1. 动感单车怎么调试座位高低
动感单车上有几个多孔调节器，找到控制动感单车高度的那个调节器进行调节就可以了。不同品牌的动感单车调节高度的调节器位置不一样，不过外观上来看是没有太大差别的。
2. 动感单车骑行要点
配合着超燃的音乐挥汗如雨，
动感单车可能是现在最流行的健身房运动之一。
许多胖友们练习动感单车是因为它的燃脂效果，
不过你知道吗，
动感单车其实没有你想象的那么简单，
如果方法不对，可能影响你的减肥效果，
甚至伤害你的身体！
练习动感单车时，
瞎骑瞎练有什么坏处？
什么样的姿势才最标准？
骑车时这些错误你犯过吗？
别以为动感单车只是简单的“蹬腿、收腿”两个动作，训练当中的许多细节，都决定了你锻炼的效果。快看看这些错误你有没有犯过！
错误一
放手骑
当加速和加阻力都觉得稀松平常时，有的人为了炫技，就要放开手玩一些“花式”。然而这样的动作看似增加难度，其实有一定的危险性。
没有手来稳定上半身，骑车时重心很容易上下左右颠簸。 左右摇动幅度过大可能损伤腰椎；上下起伏过大会损伤膝盖。特别在用站姿骑的时候，手臂一定不能离开车把，否则从车上跌落的后果可想而知。
错误二
骑车时脚趾朝下
在紧张的运动过程中，身体可能不自觉地收紧，比如踩踏板时脚趾可能因过度紧张而朝下。 这样不仅不便于蹬踩发力，还有可能造成脚趾麻木，甚至趾关节发炎。
错误三
用卧姿代替坐姿
为了偷懒，明明是坐姿的动作却俯身用卧姿完成。不以科学的姿势运动， 可能造成髋关节和脊柱的弯曲变形，轻则产生疼痛，重则造成损伤。 而且当需要抬头时，这样的动作还容易让颈部拉伤。
错误四
不加阻力
追求风一样的速度，于是把阻力调到零，踩起来飞快。如果这样，没有负荷的运动就变成了浪费时间，而且高速转动的车轮惯性很大， 脚一放松就可能被车轮带动扭伤。
想要练得又好又瘦，你得这样做！
不想辛苦训练却没什么效果，不想火热的训练后跟着“火热”的身体疼痛？那你得这样练。
把单车调整到适合自己的状态
在开始锻炼前，通常需要调整单车的三个地方： 车座高度、车座前后位置、车把高度。
调整车座高度时，站在单车的一侧，抬起大腿至与地面平行。此时大腿离地的高度就是车座的高度。
车把的高度应该与车座大致相同，根据自身的情况还可以稍微调高一些，高一点的车把比较适合新手使用。
调整车座位置时，坐在单车上，把踏板踩与地面平行。此时车座的位置应该能确保小腿与踏板和地面垂直。
保持正确的骑行姿势
骑车的整个过程可以简单分为四个步骤：
蹬： 下落时，用臀部发力往下蹬。
拉： 动作到最底部时，膝关节附近肌肉发力把腿拉回来。
提： 拉的同时腰部发力，带动提高腿部。
踢： 大腿发力，踢到初始位置，然后重复动作。
遵照这样的步骤骑车，可以最大化锻炼到下半身的各个部位，提高燃脂效果的同时，有针对性地强化肌肉，提高新陈代谢水平。
除了这些，骑行姿势还有4点需要注意。
一
保持上半身稳定
骑车时上半身应该也保持着紧张的状态， 以大腿和臀部为重心， 腰腹核心肌肉群发力帮助保持身体稳定，这样踩踏时才不容易歪斜或是扭动。
二、 手、背部自然弯曲
背部保持僵直不利于骑行动作的正常完成，而且还会增加对于腰背的压力，久而久之会对腰背造成损伤。 正确的做法应该是背部自然弯曲，向前倾。 同时手臂也应该保持自然弯曲的姿势，更加便于身体发力。
三、 用前脚掌进行蹬踏
脚掌与踏板接触的部位正确，才能稳定地控制骑行的速度，完成最大效率的运动输出。 应该将前脚掌与踏板最大面积的接触， 而不是把踏板置于足弓的位置，这样才便于大腿周围的肌肉群发力，保证训练效果。
四、 保持圆形运动
在踩动踏板时， 两脚的运动轨迹越接近于圆形，踩踏的效果也就越好， 在锻炼时才能更有效地运用体力。如果运动时呈现椭圆形的运动轨迹，臀部容易在坐垫上移动，会影响运动的效果。如果不能保持圆形运动，可以适当调整座椅高度，或是注意下踩时不要过深。
以锻炼为目的的建议每周骑行2到3次为最佳，想要达到减肥效果的朋友可以适当增加次数，每周骑行3到4次即可。因为动感单车锻炼强度大，不要每天锻炼，这样容易训练过度，出现疲劳、肌肉过度酸痛甚至损伤膝盖等负面作用。
动感单车的运动强度很大，以健身房的动感单车课来看，一节动感单车课为45分钟，消耗的热量约为400-500大卡，第一次参加动感单车课程，可将目标定为坚持上完课。慢慢根据自己的情况相应增加强度。初学者自己训练时可以先10分钟骑行，休息十分钟后再循环，每次骑行的总时间长度控制在45-60分钟即可。这样即不容易损伤肌肉，也能达到初次的锻炼效果。
动感单车被称为减脂利器，通过持续的并变换不同节奏的骑行运动消耗体内的糖分和燃烧多余的脂肪，一节45分钟的动感单车课会燃烧400到500卡路里热量，效果相当于长跑一个半小时。而且还可以针对性的对臀部、大腿等大肌群起到健美作用，增强人体的下肢力量。如果肚子上脂肪多，就在骑行时收紧腰腹，这样可以更好地减去肚子上的赘肉。
动感单车小腿会变粗吗
正确的掌握动感单车的骑行姿势，不仅不会让小腿变粗，还能达到修饰小腿线条的功效。但不合理的强度和锻炼时间，都有可能会使小腿肌肉增加。因此在运动过程中一定要遵循教练的指导，掌握运动技巧，不要随意自由发挥。并在运动后做好拉伸的按摩等。
在动感单车的骑行过程中，对膝关节的摩擦会比较大，再加上高强度的运动节奏，很容易造成伤害。因此建议膝盖有损伤的人不要参加此项运动，，虽然当时不会有太大反应，但在长时间的运动后会有体现。
因为在骑行动感单车的过程中，会伴随着快节奏的音乐，并有些高强度的训练，心脏病和高血压患者在运动前最好咨询医生，最好不要参与此项运动，以免发生危险。
1、在进行动感单车训练时，最好在教练的指导下进行，一个人锻炼时禁止单手或放开双手骑车，因为在高强度的骑行或是站姿、跳跃等情况下受伤。
2、在骑行的时候，保证踩踏过程中双脚与地面平行，脚掌在脚踏板的正中，不要向后踩，以免导致脚踏松动后受伤。
3、在骑行动感单车的时候要随着运动的强度适时的增加阻力，无阻力的踩动不仅是对运动时间的浪费，而且在高转速的情形下不加阻力踩动也会造成运动伤害。
4、在健身房做动感单车运动时，一定要先检查单车的性能，根据教练的指导调整座椅和手把的高度，体验踏板和鞋扣是否合适，以免因为座椅位置造成膝盖腰部的疼痛和损伤，或脚从踏板脱落造成伤害。
5、骑行动感单车也是一样高强度的运动，一定要选择有抗压性的运动鞋，最后能有透气孔，以免在运动过程中脚部大量出汗后导致脚臭。
3. 动感单车（下）
目录导引：
接昨日《动感单车（上）》
一般的动感单车有这么几个地方是可以调节的， 座椅高度 、 手把高度 和 座椅的前后 ，这几个部分的位置至关重要
想想你在骑单车之前，教练告诉过你要调整座椅么？或者你自己有意识会调整座椅么？
车座最高处和抬腿时大腿的水平高度一致,或者和臀部平行
车把高度和座椅高度保持一致。孕妇、背部有问题以及新手，可以把车把调的较高
从车座最前端到车把的中间，用你的小臂和整个手掌来测量，能够正好放下就是最适合的你的距离
或者最好上车测量
调整座椅的前后距离有一些小技巧，需要上车进行调试
① 首先坐在座椅的最远端，脚踏处于最低处时，脚跟放在脚踏上，这时腿可以打直或者有略微的弯曲
② 脚踏仍然处于最低处时，把前脚掌放在脚踏上，此时膝关节曲度在23-35度
③脚踏处于水平处，检查膝关节和脚踏中部是否处在一条直线上。如果没有达到这三点要求，请调整座椅的前后位置和高度
① 椅子、把手都调整到正确的高度距离后，双手轻松放把手中央
② 想象在公园散步的感觉，以“踩、拖、拉”的3种施力方式不断画圈圈踩踏
③ 注意双脚不可外八字，踩踏时也不建议踮脚尖，以免抽筋
踩踏动感单车时应格外注意，膝盖不能呈外八字或内八字形，以免造成不必要的运动伤害和形体变化
① 臀部后坐、使上身自然稍微前倾，感觉踩踏时臀部和大腿都施力就基本上掌握了正确的发力部位
② 握把手比坐姿时稍微分开，踩踏时注意上身不过分扭动，才能正确锻炼下半身
做这个姿势时，可以想象动感单车的飞轮被拿走，自己像在跑步机上跑步一样。另外，切忌上半身过挺直
① 身体类站姿跑步的踩踏方式，单需要握住动感单车最高处的把手
② 可以利用腹肌的力量进行踩踏，仍要注意臀部后坐、上身自然稍往前压
③ 将阻力调高，想象要攀登山顶的骑乘动作
“一图”识别错误
要时刻提醒自己保持轻松地握住车把，把身体的重心放在脚踏上，而不是用双臂支撑在车把上！（上边两张示范图都是错误动作）
①1号位
1号位用于平地坐骑，双手并拢如球形，紧紧放在车头第一位中间处，双手的拇指挨在一起，大拇指朝上
② 2号位 2号手位用于平地站骑、平地组合、上坡站骑，也可以用于上坡组合、上坡冲刺。 双手紧握手把,放在车把2号位,成拳状分别握住手把,大拇指朝上（不能像抓握一根棍子那样）。确认手臂不能塌下,手肘与手腕要成一条线。这种骑法是最佳安全的平衡骑法,可以使你的胸部更加扩张,使你的呼吸更有效率
③ 3号位
3号手位主要用于站立骑车,主要用于上坡组合、平地冲刺、上坡冲剌。以这种方式骑车时,双手放在车把第3号位,双臂紧靠扶手,大拇指紧扣车把的顶部。注意保持肩膀的放松和胸部的敞开
就是手臂与手腕不要像图中呈那样反角度支撑，这样会导致身体的重量都压在手腕处，严重的话会导致手腕受伤，特别是在站姿骑行的过程中，这在国外的健身俱乐部中是有先例的
肘部不要内扣！出现这样的姿势说明你的手臂过度用力地抓握车把了。肘部要自然地放松，呈现自燃的生理弯曲
双腿膝盖不要内扣（或者外展），这样会导致膝盖处受伤、疼痛，是会员需要特别注意的一点，教练对新会员需要不停地提示他们注意自己的膝盖动作，才能让他们养成良好的习惯
特此感谢图中这位模特，一张照片基本把所有错误细节都演示出来了~
的确，动感单车虽然可以高效燃脂，但也有一大令人诟病的地方——它对膝关节软骨有一定的磨损
自行车是除了跑步外，对膝关节软骨磨损较多的一项运动，很多膝关节不好或者是担心膝盖受伤的朋友就问了，那怎么做才能既保留动感单车的好，又能避免它对膝关节的磨损呢？
骑动感单车时要注意三点：
●车座不要太低
●不要弯腰驼背
●膝盖不要晃动
研究发现，动感单车在蹬踏过程中加有7.5%自身体重的负荷。这不仅让你燃脂和消耗变小，而且还加剧了运动过程中的关节、软骨磨损
但是半躺式功率车就没有这种顾虑，由于不是垂直于地面发力，你不必担心自己的体重会压在自己的膝关节上
这样，不仅在同样强度下燃脂能力更强，而且这种姿势也能更好地保护膝盖，减少膝盖的磨损
另外，对于想要在平时上下班时，通过骑车来锻炼减肥的朋友们，建议在日常生活中再多加入一些深蹲、翘臀分腿蹲、坐姿腿屈伸等针对大肌群的力量训练，强化膝关节周围的肌肉，更好地保护膝关节之外，也可以起到燃脂塑形的效果
①服装
对于动感单车来说，一节课需要45分钟，牛仔裤不方便运动，需要穿着柔软舒适的运动服，如果是长期锻炼最好选择专业的骑行裤，可以避免磨损，减轻屁股压力
②锁鞋固定
很多健身房使用的动感单车质量差，运动起来车身咔哧咔哧作响，没有专门的锁鞋固定，而是采用绑带形式固定住脚，在锻炼的时候很容易受伤。选择动感单车锻炼，最好是有质量过硬的动感单车和配套锁鞋的俱乐部
③调整座椅
选择好健身房，接下来就是开始上课了。在开课前，你需要根据自己的身材，调整好座椅和车把高度，熟悉把位和阻力刹车按钮
④保证正确姿势
在调节时，座位高度很关键，蹬到最底腿正好伸直，这样的高度既可以保证你的脚能够完全舒展，又可以让你的保持正确的骑行姿势，不会内八或者外八
调节坐垫前后位置，将前脚掌跖骨位置与脚踏板轴心对齐，让膝关节前侧骨与脚踏板在同一垂直方向
⑤新手
新手建议车把调高，这样可以减轻背部的压力，骑行相对更轻松。训练一段时间后，找到了骑行的要领和发力点，这时车把调低了反而会更舒服
⑥水和毛巾
准备补水和毛巾。毛巾用来擦汗，在上课前后可以多补充水分。一节45分钟的动感单车课程，大概能够燃烧500卡路里，运动过程中可以适量的补充水分，但不宜过多
①热身
无论是骑行还是其他运动，运动强度由弱到强循序渐进，运动前一定要做热身，让你的肌肉准备好接下来的高强度运动，充分的热身也会减少运动受伤。新手入门时，不要过分追求卡路里燃烧，而是要注重跟着教练学习各种骑行技巧
②重心
骑行时，上半身放松，重心放在你的脚踏上，臀部落在车座最宽、最柔软的部位。骑行的时候臀部不要左右摇晃，不要摇头晃脑，坐姿骑行的时候不要耸肩
③踩踏动作
踩踏分为：踩、踏、提、拉，双脚做画圆运动。脚下踩的越圆，你的踩踏效率越高，骑行就会更加轻松
④强度控制
骑行过程中，要根据自己的需求来控制强度，在有效的控制范围内更好的实现训练目标
⑤基本强度
运动需要有一定强度，因此不建议零阻力骑行
⑥量力而行
新手入门时，不需要勉强自己跟上教练的节奏，而是要根据自己的身体情况量力而行，可以跟着音乐节奏和教练的指导，找到最适合自己的阻力和节奏
3.上课后
①拉伸
运动过后需要全面拉伸肌肉，将颈部，手部，腿部的每块肌肉充分拉伸，这样可以缓解肌肉疲劳，避免乳酸堆积，促进恢复，提高柔韧性，改善体态
②冲凉
运动过后，不要立即冲凉，避免感冒
1.材质
有些是铁的，有些是钢加铝合金的
2.飞轮
飞轮一般是15-23kg不等，一分钱一分货，有些便宜的飞轮内部是注水泥的，好的一般铸铁的，更好的飞轮还有纯纲压制的
3.承重
机身承重决定了机子稳不稳，网上一般好多承重都标的虚的，可以看机子重量，机子越重，对应的承重越重
4.传动方式
一般市面上有链条传送和皮带传送，链条有声音，皮带没声音
5.电子表
很多人看中车型带电子表，其实动感单车电子表用处不大，建议不要把它做为选购的关健，健身房里的车都是不配表的
6.刹车的方式
现在好的车设计都是下压式，方便又安全，有些车是需要住上拉的，这是很多人容易忽视的细节
7.细节
扶手包胶或浸塑，脚踏有些铁的有些铝合金的，扶手和坐垫是否可以前后上下调节，带轮子没是否移动方便，坐垫透气性好不…
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