎樣調整發電機調差率

發布時間: 2023-01-25 13:00:21

『壹』 玉柴發電機組如何調整發電頻率

玉柴發電機穩態電壓(頻率)調整率試驗方法
發電機組的輸出電壓與發電機組中的轉速及勵磁電流有關,而轉速又決定了輸出交流電的頻率,只有在決定了頻率的情況下,再測量其輸出電壓的額定值,即先進行滿載時調整交流電頻率為額定值(50Hz),然後去掉負載(為空載)測量其輸出電壓為整(400V)。逐級載入,25%、50%、75%、100%(或逐級減載)待穩定後,測得輸出電壓,經計算得穩態電壓調整率dU應符合要求。
U1-UdU=
———×100%
UU——空載時輸出的整定電壓;
U1
——負載漸變後的穩定輸出電壓,取最大值和最小值,若三相電取平均值。可用發電機控制屏上的頻率表或F41B表測試頻率,測得交流電頻率經計算得穩態頻率調整率df應符合要求。
f1-
f2df
=
————×100%
f其中:
f
—滿載時的額定頻率;f1—負載漸變後的穩定頻率,取各讀數中的最大值和最小值;f2—額定負載的頻率。當檢測中所加負載為滿載時,f1用空載時頻率值代替,f=f2為滿載時頻率值代替。
測量方法與步驟:
(1)發電機加滿載調整輸出交流電頻率為整定值(50Hz)。
(2)發電機去載(為空載)調整輸出交流電壓為整定值(400V)。
(3)待逐級載入25%、50%、75%、100%,待穩定後測得各次的頻率和三相平均電壓,計算穩態調整率,穩態電壓調整率應符合要求≤-1%,穩態頻率調整率應符合要求≤-0.5%。
(4)待逐級減載75%、50%、25%至空載,待穩定後測得各次的頻率和三相平均電壓,計算穩態調整率,穩態電壓調整率應符合要求≤±1%,穩態頻率調整率應符合要求≤0.5%。

『貳』 如何調整發電機調節器

發電機調節器如圖4-24所示。

圖4-24 FT-81型發電機調節器線路圖

T.限流器電磁繞組 O1.截流器電磁繞組 O2.調壓器電磁繞組

如發電機調節器工作性能不合要求,可在拖拉機上進行調整(電流表須准確,連接須牢固),調整方法如下:

(1)調整限壓值

用手按住限壓器,使觸點閉合,提高發電機轉速,調整調壓器的彈簧長度,使車上電流表所指示的充電電流符合規定的限壓值。

(2)調整限流值

用手按住限壓器,使觸點閉合,提高發電機轉速,調整限流器的彈簧長度,使車上電流表指示的充電電流符合限流值;若再增加轉速仍保持此數值,則認為適宜。

(3)調整閉合電壓

緩慢提高發電機轉速,觀察電流表和截流器,當截流器觸點剛閉合時,電流表指針不應向「-」方向擺動,允許很輕微地向「+」方向擺動;否則,應調整截流器彈簧。

(4)調整反電流值

提高發電機轉速,讓發電機向蓄電池充電,然後減小油門,觀察截流器觸點打開前的反電流值。如不符合規定值,則應調整截流器彈簧的長度。

『叄』 發電機調節器怎麼調整

發電機調節器怎麼調整?內容供參考,具體可以找廠家售後了解
1、閉合電壓的調整
用一節干電池與蓄電池、電流表串聯起來,接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機並逐漸升高轉速,在截流器觸點閉合時觀察拖拉機上電流表指針。若電流表指針向「+」方向擺動,表示閉合電壓高,應該減弱彈簧拉力;若電流表指針向「-」方向擺動,則表示閉合電壓低,應該增大彈簧拉力。就這樣反復調整,直到截流器觸點閉合時電流表指針幾乎不擺動,則表示閉合電壓合適。

2、調壓值的調整

用兩節干電池與蓄電池、電流表串聯,接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機,逐漸升高轉速。在調壓器起作用時,觀察電流表的指針。若電流表指針向「+」方向擺動,表示調壓值高,應減少彈簧拉力;若電流表指針向「-」方向擺動,表示調壓值低,應該增大彈簧拉力。這樣反復調整,直到調壓器起作用時,電流表指針幾乎不擺動,則表示調壓值合適。

這種調整方法的原理是:干電池與蓄電池串聯起來,有一定的電位,而發電機則發出一定的電壓,當兩者不等時就要產生電流。前者電位高於後者,則電流表指針向「-」方向,反之則向「+」方向。只有兩者電位差不多相等時,電流表指針才不擺動。

『肆』 船舶並聯運行的發電機功率因數怎麼調節

兩台發電機並聯運行時,每台發電機各自必須裝有無功調差裝置,而且應將兩台發電機的調差率基本調整一致(一般控制在3%左右)。這樣在並聯運行時每台發電機各自分擔相應的無功功率,就不會出現並聯運行時功率因數相差很大的情況。
但如果兩台發電機的調差率相差較大、或其中一台(甚至兩台都)沒有裝調差裝置的話,則其中特較硬的一台(也就是調壓精度較高、調差率小或沒有裝調壓裝置)與特性較軟的一台(安裝了調壓裝置且有一定調差率)就會產生無功功率分配不一致,也就是俗稱的搶無功而導致功率因數相差較大。

『伍』 發電機怎樣調試

發電機調試的步驟:
1、檢察發電機和拖動裝置,試車准備就序。
2、准備好檢察、測試用的儀器、儀表。
3、測試發電機即附屬設備的絕緣電阻。
4、做模擬報警試驗。
5、檢查感測器,確定每個是開關還是模擬量輸出。
6、確定檢測感測器的先後順序。
7、空載做超速運行試驗。
8、檢測各感測器的輸出是否正常。
9、發現問題,拆下檢查或更換。
10、空載試車一切正常轉入下步。
11、連接、檢查接線是否正確,並分斷主開關。
12、檢查動力油、潤滑油、冷卻液和試車所用設備。
13、啟動拖動機帶動發電機正常運行。
14、檢查輸出電壓、頻率等數值是否正確。
15、合上主開關做負載試驗。
16、先加負載25%運行時間10分鍾(15分鍾、2小時),分別測量並記錄溫升。
17、溫升正常,沒有超過允許值為合格。
18、做電壓特性試驗。發電機負荷從滿載至空載、空載至滿載的電壓變化率≤±2.5%為合格。
19、做轉速變化試驗。穩態(瞬態)頻率變化±50%恢復時間應≤7秒。
20、做突加(減)負載試驗。電壓變化率應≤±2.5%。
21、應急投入拖動機起動試驗。拖動機連續起動6次應該正常。
22、做並聯運行試驗。手動准同步(自動同步)使發電機並網,減載至零後退網應正常。
23、做負載轉換試驗。每種工況運行5分鍾,每一並聯運行方式運行約30分鍾,轉換負載的穩定性正常。
24、停機做熱態絕緣電阻試驗。三相繞組間絕緣≥5mΩ,對地絕緣≥3mΩ 。
25、做發電機機旁控制板檢查、試驗。潤滑油預供泵(手動、自動)工作正常,預熱裝置開關正常,拖動機安全保護功能模擬試驗正常,應急停機開工正常,機組聲光報警功能正常,
26、做主配電盤(櫃)試驗。檢查測試發電機保護(A)過載保護(B)短路保護 (C)瞬動保護(D)熱保護(E)欠電壓保護(F)逆功率保護均應正常,優先脫扣電路試驗正常,第一(二)級優先脫扣電流設定值正確,主配電聯鎖試驗正確。 主配電盤(櫃)與應急配電盤(櫃)自檢聯鎖試驗正常。
27、最後做應急切斷試驗。正常無誤,調試試驗基本結束。
這是要求,太煩瑣了,你可以根據需要簡化、合並程序進行必要調試。

『陸』 在勵磁調節器中怎麼進行發電機外特性調差系數調整

在勵磁調節器中,設置調差單元進行發電機外特性的調差系數的調整
勵磁調節器應能合理分配機組的(無功)功率。為此,勵磁調節器應保證同步發電機端電壓調差系數可以在(±10%)以內進行調整。