㈠ 順豐快遞的快件能不能先拆包驗貨再簽收
可以驗貨。你可以給派送員先說明：我可以先簽字但是你讓派送員等一下你打開包裹看看如果有問題你可以在簽收單上註明外包裝完好內有什麼什麼問題就可以了！一般派送員都會等你幾分鍾的！如果派送員不同意你可以拒簽然後投訴他們快遞公司！
(1)文件可以先拆封再決定收不收么擴展閱讀
順豐將經營理念定位於「成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業」，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。同時，順豐不僅為國家發展貢獻了稅收，也解決了社會的就業壓力，為國民經濟的持續健康發展做出了應有的積極貢獻。
順豐速運全部採用自建、自營的方式建立自己的速運網路，特別是2002年集團總部成立以來，更致力於加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標准化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺餘力地塑造「順豐」這一民族速運品牌。
積極 迅速擴展和進步的業務
成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業務。隨著公司的業務不斷發展並邁向國際，順豐速運現成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發展陸上及航空速遞網路，並專注於人才隊伍的建設，是企業中長期發展規劃的首要任務。
創新 持續創新和完善的服務
積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應；縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收專業人員以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要。
活力營造迅捷和親切的體驗
以客戶需求為核心，建設快速反應的服務團隊，謹守服務承諾。提供靈活組合的服務計劃，更為客戶設計多種免費增值服務及創新體驗，全天候不間斷提供 親切和即時的領先服務。
㈡ 快遞是先簽收再拆封還是先拆封
這個問題牽扯到法律責任的問題！！
郵政快遞國有企業來說的話：應該不存在什麼大的問題，因為大小件也是分開裝的`掃描物件的時候比較嚴格，運輸的過程也是按大小件分開裝的`很少存在被壓壞的現象。而且索賠的時候當面打開如果損壞也會照價賠償（前提是你東西不值錢，如果貴重的索賠比較麻煩）
再談談現在的快遞公司，目前國內的幾天大型快遞公司例如：圓通，申通，宅急送等。如果你簽收了物件，說明包裝完好無損，這樣索賠的話，成功不高。而且最多賠到運費的5倍。！如果保價物件的話`貴重的東西，會按照你的保價金額賠償！！
重要提示：快遞公司的物件都是亂裝的大小混裝``假設你的物件被壓壞了``送貨的就會急著叫你簽收，所以最好是開箱驗貨再簽字。
這里再談談最好的快遞公司：美國聯邦快遞的流程。
1：收貨的時候要查看物件是什麼東西。
2：拿回去掃描的時候經過3個機器：1：危險品掃描。2：液體掃描。3：毒品掃描。
3：這樣都沒問題的話就集中物件向目的地發過去。下飛機也需要掃描。
4：簽收的時候根據那單上所填的東西叫你當場查收物件。
5：索賠也非常方便，如果現場有問題送貨員會帶你到公司進行索賠根據你填的物品的市場價格。如果保價：就根據你保價的金額進行索賠。
國內的話：第一名快遞```順豐快遞```才勉強達到國際的普通快遞水品
所有的快遞公司都根據《郵政法》進行的。實際的話也沒有幾家做到！本來嘛私營公司就不能和國家單位進行比拼！
㈢ 快遞到了，可以先驗貨在決定簽不簽收嗎可以拒簽嗎
可以
拒簽
。但不可以先驗貨再決定是否簽收。
㈣ 順豐快遞，收快遞時，可以先要求拆開驗貨再決定收不收嗎 還有，簽收後要快遞員留下來當他的面拆
不行的，方面拆開可以，拆開後拒收肯定不行
㈤ 到快遞驛站取快遞包裹時，如果拆包驗貨後是否還可以拒收
是可以拒收的，因為不拆包驗貨不可能知道裡面的貨物是不是完好無損，只有拆開看才能確定貨物有沒有問題再簽收的。
拒收後快遞公司會通知發件人，看發件人是不是要退回，如果退回大部分快遞公司則要支付退回費用，月結客戶一般免費，如果不要了，則當成無著快件處理。
先和賣家溝通。貨物到了，如果你看到貨物的外包裝明顯有破損，或者說看到貨物質量較差，或者說跟你訂單上的貨物不一致等等，如果遇到這些情況，你都可以拒簽。拒簽後，要及時跟賣家溝通，並告訴賣家把貨物退回。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵:
從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。
從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。
從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。