A. 出口空運的裝箱單應該按照提單上的毛重還是計費重量為標准
按照運單上的毛重，那是貨物實際重量。計費重量有的時候是體積重量，有的時候是靠級的重量，那個只是跟航空公司結算的重量，跟箱單沒關系。
B. 報關單上的重量和裝箱單上的重量，必須一樣嗎
報關單上的重量和裝箱單上的重量可以有5%的重量差異，這是不影響出口報關的
進出口貨物報關單是指進出口貨物收發貨人或其代理人，按照海關規定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申明，以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理通關手續的法律文書。它在對外經濟貿易活動中具有十分重要的法律地位。它既是海關監管、征稅、統計以及開展稽查和調查的重要依據，又是加工貿易進出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關處理走私、違規案件，及稅務、外匯管理部門查處騙稅和套匯犯罪活動的重要證書。
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C. 香港到伊朗德黑蘭，空運隨機箱單跟提單重量不一致，影響國外清關嗎
影響不大，是根據你的提單上面的重量進行清關的，隨貨箱單不會太大的影響，畢竟是你的客戶進行清關的，吧箱單跟新，電子檔給到他就可以了；
D. 做報關用的箱單時可以不顯示凈重，只顯示毛重嗎
當然不可以啦，因為箱單是主要的報關單據之一，只要體現的是數量和重量，而報關單中又有凈重這一項，你不做到箱單中，報關員就不知道怎麼填報，所以呢，毛凈重得要准確提供。
E. 做清關文件時,有幾百個紙箱是免費的，文件要怎麼做才可以清關我另外開了一個附發票給這些紙箱，可以嗎
可以。
實際需付匯的貨物做一套發票、裝箱單，就是用你的系統做就可以了。
不需付匯的貨物（也就是這些紙箱）再隨便用Word什麼的做一套發票裝箱單，在發票上加一句「No commercial value」。
報關的時候報2拼單，1拼正常報，另1拼報「其他進出口免費」就可以了。
不需付匯的這些紙箱在通關時還是要付稅的。
F. 出口一個20尺集裝箱，海運提單上的體積寫了集裝箱的體積，沒寫實際箱內貨物體積，國外清關會有影響么
行內9年回復僅供參考
你說的是20GP集裝箱里有貨物而不是空箱子吧
正常出口貨物，包括國內的報關主要核對的是貨物的重量，體積報關單上並沒有要求顯示和申報所以只要體積不離譜，一般情況下都沒問題。
20GP 集裝箱體積屬於可理解的體積范圍內，你實際的貨物體積有多少？也是滿箱嗎？就算海關查驗你報關單據（箱單發票合同）上沒顯示體積的話也沒關系。畢竟出口單據不強制要求顯示體積。
如果出口已經放行就更沒什麼問題，你保持單單一致做箱單發票給國外清關就可以了。不過以後還是盡量要按實際申報，萬一海關查驗找麻煩你也沒辦法。
G. 空運提單重量比客戶給的裝箱單重量少，國內報關資料怎麼做
首先需要與客戶確認實際的貨物重量
如果提單上的重量正確，則需要國外更改裝箱單數據
如果裝箱單上數據正確，則需要更改空運提單，如果貨物已經到港，則比較麻煩還需要更改空運艙單信息
還有就是直接更改裝箱單重量與空運提單一致，但是可能存在的風險是貨物上有重量的嘜頭信息，如遇海關查驗可能會被發現
如有具體業務可咨詢欣海報關
H. 問個外貿進出口問題：空運貨物報關是否發票必須提供重量信息，如果發票上沒有寫重量會影響嗎謝謝！
在裝運空港托運貨物所用的發票有沒有重量都無關緊要，因為空運公司會對貨物稱重，然後在空運單上註明實際重量和體積等貨物信息。
I. 報關的重量和清關的重量不一樣有沒有關系
因為商品報檢時一般未實際裝箱，只能預先製作一套單證用以報檢，而商檢單證和出境通關單的重量又和報關重量必須一致，有的時候報關的重量和實裝重量稍有出入，只要是老客戶，沒什麼大問題。但提單一般也應該按報關數量出，只要提貨時客戶沒有異議，船方一般按你托運單的重量出提單的。
J. 沒有提箱單可以清關嗎
不可以。
一般情況下，報關應備單證除出口貨物報關單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監管條件所涉及的各類證件。
申報應注意的問題：報關時限：報關時限是指貨物運到口岸後，法律規定發貨人或其代理人向海關報關的時間限制。出口貨物的報關時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內辦結通關手續。
(10)箱單沒有重量可以做清關文件嗎擴展閱讀：
清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。
對於進口貨物來說，目前國家海關認可的除臨時入境之外還有兩種方式：一種是一般貿易報關進口，另一種就是以快件的方式進口，就這兩種進口形式來說，都具有各自的優勢。